மேற்கு வங்க தொழில் துறை: சீர்திருத்தங்களுக்கு அழுத்தம்! ஆனால், கொள்கை, நிதி நெருக்கடிகள் பெரும் சவால்!

தொழில் துறையின் கோரிக்கைகள்

மேற்கு வங்கத்தில் தொழில் துறையை மீண்டும் புத்துயிர் பெறச் செய்வதற்காக, முக்கிய தொழில் குழுக்கள் புதிய அரசுக்கு ஒரு விரிவான திட்டத்தை சமர்ப்பித்துள்ளன. தொழில்மயமாக்கல், வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம், நில சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு ஆகியவற்றுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும் என அவை வலியுறுத்துகின்றன. முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை அதிகரிக்க, கொள்கைகளில் நிலைத்தன்மையும், வணிகத்திற்கு உகந்த சூழலும் அவசியம் என Bengal Chamber of Commerce and Industry (BCC&I) மற்றும் Merchants' Chamber of Commerce and Industry (MCCI) போன்ற அமைப்புகள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளன.

கொள்கை நிலைத்தன்மை இல்லாதது பெரும் பின்னடைவு

ஆனால், மேற்கு வங்கத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சி சரிவை சந்தித்து வருவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, கொள்கை நிலைத்தன்மை இல்லாததுதான். கடந்த காலங்களில், தொழில்துறைக்கான சலுகை திட்டங்களை திடீரென ரத்து செய்ததால், பெரிய நிறுவனங்களுடனான சட்டப் பிரச்சனைகள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கை குறைந்தது. இதன் விளைவாக, இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) மேற்கு வங்கத்தின் பங்கு 10%-க்கு மேல் இருந்தது, தற்போது 5.6% ஆக குறைந்துள்ளது. மேலும், புதிய முதலீட்டு திட்டங்களில் மாநிலத்தின் பங்கு 2.3%-ல் இருந்து 0.79% ஆக சரிந்துள்ளது.

நிதி நெருக்கடி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு சிக்கல்கள்

மாநில அரசு சாலைகள், ரயில்வே, துறைமுகங்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்புகளில் அதிக பொது முதலீடுகளைச் செய்திருந்தாலும், நிதி நெருக்கடி ஒரு பெரிய கவலையாக உள்ளது. மேற்கு வங்கத்தின் கடன்-மாநில மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP) விகிதம் 38.4% ஆக உள்ளது. இது புதிய திட்டங்களுக்கு நிதி ஒதுக்கீடு செய்வதில் பெரும் தடையாக உள்ளது. வெளிநாட்டு முதலீட்டை (FDI) ஈர்ப்பதில், குஜராத், மகாராஷ்டிரா போன்ற மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மேற்கு வங்காளம் பின்தங்கியுள்ளது. 2019 முதல் 2025 வரை, மாநிலம் $663 மில்லியன் FDI-ஐ மட்டுமே ஈர்த்துள்ளது, இது மகாராஷ்டிரா ஈர்த்த $26.2 பில்லியன் உடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் குறைவு. 2019 முதல் 2024 வரை, 2,200-க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் தங்கள் தலைமை அலுவலகங்களை அல்லது பதிவு செய்யப்பட்ட அலுவலகங்களை மேற்கு வங்கத்தை விட்டு வெளியே இடமாற்றம் செய்துள்ளன.

கடந்த கால நிகழ்வுகள் மற்றும் நம்பிக்கையின்மை

மேலும், 2008-ல் Tata Nano கார் திட்டம் சிங்குரில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது போன்ற கடந்தகால நிகழ்வுகள், மாநிலத்தின் முதலீட்டு நற்பெயரை இன்னும் பாதிக்கின்றன. பல தசாப்தங்களாக நிலவிய தொழில் மந்தநிலை மற்றும் தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டது போன்ற காரணங்களால், ஒரு பெரிய நம்பிக்கையின்மை நிலவுகிறது. திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் உள்ள தாமதம் மற்றும் உள்ளூர் அரசியல் தலையீடுகள் காரணமாக, அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்களில் சுமார் 3% மட்டுமே நடைமுறைப்படுத்தப்படுவதாக கூறப்படுகிறது.

தொடரும் கட்டமைப்பு தடைகள்

மாநிலத்தின் நிதி நிலைமை, கணிசமான வருவாய் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக கடன் ஆகியவை, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த சலுகைகளை வழங்குவதற்கான அதன் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. குறைந்த நிலம்-மக்கள் விகிதமும், பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்குத் தேவையான தொடர்ச்சியான நிலப்பரப்பைப் பெறுவதில் உள்ள சிக்கல்களும் சவால்களாக உள்ளன. கடந்த கால சலுகைக் கொள்கைகளை திடீரென மாற்றுவது, சில சமயங்களில் பின்னோக்கிப் பயன்படுத்தப்படுவது, சட்டச் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்து, எதிர்கால ஒழுங்குமுறை நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறிக்கிறது, இது நீண்டகால முதலீட்டாளர்களைத் தடுக்கிறது.

எதிர்கால நோக்கு

இந்த பெரும் தடைகள் இருந்தாலும், இந்தியாவின் தேசிய பொருளாதார வளர்ச்சி நேர்மறையாக உள்ளது. மேற்கு வங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய அரசு பொருளாதார வளர்ச்சியை மையமாக வைத்து சீர்திருத்தங்களை செயல்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. IT, சேவைகள், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் போன்ற துறைகளில் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் உள்ளன. எனினும், தொடர்ச்சியான பொருளாதார மீட்சி என்பது, சீர்திருத்தங்களை நிலையான முறையில் செயல்படுத்துவது, கொள்கை தெளிவு மற்றும் நிதி, கட்டமைப்பு தடைகளை திறம்பட நிர்வகிப்பது ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே அமையும். நம்பிக்கையை உருவாக்குவதும், நிலையான, முதலீட்டாளர்-நட்பு சூழலை வழங்குவதும் மாநிலத்தின் முழு திறனை வெளிக்கொணர முக்கியமாகும்.