Whalesbook
சம்பள உயர்வு Vs தொழிலாளர் சட்டங்கள்: எது பெரிய சிக்கல்?
நோய்டா-Greater Noida தொழில்துறை பகுதிகளில் நடக்கும் போராட்டங்களால் பல தொழிலாளர்களுக்கு சம்பளம் உயர்ந்துள்ளது. ஹரியானாவில் 35% குறைந்தபட்ச சம்பள உயர்வு, உத்தர பிரதேசத்தில் 21% இடைக்கால உயர்வு என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய சம்பள உயர்வுகள் பல உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கு செலவு அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தினாலும், Tata Motors Commercial Vehicles-ன் தலைமை செயல் அதிகாரி Girish Wagh, இதை விட புதிய தொழிலாளர் சட்டங்கள் தான் பெரும் சவால் என்கிறார்.
புதிய சட்டங்களால் லாபத்தில் சரிவு
இந்தியாவின் புதிய தொழிலாளர் சட்டங்கள் (New Labor Codes) நவம்பர் 2025 முதல் அமலுக்கு வரவிருக்கின்றன. இந்த சட்டங்களை செயல்படுத்துவதற்குத் தேவையான தயாரிப்புகளை கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக Tata Motors CV செய்து வருகிறது. இந்த சட்டங்களுக்காக செய்யப்பட்ட சில சிறப்பு செலவுகள் (Provisions) காரணமாக, நிறுவனத்தின் Q3 FY26 consolidated net profit கடந்த ஆண்டை விட 48% சரிந்து ₹705 கோடியாக குறைந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலாண்டில் லாபம் ₹1,355 கோடியாக இருந்தது.
எதிர்கால திட்டங்கள் மற்றும் சந்தை
புதிய தொழிலாளர் சட்டங்களால் ஏற்படும் செலவு, போராட்டம் காரணமாக வரும் சம்பள உயர்வுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு நீண்டகால செயல்பாடு சார்ந்தது என Girish Wagh கூறியுள்ளார். TeamLease அறிக்கையின்படி, இந்த புதிய சட்டங்களால் நிறுவனங்களின் மொத்த வேலைவாய்ப்பு செலவு 64% வரை உயரக்கூடும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
Tata Motors Commercial Vehicles, தனி வணிகப் பிரிவாக பிரிந்த பிறகு, உலகளாவிய விரிவாக்கம் மற்றும் செலவு-போட்டித்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது. Iveco Group NV-யின் வணிக வாகனப் பிரிவை ஒருங்கிணைப்பது, அவர்களின் வருவாயை மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மொத்த Tata Motors குழுமத்திற்கு, analysts 'Strong Buy' ரேட்டிங் கொடுத்துள்ளனர். FY27 கணிப்புகளின் அடிப்படையில் ₹430 வரை இலக்கு விலை நிர்ணயித்துள்ளனர். எனினும், சில bearish technical indicators மற்றும் அந்நிய முதலீட்டாளர்களின் விற்பனை ஆகியவை கவனிக்கப்பட வேண்டியவை.