டாடா ஸ்டீல்: ₹7,000 கோடி முதலீட்டில் பசுமை தொழில்நுட்பங்கள் அறிமுகம்!

பசுமை தொழில்நுட்பங்களில் டாடா ஸ்டீல் முதலீடு

டாடா ஸ்டீல் நிறுவனம், தனது உற்பத்தி முறைகளை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக மாற்றுவதற்காக, சுமார் ₹7,000 கோடி நிதியை ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. இந்த முதலீடு, EASyMelt மற்றும் HIsarna ஆகிய இரண்டு முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது, அதிக கார்பன் வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தும் பாரம்பரிய வெடிப்பு உலை (Blast Furnace) செயல்முறைகளிலிருந்து மாறுவதற்கான நிறுவனத்தின் நீண்ட கால திட்டமாகும்.

புதிய இரும்பு உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள்

EASyMelt தொழில்நுட்பம், புதிய ஆலைகளை கட்ட வேண்டிய அவசியமின்றி, ஏற்கனவே உள்ள வெடிப்பு உலை கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், நிலக்கரியின் (Coke) நுகர்வை 50% வரை குறைக்க முடியும். அதே சமயம், டாடா ஸ்டீல் இணைந்து உருவாக்கியுள்ள HIsarna தொழில்நுட்பம், பாரம்பரிய நிலக்கரி மற்றும் சின்டர் உற்பத்தியைத் தவிர்த்து, நேரடியாக உருக்கப்பட்ட இரும்பை (Molten Iron) உற்பத்தி செய்யும் சுழல் உருகு செயல்முறையைப் (Cyclone Smelting Process) பயன்படுத்துகிறது. இந்த தொழில்நுட்பங்கள் அடுத்த பத்தாண்டுகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், வணிக ரீதியான பயன்பாட்டிற்கு வர இன்னும் பல ஆண்டுகள் ஆகும்.

ஸ்கிராப் மற்றும் பயோசார் பயன்பாடு

நீண்ட கால ஆராய்ச்சிகளுக்கு அப்பால், டாடா ஸ்டீல் உடனடி மாற்றங்களுக்கு ஸ்கிராப் மற்றும் பயோசார் பயன்பாட்டையும் ஊக்குவிக்கிறது. பஞ்சாபில் உள்ள லூதியானாவில், ஸ்கிராப் உலோகங்களை அதிகம் பயன்படுத்தும் எலக்ட்ரிக் ஆர்க் ஃபர்னஸ் (Electric Arc Furnace) மூலம் ஆண்டிற்கு 0.8 மில்லியன் டன் உற்பத்தி செய்யும் ஆலை ஒன்றை இந்நிறுவனம் உருவாக்கி வருகிறது. மகாராஷ்டிரா மற்றும் தமிழ்நாட்டிலும் இது போன்ற திட்டங்கள் வர உள்ளன. எலக்ட்ரிக் ஆர்க் ஃபர்னஸ் மூலம் எஃகு உற்பத்தி செய்வது, மின்சார செலவு மற்றும் ஸ்கிராப் கொள்முதல் காரணமாக சற்று விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், இவை குறைவான கார்பன் தடயத்தைக் கொண்டுள்ளன.

மேலும், மூங்கில் மற்றும் விவசாயக் கழிவுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பயோசார்-ஐ, தற்போது உலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் நிலக்கரிக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்த நிறுவனம் பரிசோதனை செய்து வருகிறது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் நிலக்கரி பயன்பாட்டை 5% குறைத்து, இறுதியில் 10% இலக்கை அடைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நிதி மற்றும் மூலோபாய பின்னணி

முதலீட்டாளர்கள், இந்த பெரிய மூலதன முதலீடுகள் நிறுவனத்தின் இருப்புநிலை (Balance Sheet) மற்றும் லாப வரம்புகளை (Profit Margins) எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். உலகளவில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (EU's Carbon Border Adjustment Mechanism) போன்ற சர்வதேச வர்த்தக விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, எஃகுத் துறையில் சுற்றுச்சூழல் நட்பு நடைமுறைகளை பின்பற்ற வேண்டிய அழுத்தம் உள்ளது. டாடா ஸ்டீலின் இந்த முன்கூட்டியே செலவிடும் முறை, அதிக கார்பன் எஃகுக்கு அபராதம் விதிக்கக்கூடிய ஏற்றுமதி சந்தைகளில் போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு தற்காப்பு உத்தியாகும்.