ICICI Lombard General Insurance நிறுவனத்தின் லாபம் இந்த காலாண்டில் **₹403 கோடி** ஆக சரிந்துள்ளது. மோட்டார் மற்றும் ஃபயர் இன்சூரன்ஸ் கிளைம்கள் அதிகரிப்பு, உச்ச நீதிமன்றத்தின் புதிய தீர்ப்பு ஆகியவை இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக பார்க்கப்படுகிறது.
Detailed Coverage
ICICI Lombard-க்கு கடினமான காலாண்டு!
ICICI Lombard General Insurance நிறுவனம் இந்த காலாண்டில் ₹403 கோடி நிகர லாபத்தை (Net Profit) பதிவு செய்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் இந்த லாபம் ₹747 கோடியாக இருந்தது. ஃபயர் இன்சூரன்ஸ் கிளைம்கள் மற்றும் மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் தொடர்பான ஏற்பாடுகள் (Provisions) அதிகரித்ததால் லாபம் கணிசமாக குறைந்துள்ளது.
கவலை அளிக்கும் காம்பைன்ட் ரேஷியோ (Combined Ratio)
நிறுவனத்தின் அண்டர்ரைட்டிங் செயல்திறன் (Underwriting Performance) கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. காம்பைன்ட் ரேஷியோ 107.2% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது, நிறுவனம் பிரீமியமாக பெறும் தொகையை விட கிளைம்கள் மற்றும் செலவுகளுக்கு அதிகமாக செலவிடுவதைக் காட்டுகிறது. கடந்த ஆண்டு இதே காலாண்டில் இது 102.9% ஆக இருந்தது.
உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்பு மற்றும் ஃபயர் கிளைம்களின் தாக்கம்
இந்த லாப சரிவுக்கு முக்கிய காரணம், நிறுவனம் ஒதுக்கியுள்ள ₹165 கோடி சிறப்பு ஏற்பாடாகும் (Prudential Provision). கடந்த ஜூன் 11, 2026 அன்று உச்ச நீதிமன்றம், மோட்டார் வாகன விபத்துக்களில் சிக்காத பெண்கள் (Homemakers) தொடர்பான வழக்குகளில், மாத வருமானம் ₹30,000 என்ற குறைந்தபட்ச அடிப்படையில் இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என உத்தரவிட்டது. இந்த உத்தரவின் தாக்கத்துடன், பெரிய அளவிலான இரண்டு ஃபயர் கிளைம்களும் நிறுவனத்தின் லாபத்தை பாதித்துள்ளன.
மற்ற துறைகளின் நிலை
நிறுவனத்தின் முக்கிய வருவாய் ஆதாரமான மோட்டார் இன்சூரன்ஸ் துறையில், சொந்த சேதங்கள் (Own-Damage) மற்றும் மூன்றாம் நபர் (Third-Party) பாலிசிகள் என இரண்டிலுமே அழுத்தம் காணப்பட்டது. மூன்றாம் நபர் பாலிசிகளுக்கான கட்டணத்தை (Tariff Hike) உயர்த்தாதது, அதிகரித்து வரும் கிளைம்களை சமாளிக்க கடினமாக இருப்பதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
மேலும், ஃபயர் இன்சூரன்ஸ் துறையில் பிரீமியம் வருவாய் 32% குறைந்துள்ளது. சந்தை சுருங்கி வருவதால், அதிக வால்யூமை துரத்துவதை விட, அண்டர்ரைட்டிங் ஒழுக்கத்திற்கு (Underwriting Discipline) முக்கியத்துவம் கொடுக்க நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது. ஒட்டுமொத்த பொது காப்பீட்டுத் துறையிலும், ஃபயர் இன்சூரன்ஸ் பிரீமியங்கள் சுமார் 27.8% குறைந்துள்ளன.
முதலீட்டாளர் கவனிக்க வேண்டியவை
நிறுவனத்தின் வருவாய் ஈட்டும் திறன் (Return on Equity - RoE) 9.6% ஆக குறைந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டின் 20.5% உடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு.
எதிர்காலத்தில், மோட்டார் மூன்றாம் நபர் பாலிசிகளுக்கான கட்டண உயர்வுக்கு ஒழுங்குமுறை ஆணையத்திடம் இருந்து அனுமதி கிடைக்குமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிப்பார்கள். இது அண்டர்ரைட்டிங் லாபத்தை மீண்டும் நிலைநிறுத்த உதவும் என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். நிறுவனத்தின் காம்பைன்ட் ரேஷியோவை நிர்வகிக்கும் திறன் மற்றும் ஃபயர் இன்சூரன்ஸ் துறையில் மீட்சி வேகம் ஆகியவை வரும் காலாண்டுகளில் முக்கியமாக கவனிக்கப்படும்.