Live News ›

உ.பி. பார்மா பார்க் - உலக துறைமுகங்களுடன் நேரடி இணைப்பு! சப்ளை செயின் பிரச்சனைகள் ஒருபக்கம், ஏற்றுமதி மறுபக்கம்!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorSimran Kaur|Published at:
உ.பி. பார்மா பார்க் - உலக துறைமுகங்களுடன் நேரடி இணைப்பு! சப்ளை செயின் பிரச்சனைகள் ஒருபக்கம், ஏற்றுமதி மறுபக்கம்!
Overview

உத்திரப்பிரதேசத்தின் லலித்பூர் பார்மா பார்க் (Lalitpur Pharma Park), UPSIDA மற்றும் JNPA இடையே போடப்பட்டிருக்கும் புதிய ஒப்பந்தத்தின் மூலம் உலகளாவிய ஷிப்பிங் பாதைகளுடன் நேரடியாக இணையும். இது மாநிலத்தின் மருந்து ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க உதவும். Dedicated Freight Corridors மற்றும் JNPA-வின் துறைமுக வசதிகளைப் பயன்படுத்தி இந்த இணைப்பு ஏற்படுத்தப்படும். ஆனால், உலக புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள், சரக்குக் கட்டண உயர்வு மற்றும் உள்நாட்டு சப்ளை செயின் பிரச்சனைகள் போன்ற சவால்களையும் இது எதிர்கொள்ள நேரிடும்.

உலக வர்த்தகத்துடன் நேரடித் தொடர்பு

UPSIDA மற்றும் JNPA இடையே கையெழுத்தான இந்த முக்கிய புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MoU), லலித்பூர் பார்மா பார்க்-இன் ஏற்றுமதி திறனை பன்மடங்கு அதிகரிக்கும். இது வட இந்திய தொழில்துறை மையத்தை உலகளாவிய கடல்வழி வர்த்தகப் பாதைகளுடன் இணைக்கும் நேரடிப் பாலமாக அமையும். உத்திரப்பிரதேச முதலமைச்சர் யோகி ஆதித்யநாத் அவர்களின் மாநிலத்தை சுகாதாரம் மற்றும் மருந்து உற்பத்தித் துறையில் ஒரு முன்னணி சக்தியாக மாற்றும் திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இது பார்க்கப்படுகிறது. UPSIDA-வின் CEO, விஜய் கிரண் ஆனந்த் கூறுகையில், இந்த கூட்டாண்மை முதலீட்டாளர்களுக்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் வசதிகளை வழங்குகிறது, இதனால் சர்வதேச சந்தைகளை வேகமாக அடைய முடியும்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் முதுகெலும்பு

UPSIDA மற்றும் JNPA இடையேயான இந்த வியூகக் கூட்டணி, லலித்பூரில் தயாரிக்கப்படும் மருந்துப் பொருட்களுக்கு திறமையான, செலவு குறைந்த போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. டட்ரி-குர்ஜா ரயில் இணைப்புப் பாதையை வெஸ்டர்ன் மற்றும் ஈஸ்டர்ன் டெடிகேட்டட் ஃபிரைட் காரிடார்ஸ் (WDFC & EDFC) உடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஒரு மேம்பட்ட மல்டி-மோடல் ரயில் வலையமைப்பு உருவாக்கப்படும். இந்த வலையமைப்பு லலித்பூர் பகுதியை இந்தியாவின் பரபரப்பான கொள்கலன் துறைமுகமான JNPA உடன் நேரடியாக இணைக்கும். JNPA, நாட்டின் மொத்த கொள்கலன் சரக்குகளில் பாதியளவுக்கும் மேல் கையாள்கிறது. 2025-ல் 7.94 மில்லியன் TEUs சரக்குகளைக் கையாண்ட JNPA, 2025-26 நிதியாண்டில் 100 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் ஒட்டுமொத்த சரக்கு கையாளும் இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது. WDFC-யின் நிறைவு இந்த அதிவேக சரக்கு வலையமைப்பை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது, இது பயண நேரத்தையும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளையும் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியாவில் உள்ள லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் பெரும்பாலும் சர்வதேச தரங்களை விட அதிகமாக இருப்பதால், இந்த இணைப்பு உத்திரப்பிரதேசத்தின் மருந்து உற்பத்தி மையமாக மாறும் இலக்கிற்கு மிகவும் அவசியம்.

உத்திரப்பிரதேசத்தின் மருந்துத் துறை கனவு

உத்திரப்பிரதேசம், மருந்து மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்கள் (MedTech) துறையில் ஒரு முக்கிய மையமாக வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, இதில் லலித்பூர் பார்மா பார்க் ஒரு முக்கிய திட்டமாகும். 1,472 ஏக்கர் பரப்பளவில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த பூங்கா, மொத்த மருந்துகள் (Bulk Drugs), ஆக்டிவ் பார்மாசூட்டிகல் இன்கிரிடியண்ட்ஸ் (APIs) மற்றும் ஃபார்முலேஷன்ஸ் (Formulations) ஆகியவற்றிற்கான ஒரு நவீன வசதியாக இருக்கும். இதற்காக தயார் நிலையில் உள்ள உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட கழிவு மேலாண்மை அமைப்புகள் உருவாக்கப்படும். இது ₹12,000 கோடிக்கு மேல் முதலீட்டை ஈர்க்கும் என்றும், கணிசமான வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாநிலத்தின் பரந்த திட்டங்களில் மருத்துவ சாதன பூங்காக்கள் மற்றும் ஒரு முன்னணி மருந்து நிறுவனம் உருவாக்குவதும் அடங்கும். இவை அனைத்தும் எளிதான வர்த்தகத்தை மேம்படுத்தவும், முதலீட்டை ஈர்க்கவும் வணிகத்திற்கு ஏற்ற கொள்கைகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்த உள்கட்டமைப்பு ஓட்டம், உத்திரப்பிரதேசத்தை உள்நாட்டு சப்ளையராக மட்டுமல்லாமல், உலகளாவிய மருந்து ஏற்றுமதியிலும் ஒரு முக்கிய போட்டியாளராக நிலைநிறுத்த முயல்கிறது.

உலகளாவிய சவால்களை எதிர்கொள்ளுதல்

இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஒப்பந்தத்தின் வியூகப் பலன்கள் இருந்தபோதிலும், லலித்பூர் பார்மா பார்க் மற்றும் இந்தியாவின் மருந்து ஏற்றுமதித் துறை குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் சரக்குக் கட்டணங்களை 30-50% வரை உயர்த்தி, கப்பல் வழித்தடங்களில் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இது மார்ச் மாத ஏற்றுமதியில் ₹5,000 கோடி வரை பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். மூலப்பொருட்களின் இறக்குமதியையும் இது பாதிக்கிறது, ஏனெனில் இந்தியா APIs-க்கு சீனாவையே அதிகம் சார்ந்துள்ளது. அத்துடன், அமெரிக்கா புதிய மருந்துகளுக்கான வரிகளை அறிவித்துள்ளது. தற்போதைக்கு இது ஜெனரிக் மருந்துகளுக்கு (இந்திய ஏற்றுமதியில் பெரும்பகுதி) விலக்கு அளித்தாலும், நீண்டகால கொள்கை நிச்சயமற்ற தன்மையை இது உருவாக்குகிறது. உள்நாட்டிலும், உள்கட்டமைப்பு வரம்புகள், சர்வதேச போட்டியாளர்களை விட அதிக லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள், மற்றும் கிராமப்புறங்களுக்கு கடைசி மைல் டெலிவரி (Last-mile delivery) செய்வதில் உள்ள சிரமங்கள் தொடர்ந்து DFC-கள் மற்றும் JNPA இணைப்பு மூலம் வழங்கப்படும் நன்மைகளுக்கு சவாலாக உள்ளன. நிஃப்டி பார்மா குறியீடும் (Nifty Pharma Index) சமீபத்திய பலவீனத்தைக் காட்டியுள்ளது, இது முதலீட்டாளர்களின் கவலைகளைப் பிரதிபலிக்கிறது.

அடுத்த கட்டப் பயணம்

UPSIDA-JNPA ஒப்பந்தம், உலக சந்தைகளுக்கு நேரடி அணுகலை வழங்குவதன் மூலம் உத்திரப்பிரதேசத்தின் மருந்து ஏற்றுமதி திறனை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய படியாகும். இது DFC-கள் மற்றும் JNPA-வின் விரிவாக்கம் போன்ற தேசிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. இருப்பினும், இந்த முயற்சியின் வெற்றி, புவிசார் அரசியல் இடையூறுகள் மற்றும் மாறும் வர்த்தகக் கொள்கைகள் உட்பட சிக்கலான உலகளாவிய வர்த்தக சூழலை நிர்வகிக்கும் அதன் திறனையும், அத்துடன் தொடர்ச்சியான உள்நாட்டு சப்ளை செயின் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கும் திறனையும் பொறுத்தது. சப்ளை செயின் நெகிழ்வுத்தன்மை (Resilience) மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது, லலித்பூர் பார்மா பார்க் அதன் உலகளாவிய ஏற்றுமதி மையமாக உருவெடுக்கும் திறனை எட்டுவதற்கு முக்கியமாக இருக்கும்.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.