Whalesbook
மும்பை புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க்கை நவீனப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய திட்டத்திற்காக, Texmaco Rail & Engineering Limited நிறுவனம் ஒரு பெரிய ஒப்பந்தத்தை வென்றுள்ளது. மும்பை ரயில்வே விகாஸ் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (MRVC) இடம் இருந்து, ₹219.18 கோடி (வரிகள் தவிர) மதிப்பிலான சிக்னலிங் உபகரணங்களை வடிவமைத்தல், வழங்குதல், நிறுவுதல், சோதனை செய்தல் மற்றும் செயல்படுத்துதல் ஆகிய பணிகளுக்கான ஆர்டரை இந்நிறுவனம் பெற்றுள்ளது.
திட்டத்தின் விவரங்கள்
இந்த ஒப்பந்தம், மும்பையின் பரபரப்பான புறநகர் ரயில் பாதைகளில் ஒன்றான போரிவலி (Borivali) மற்றும் விரார் (Virar) நிலையங்களுக்கு இடையே அமைக்கப்படவுள்ள 5வது மற்றும் 6வது ரயில் பாதைகளுக்கான சிக்னலிங் பணிகளுக்கானது. இது மும்பை நகர்ப்புற போக்குவரத்து திட்டம்-IIIA (MUTP-IIIA) கீழ் வருகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட பணிகளை தொடங்குவதற்கான அறிவிப்பு கிடைத்த நாளிலிருந்து 36 மாதங்களுக்குள் இந்த திட்டம் முடிக்கப்பட வேண்டும். இந்தியாவின் மிக முக்கிய பயணிகள் ரயில் சேவைகளில் ஒன்றான மும்பை புறநகர் ரயில்வேயின் சிக்னலிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில் இந்த ஒப்பந்தம் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இதன் மூலம், மில்லியன் கணக்கான தினசரி பயணிகளின் போக்குவரத்துத் தேவையை திறம்பட பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
ஆர்டர் புக் வலுப்பெறுகிறது
இந்த ஆர்டர், Texmaco Rail-ன் ஆர்டர் புத்தகத்தை கணிசமாக வலுப்படுத்துகிறது. டிசம்பர் 31, 2025 நிலவரப்படி, இந்நிறுவனத்தின் ஆர்டர் புக் சுமார் ₹5,661 கோடி ஆக இருந்தது. மேலும், 2026-ன் தொடக்கத்தில் சரக்கு ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் ரயில் பராமரிப்பு சேவைகள் போன்ற உள்நாட்டு ஆர்டர்கள் மூலம் ₹150 கோடி-க்கு மேல் கூடுதலாக பெற்றுள்ளது.
நிதி நிலை மற்றும் செயல்பாடுகள்
நிதி நிலவரப்படி, Texmaco Rail அதன் வருவாயில் (Revenue) பெரிய வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. FY25-ல் மட்டும் 56.15% வருவாய் வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், FY26-ன் மூன்றாவது காலாண்டில் வருவாய் 21.5% குறைந்துள்ளது. ஆனால், நிறுவனத்தின் ரயில் பெட்டி (Wagon) விநியோகம் வியக்கத்தக்க வகையில் உயர்ந்துள்ளது. 2022-ல் சுமார் 1,600 யூனிட்களாக இருந்த விநியோகம், 2024-ல் 7,000 யூனிட்களாக அதிகரித்துள்ளது. இது அதன் முக்கிய வணிகத்தில் வலுவான செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய ஆபத்துகள்
இந்த ஒப்பந்தம் ஒரு நேர்மறையான முன்னேற்றமாக இருந்தாலும், முதலீட்டாளர்கள் சில ஆபத்துகளையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கடந்த நவம்பர் 2023-ல், சுயாதீன இயக்குநரை நியமிப்பதில் SEBI விதிமுறைகளை கடைபிடிக்காததற்காக BSE மற்றும் NSE-யிடம் இருந்து தலா ₹2,65,500 அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. மேலும், இந்நிறுவனத்திற்கு ₹1,084.47 கோடி அளவிலான தற்காலிக பொறுப்புகள் (Contingent Liabilities) உள்ளன.
போட்டி மற்றும் துறை வளர்ச்சி
Texmaco Rail, ரயில்வே துறையில் Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) சுமார் ₹90,000 கோடி ஆர்டர் புக் (செப் 2025), Titagarh Rail Systems சுமார் ₹28,403 கோடி ஆர்டர் புக் (செப் 2025), BEML சுமார் ₹14,610 கோடி ஆர்டர் புக் (மார்ச் 2025), GPT Infraprojects சுமார் ₹4,415 கோடி ஆர்டர் புக் (ஜன 2026) போன்ற பெரிய நிறுவனங்களுடன் போட்டியிடுகிறது. இந்திய ரயில்வே துறை தற்போது மிகப்பெரிய வளர்ச்சியில் உள்ளது. மத்திய பட்ஜெட் 2026-27-ல் இந்திய ரயில்வேக்கு ₹2.93 லட்சம் கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது இந்த துறையின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு வலு சேர்க்கிறது.
எதிர்கால பார்வை
இந்த புதிய ஒப்பந்தம், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளுக்கு Texmaco Rail-க்கு வருவாய் குறித்த தெளிவை (Revenue Visibility) அளிக்கிறது. அதன் உற்பத்தி திறன்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு மேம்பாடுகள் மூலம், இந்திய ரயில்வே உள்கட்டமைப்புத் துறையில் தனது நிலையை மேலும் வலுப்படுத்தியுள்ளது.