பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடத்தில் இயக்கத்தில் 48% உயர்வு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் குறைப்பு

Industrial Goods/Services

1st November 2025, 10:27 AM

பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடத்தில் இயக்கத்தில் 48% உயர்வு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் குறைப்பு

▶

Short Description :

பிரத்யேக சரக்கு வழித்தட கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் இந்தியா லிமிடெட் (DFCCIL) ஆனது 2024-25 நிதியாண்டிற்கான சரக்கு ரயில் இயக்கத்தில் 48% குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது, இது 11.5 மில்லியன் ஒட்டுமொத்த கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கியது. நிறுவனத்தின் மேம்பட்ட செயல்திறன், இந்தியாவின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளை GDP-யின் 14% இலிருந்து சுமார் 8-9% ஆகக் குறைக்க உதவியுள்ளது. முக்கிய மேம்பாடுகளில் நாட்டின் மிக நீளமான சரக்கு ரயில் 'ருத்ராஷ்டிரா'வை இயக்குவதும், புதிய கதி சக்தி சரக்கு முனையங்களுடன் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதும் அடங்கும், இதன் நோக்கம் விநியோகச் சங்கிலி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும் ஒட்டுமொத்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவைக் குறைப்பதும் ஆகும்.

Detailed Coverage :

பிரத்யேக சரக்கு வழித்தட கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் இந்தியா லிமிடெட் (DFCCIL) ஆனது 2024-25 நிதியாண்டிற்கான அதன் சரக்கு ரயில் இயக்கத்தில் 48% குறிப்பிடத்தக்க உயர்வை அறிவித்துள்ளது. கிழக்கு மற்றும் மேற்கு வழித்தடங்களில் சுமார் 2,750 கி.மீ. தூரத்தை நிர்வகிக்கும் இந்த நிறுவனம், சுமார் 11.5 மில்லியன் கிலோமீட்டர் ஒட்டுமொத்த தூரத்திற்கு சரக்குகளை வெற்றிகரமாக நகர்த்தியுள்ளது. சராசரியாக, DFCCIL ஒரு நாளைக்கு 381-க்கும் மேற்பட்ட சரக்கு ரயில்களை இயக்கியுள்ளது, இது மேம்பட்ட செயல்பாட்டுத் திறனையும் நம்பகத்தன்மையையும் காட்டுகிறது. இந்த செயல்பாட்டு உயர்வு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவைக் குறைப்பதில் பங்களிக்கிறது, இது சுமார் 24 லட்சம் கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. DFCCIL-ன் முயற்சிகள் இந்தச் செலவை நாட்டின் GDP-யின் 14% இலிருந்து மதிப்பிடப்பட்ட 8-9% ஆகக் குறைக்க உதவியுள்ளன. மதிப்பாய்வுக் காலத்தில் இயக்கப்பட்ட மொத்த ரயில்களின் எண்ணிக்கை 1,39,302 ஆக இருந்தது. கிராஸ் டன் கிலோமீட்டர் (GTKM) மற்றும் நெட் டன் கிலோமீட்டர் (NTKM) போன்ற முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளும் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தைக் காட்டியுள்ளன, இது நெட்வொர்க் உற்பத்தித்திறன் அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.

DFCCIL வரலாற்று மைல்கற்களையும் எட்டியுள்ளது, இதில் 354 வேகன்களுடன் 4.5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்தியாவின் மிக நீளமான சரக்கு ரயில் 'ருத்ராஷ்டிரா'-வை வெற்றிகரமாக இயக்குவது அடங்கும். நிறுவனம் கதி சக்தி சரக்கு முனையங்கள் (GCTs) மற்றும் மல்டிமாடல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஹப்கள் (MMLHs) மூலம் தனது உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தி வருகிறது, மேலும் புதிய முனையங்கள் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்படுகின்றன. 'ட்ரக்-ஆன்-ரெயில்' மற்றும் 'ஹை-ஸ்பீட் ஸ்மால் கார்கோ சர்வீஸ்' போன்ற முன்முயற்சிகள் முதல் மற்றும் கடைசி மைல் இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், ரயில் போக்குவரத்தை நோக்கி மாற்றுப் போக்குவரத்தை ஊக்குவிப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மேம்பாடுகள் உள்ளூர் தொழில்களை தேசிய மற்றும் உலகளாவிய சந்தைகளுடன் இணைக்கவும், விநியோகச் சங்கிலிகளை மேலும் மேம்படுத்தவும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைக்கவும் முக்கியமானவை.