ஜோத்பூரில் 2026 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் இந்தியாவில் முதல் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் கோச் பராமரிப்பு மையம் வரவுள்ளது

ஜோத்பூர், ராஜஸ்தான், வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் பெட்டிகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்தியாவின் முதல் பராமரிப்பு மற்றும் பணிமனை (workshop) மையத்தை நிறுவ உள்ளது. நார்த் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் (North Western Railway) மூத்த அதிகாரிகள், ₹360 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ள இந்த திட்டமானது 2026 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் நிறைவடையும் என அறிவித்துள்ளனர். பகத் கி கோத்தி ரயில் நிலையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த மையம், இரண்டு கட்டங்களாக உருவாக்கப்படும். முதல் கட்டம், ₹167 கோடி செலவில், ஜூன் 2026 க்குள் நிறைவடையும். இதில் 24 ஸ்லீப்பர் கோச்களை பராமரிக்கும் திறன் கொண்ட 600 மீட்டர் நீளமுள்ள பாதை (track) இடம்பெறும். இரண்டாம் கட்டம், ₹195 கோடி முதலீட்டில், ஜூன் 2027 க்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இதில் 178 மீட்டர் நீளமுள்ள பாதை, ஒரு பிரத்யேக பணிமனை மற்றும் ஒரு சிமுலேட்டர் வசதி ஆகியவை அடங்கும். இந்திய ரயில்வே (Indian Railways) துல்லியம், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது பிரத்யேக வீல் ரேக் அமைப்பு (wheel rack system) மற்றும் உயர்-தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுக்கான பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீட்டிற்கான மேம்பட்ட சிமுலேட்டர்களுடன் கூடிய சிறப்பு சோதனை ஆய்வகத்தை (testing laboratory) உள்ளடக்கியிருப்பதன் மூலம் தெளிவாகிறது. இந்த டிபோவில் ஒரே நேரத்தில் மூன்று ரயில்களை ஆய்வு செய்து பராமரிக்கும் திறன் இருக்கும், மேலும் இதன் பணிமனையானது முழு ரயில் ரயில்களையும் (train rakes) தூக்குவதற்கும், தொடர்ச்சியான பராமரிப்பிற்காக போகி (bogies) மற்றும் வீல் சிஸ்டம்களை நிர்வகிப்பதற்கும் தேவையான மேம்பட்ட இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த மையம் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்படவுள்ள வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் கோச்களுக்கு பிரத்தியேகமாக சேவை செய்யும். இந்த திட்டம் நார்த் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ரஷ்யா மற்றும் இந்தியாவின் கூட்டு முயற்சியான (joint venture) ரயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட் மற்றும் கினெட் ரயில்வே சொல்யூஷன் ஆகியவை தொழில்நுட்ப கூட்டாளர்களாக செயல்படுகின்றன. பிஜ்வாசன் (டெல்லி), தானிசந்திரா (பெங்களூரு), ஆனந்த் விஹார் (டெல்லி), மற்றும் வாடி பந்தர் (மும்பை) ஆகிய இடங்களிலும் இதே போன்ற வசதிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. தாக்கம் இந்த மேம்பாடு வந்தே பாரத் ரயில் வலையமைப்பின், குறிப்பாக அதன் ஸ்லீப்பர் வகைகளின் செயல்பாட்டுத் திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது. இது அதி-தொழில்நுட்ப ரயில்கள் சிறப்புப் பராமரிப்பைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து, நவீன ரயில்வே உள்கட்டமைப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. இது இந்திய ரயில்வேயின் திறன்களுக்கும் பயணிகளின் சேவைத் தரத்திற்கும் ஒரு நேர்மறையான படியாகும். தாக்கம் மதிப்பீடு: 8/10