டாடா மோட்டார்ஸ் அசத்தல்! VOC Port-ல் 40 பசுமை ஹைட்ரஜன் டிரக்குகள் - இந்தியாவின் Net-Zero இலக்கை நோக்கி ஒரு பெரிய பாய்ச்சல்!

துறைமுக செயல்பாடுகளில் பசுமை புரட்சி: டாடா மோட்டார்ஸ் & VOC Port ஒப்பந்தம்

டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம், V.O. Chidambaranar Port Authority (VOCPA) உடன் இணைந்து, 40 பசுமை ஹைட்ரஜன் (Green Hydrogen) மூலம் இயங்கும் கனரக டிரக்குகளை துறைமுக வளாகத்தில் அறிமுகப்படுத்த ஒரு முக்கிய புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் (MoU) கையெழுத்திட்டுள்ளது. இந்த முன்னோடி நடவடிக்கை, துறைமுக செயல்பாடுகளை கார்பன் இல்லாததாக மாற்றுவதோடு, இந்தியாவின் கடலோரத் துறையில் நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வு (Net-Zero Emissions) இலக்கை வலுப்படுத்தும்.

VOCPA இந்த மாற்றத்தை எளிதாக்க தேவையான உள்கட்டமைப்பை (Infrastructure) அமைக்கும். இதில், பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்வதற்கான 2 மெகாவாட் (MW) மின்னாற்பகுப்பான் (Electrolyzer) மற்றும் ஒரு பிரத்யேக ஹைட்ரஜன் நிரப்பும் நிலையம் (Hydrogen Refueling Station) ஆகியவை அடங்கும். இந்த டிரக்குகளின் இயக்கம் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் படிப்படியாக அமல்படுத்தப்படும்.

இது ஏன் முக்கியம்?

இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம், இந்தியாவின் துறைமுகத் துறையில் வணிகரீதியான சரக்கு போக்குவரத்துக்கு (Commercial Logistics) ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதில் டாடா மோட்டார்ஸை ஒரு முன்னணி நிறுவனமாக நிலைநிறுத்துகிறது. இது நிலையான சரக்கு போக்குவரத்து தீர்வுகளுக்கான (Sustainable Logistics Solutions) வளர்ந்து வரும் போக்கைக் குறிக்கிறது மற்றும் இந்தியாவின் பரந்த நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இலக்குகளுக்கு ஆதரவாக உள்ளது.

VOCPA-வைப் பொறுத்தவரை, இது பசுமையான துறைமுக செயல்பாடுகள், புதைபடிவ எரிபொருட்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல் மற்றும் தேசிய காலநிலை இலக்குகளுடன் இணங்குதல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. இந்த முயற்சி வெற்றிகரமாக அமைந்தால், மற்ற இந்திய துறைமுகங்களிலும் இதேபோன்ற முயற்சிகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

டாடா மோட்டார்ஸின் முந்தைய முயற்சிகள்

டாடா மோட்டார்ஸ் ஹைட்ரஜன் மொபிலிட்டி தீர்வுகளை தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகிறது. இந்த நிறுவனம் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் மின்சார டிரக் முன்மாதிரிகளை (Prototypes) காட்சிப்படுத்தியுள்ளதுடன், அத்தகைய வாகனங்களுக்கான சோதனைகளையும் நடத்தியுள்ளது. மேலும், 2025 ஆம் ஆண்டில் லடாக்கில் 15 ஹைட்ரஜன் FCEV பேருந்துகளை இயக்குவதற்கான டெண்டரையும் டாடா மோட்டார்ஸ் பெற்றுள்ளது. VOCPA உடனான இந்த புதிய முயற்சி, மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களின் (Alternative Fuel Vehicles) தங்கள் போர்ட்ஃபோலியோவை மேம்படுத்துவதற்கான அவர்களின் தற்போதைய முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும்.

என்ன மாறுகிறது?

• டாடா மோட்டார்ஸ், நிலையான வணிக வாகன தீர்வுகளில் (Sustainable Commercial Vehicle Solutions) தனது முன்னிலையை பலப்படுத்துகிறது.
• VOCPA-வில் துறைமுக சரக்கு போக்குவரத்து செயல்பாடுகள், கார்பன் உமிழ்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.
• இந்தத் திட்டம், கடினமான துறைமுகச் சூழல்களில் ஹைட்ரஜன் டிரக்குகளின் நம்பகத்தன்மைக்கான (Viability) ஒரு உண்மையான சோதனைக்களமாக (Testbed) அமையும்.
• நிறுவனத்தின் நற்பெயர் மற்றும் மேம்பட்ட பசுமை எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களை (Advanced Green Fuel Technologies) பயன்படுத்துவதில் அதன் அனுபவம் அதிகரிக்கும்.
• இது எதிர்கால ஒத்துழைப்புகளுக்கும், சரக்கு போக்குவரத்துத் துறையில் ஹைட்ரஜன் டிரக்குகளின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கும் வழிவகுக்கும்.

கவனிக்க வேண்டிய அபாயங்கள்

VOCPA-வில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் வேகம், இந்த டிரக்குகளின் மொத்த உரிமையாளர் செலவு (Total Cost of Ownership - TCO) வழக்கமான வாகனங்களுடன் போட்டியிடும் அளவுக்கு போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பதை உறுதி செய்தல், மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜனின் சீரான கிடைப்புத்தன்மை ஆகியவை முக்கிய சவால்களாகும்.

போட்டி நிறுவனங்களின் நிலை

டாடா மோட்டார்ஸ் VOCPA உடன் 40 ஹைட்ரஜன் டிரக்குகளுக்காக கூட்டு சேர்ந்திருக்கும் அதே வேளையில், அசோக் லேலண்ட் (Ashok Leyland) போன்ற போட்டியாளர்களும் மாற்று எரிபொருட்களில் முதலீடு செய்து வருகின்றனர். அசோக் லேலண்ட், ஹைட்ரஜன் ICE டிரக் கருத்துக்களை உருவாக்கி, அதன் வணிக வாகன வரம்பிற்கான எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை ஆராய்ந்து வருகிறது. இது சுத்தமான பவர்டிரெய்ன்களை (Cleaner Powertrains) நோக்கி பரந்த தொழில்துறை மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

நிறுவனத்தின் சமீபத்திய நிதிநிலை (Context Metrics)

• டாடா மோட்டார்ஸ், FY25 நிதியாண்டின் Q3 காலாண்டில் ₹7,121 கோடி ஒருங்கிணைந்த லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. முந்தைய ஆண்டு இதே காலாண்டில் இது ₹2,960 கோடி ஆக இருந்தது.
• FY25 நிதியாண்டின் Q3 காலாண்டில், நிறுவனத்தின் ஒருங்கிணைந்த வருவாய் (Consolidated Revenue) ₹1,19,910 கோடி ஆக இருந்தது.

அடுத்து என்ன கண்காணிக்க வேண்டும்?

• அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 40 ஹைட்ரஜன் டிரக்குகளின் படிப்படியான இயக்கம் குறித்த முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும்.
• VOCPA-வால் 2 மெகாவாட் (MW) மின்னாற்பகுப்பான் மற்றும் ஹைட்ரஜன் நிரப்பும் நிலையம் அமைக்கும் பணிகளை கண்காணிக்கவும்.
• உண்மையான துறைமுக சரக்கு போக்குவரத்து செயல்பாடுகளில் ஹைட்ரஜன் டிரக்குகளின் செயல்திறன் மற்றும் TCO-வை மதிப்பிடவும்.
• மற்ற துறைமுக அதிகாரிகளுடனோ அல்லது பெரிய சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடனோ எதிர்கால ஒப்பந்தங்கள் ஏதேனும் உருவாகிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.
• போக்குவரத்துத் துறையில் பசுமை ஹைட்ரஜன் பயன்பாட்டை ஆதரிக்கும் கொள்கை மாற்றங்கள் அல்லது அரசாங்க ஊக்கத்தொகைகள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும்.
• போட்டி நிறுவனங்களின் பதில்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் மொபிலிட்டியில் அவர்களின் சொந்த முன்னேற்றங்களை மதிப்பிடவும்.