கேராரோ இந்தியா வளர்ச்சி: Q2 FY26 லாபம் 44% உயர்வு, வலுவான ஏற்றுமதி மற்றும் EV விரிவாக்கத்தால் சாத்தியம்

கேராரோ இந்தியா லிமிடெட், நிதியாண்டு 2026 (FY26) இன் இரண்டாம் காலாண்டு (Q2) மற்றும் முதல் அரையாண்டு (H1) க்கான தணிக்கை செய்யப்படாத ஒருங்கிணைந்த நிதி முடிவுகளை வெளியிட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் H1 FY26 க்கான மொத்த வருவாய் ரூ. 1,093 கோடியை எட்டியுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டின் ரூ. 922.7 கோடியிலிருந்து 18% ஆண்டுக்கு ஆண்டு (YoY) அதிகரிப்பாகும். வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடனளிப்புக்கு முந்தைய வருவாய் (EBITDA), பிற வருவாயையும் சேர்த்து, 13% அதிகரித்து ரூ. 114.1 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் (PAT) 22% அதிகரித்து, ரூ. 60.8 கோடியாக எட்டியுள்ளது.

FY26 இன் இரண்டாம் காலாண்டு குறிப்பாக வலுவாக இருந்தது, மொத்த வருவாய் 33% YoY அதிகரித்து ரூ. 593.1 கோடியாகவும், PAT 44% அதிகரித்து ரூ. 31.7 கோடியாகவும் உயர்ந்துள்ளது.

கட்டுமான உபகரணங்கள் பிரிவில் வளர்ச்சி வலுவாக இருந்தது, இது H1 FY26 இல் 35% YoY அதிகரித்து ரூ. 484.3 கோடியானது. இது டெலி-பூம் ஹேண்ட்லர்கள் (TBH) மற்றும் பேக்ஹோ லோடர்கள் (BHL) ஆகியவற்றின் வலுவான தேவையால் தூண்டப்பட்டது. ஏற்றுமதியும் வலுவாக இருந்தது, 31% அதிகரித்து ரூ. 411.3 கோடியானது, இது சீனா, ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவிலிருந்து வந்த அதிக தேவையால் உந்தப்பட்டது. உள்நாட்டு விற்பனை 11% அதிகரித்து ரூ. 667.9 கோடியானது, GST பகுத்தறிவுக்குப் பிறகு 4WD டிராக்டர்களின் பயன்பாடு அதிகரித்ததால் இது ஆதரிக்கப்பட்டது.

நிர்வாக இயக்குநர் டாக்டர் பாலாஜி கோபாலன் கூறுகையில், “வருவாய் சந்தைகளில் வலுவான அளவுகளால் 18% அதிகரித்துள்ளது. ஏற்றுமதி 31% அதிகரித்துள்ளது, TBH அச்சுகளால் வழிநடத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு 4WD தேவை நிலையானதாக இருந்தது. தயாரிப்பு கலவை மாற்றங்களால் ஓரளவு அழுத்தம் ஏற்பட்டாலும், எங்கள் புதுமை மற்றும் திறன் விரிவாக்கத் திட்டம் நிலையான வளர்ச்சியை ஆதரிக்கிறது.”

முக்கிய மூலோபாய மேம்பாடுகளில், மன்ட்ரா எலக்ட்ரிக்கிற்கான இ-டிரான்ஸ்மிஷன் மேம்பாட்டிற்கான ரூ. 17.5 கோடி பொறியியல் சேவை ஒப்பந்தம் அடங்கும், இது கேராரோ இந்தியாவின் மின்சார பவர்டிரெய்ன் துறையில் நுழைவதைக் குறிக்கிறது. ஒரு உலகளாவிய அசல் உபகரண உற்பத்தியாளருக்கான (OEM) TBH அச்சு உற்பத்தி சீராக முன்னேறியுள்ளது. H1 FY26 இல் ரூ. 21.1 கோடி மூலதனச் செலவினம் (capex) உயர்-குதிரைத்திறன் கொண்ட டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் தொலைநோக்கு கையாளிகளுக்கான திறனை அதிகரித்துள்ளது.

பருவமழை தாமதங்கள் மற்றும் BS-V மாற்றம் காரணமாக உள்நாட்டு BHL சந்தையில் சுமார் 9% YoY சரிவு இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் வலுவான ஏற்றுமதி செயல்திறன் மற்றும் புதிய திட்ட வெற்றிகள் காரணமாக நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, இது எதிர்கால வணிகத்திற்கான நல்ல கண்ணோட்டத்தை உறுதி செய்கிறது. புதுமை ஒரு முக்கிய கவனம், ஆறு முன்மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, மூன்று உற்பத்தியில் உள்ளன, மேலும் பைலட் CVT அலகுகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.

வலுவான ஆர்டர் பைப்லைன், EV தொழில்நுட்பத்தில் கவனம், மற்றும் துணை அரசாங்கக் கொள்கைகளுடன், கேராரோ இந்தியா உலகளாவிய ஆஃப்-ஹைவே தேவையில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சிக்கு நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. பங்கு விலை ஏற்கனவே அதன் 52-வார குறைந்த விலையிலிருந்து 100%க்கும் அதிகமான மல்டிபேக்கர் வருவாயை அளித்துள்ளது.

Impact

இந்த செய்தி கேராரோ இந்தியா லிமிடெட் பங்கிற்கு மிகவும் சாதகமானது, இது வலுவான செயல்பாட்டு செயல்திறன் மற்றும் EV துறையில் மூலோபாய விரிவாக்கத்தைக் குறிக்கிறது. இது ஆஃப்-ஹைவே வாகனப் பிரிவில் வலுவான தேவையையும், வலுவான சர்வதேச சந்தை இருப்பையும் காட்டுகிறது. EV மேம்பாடு எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு குறிப்பிடத்தக்க வழிகளைத் திறக்கக்கூடும். பரந்த இந்திய பங்குச் சந்தைக்கு, இது ஆட்டோ துணை மற்றும் தொழில்துறை பொருட்கள் துறைகளில் சாதகமாக பிரதிபலிக்கிறது, இது பின்னடைவு மற்றும் புதுமையைப் பறைசாற்றுகிறது.

Rating: 8/10

Definitions:

Unaudited Consolidated Results: ஒரு நிறுவனம் மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்பட்ட நிதி அறிக்கைகள், அவை வெளிப்புற தணிக்கையாளர்களால் முறையாக தணிக்கை செய்யப்படவில்லை, ஆனால் நிதி செயல்திறனின் ஒரு ஸ்னாப்ஷாட்டைக் கொடுக்கின்றன.

FY26: நிதியாண்டு 2025-2026.

YoY: ஆண்டுக்கு ஆண்டு, ஒரு காலத்தை முந்தைய ஆண்டின் அதே காலத்துடன் ஒப்பிடுவது.

EBITDA: வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடனளிப்புக்கு முந்தைய வருவாய். நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு செயல்திறனின் ஒரு அளவுகோல்.

PAT: வரிக்குப் பிந்தைய லாபம், ஒரு நிறுவனம் அனைத்து செலவுகள், வரிகளை கழித்த பிறகு ஈட்டிய நிகர லாபம்.

Tier-I Supplier: ஒரு வாகன உற்பத்தியாளருடன் நேரடியாக பணியாற்றும் ஒரு முதன்மை சப்ளையர், பெரும்பாலும் முக்கியமான கூறுகளுக்கு பொறுப்பு.

Off-highway Vehicles: பொது சாலைகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்படாத வாகனங்கள், அதாவது கட்டுமான உபகரணங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வாகனங்கள்.

Axles, Transmissions, Driveline Systems: ஒரு வாகனத்தின் முக்கிய கூறுகள், அவை எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகின்றன.

Construction Equipment: கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள், அதாவது எஸ்கவேட்டர்கள், புல்டோசர்கள் மற்றும் லோடர்கள்.

Tele-boom Handlers (TBH): கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் பல்துறை தூக்கும் இயந்திரங்கள்.

Backhoe Loaders (BHL): ஒரு வகையான கட்டுமான உபகரணம், இது ஒரு டிராக்டரை லோடர் மற்றும் பேக்ஹோவுடன் இணைக்கிறது.

GST: சரக்கு மற்றும் சேவை வரி, இந்தியாவில் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விநியோகத்தின் மீது விதிக்கப்படும் மறைமுக வரி.

4WD Tractor: நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட டிராக்டர், இது சிறந்த இழுவை திறனை வழங்குகிறது.

Monsoon Delays: பருவமழை காலத்தில் கனமழையால் ஏற்படும் கட்டுமான அல்லது விவசாய நடவடிக்கைகளில் தாமதங்கள்.

BS-V Transition: வாகனங்களுக்கான பாரத் ஸ்டேஜ் V உமிழ்வு தரங்களுக்கு மாறுவது. (குறிப்பு: தற்போதைய இந்திய தரநிலைகள் BS-VI ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தை அல்லது பழைய சூழலைக் குறிக்கலாம்).

OEM: அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்.

Capex: மூலதனச் செலவு, ஒரு நிறுவனம் உடல் சொத்துக்களைப் பெற அல்லது மேம்படுத்த செய்யும் செலவு.

High-HP Transmissions: உயர்-குதிரைத்திறன் கொண்ட என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன்கள்.

Telescopic Handlers: டெலி-பூம் ஹேண்ட்லர்களைப் போலவே, பொருட்களைத் தூக்குவதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

EV Technology: மின்சார வாகன தொழில்நுட்பம்.

CVT Units: தொடர்ச்சியான மாறி டிரான்ஸ்மிஷன் அலகுகள், ஒரு வகை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்.

Multibagger Returns: பங்கு சந்தையில் 100% க்கும் அதிகமான வருவாயைக் கொடுக்கும் பங்குக்கான சொல்.

52-week low: கடந்த 52 வாரங்களில் பங்கு வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட குறைந்தபட்ச விலை.