Whalesbook
Ola Electric, இனி இந்தியாவின் EV உற்பத்தி சந்தையில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தை எழுத தயாராகிவிட்டது. இதுநாள் வரை தனது சொந்த எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களுக்கான பேட்டரிகளை மட்டுமே தயாரித்து வந்த இந்நிறுவனம், இனி மற்ற கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி செல்கள் மற்றும் பேக்-களை விற்க திட்டமிட்டுள்ளது. கிருஷ்ணகிரியில் உள்ள அதன் பிரம்மாண்டமான Gigafactory-யில் இருந்து இந்த விற்பனை நடைபெறும்.
இந்தியாவின் EV துறையில் புதிய தடம்
இதுவரை Ola Electric தனது சொந்த எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களுக்கான பேட்டரிகளை மட்டுமே தயாரித்து வந்தது. ஆனால், இப்போது தங்கள் கிருஷ்ணகிரி தொழிற்சாலையில் (Krishnagiri gigafactory) உற்பத்தி செய்யப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி செல்கள் மற்றும் பேக்-களை, மற்ற உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கும் விற்க திட்டமிட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் EV துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Gigafactory விரிவாக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்பம்
இந்தியாவிலேயே செயல்படும் ஒரே Gigafactory-ஐ Ola Electric நடத்தி வருகிறது. தற்போது 6 GWh உற்பத்தி திறன் கொண்ட இந்த தொழிற்சாலையின் மூலம், Tesla போன்ற நிறுவனங்களும் பயன்படுத்தும் 4680-ஃபார்மட் 'பாரத் செல்' (Bharat Cell) தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக வணிக ரீதியாக கொண்டு வந்துள்ளனர். வரும் 2027-ல் 12 GWh ஆகவும், 2028-க்குள் 20 GWh ஆகவும் இந்த திறனை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளனர். இதில் சுமார் 6.5 GWh திறன் மற்ற கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு விற்பனை செய்ய ஒதுக்கப்படும்.
இறக்குமதியை குறைக்கும் முயற்சி
இந்த நடவடிக்கை மிகவும் முக்கியமானது. ஏனெனில், இந்தியா தனது பேட்டரி தேவைகளுக்கு கிட்டத்தட்ட 100% வெளிநாட்டு இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது. இந்திய அரசு 'அட்வான்ஸ்டு கெமிஸ்ட்ரி செல் (ACC) புரோடக்ஷன் லிங்க்ட் இன்சென்டிவ் (PLI)' திட்டத்தின் மூலம் உள்நாட்டு உற்பத்தியை 50 GWh ஆக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஆனால், இந்த திட்டத்தின் கீழ் இதுவரை 1.4 GWh மட்டுமே செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது, இது இலக்கில் வெறும் 2.8% ஆகும். அதையும் Ola Electric தான் செய்துள்ளது. எந்த சலுகையும் இதுவரை வழங்கப்படவில்லை. அதே சமயம், இந்தியாவின் EV பேட்டரி தேவை 2032-க்குள் 10 மடங்குக்கு மேல் அதிகரித்து சுமார் 200 GWh ஐ எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
போட்டி மற்றும் உலக சந்தை
Ola Electric-ன் கிருஷ்ணகிரி ஆலை, எதிர்காலத்தில் 100 GWh வரை உற்பத்தி திறனை உயர்த்த இலக்கு கொண்டுள்ளது. தற்போதைய நிலையில் 20 GWh திறனை 2028-க்குள் எட்டுவதே முக்கிய நோக்கம். Exide Industries, Amara Raja Batteries, Reliance New Energy போன்ற நிறுவனங்களும் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் முதலீடு செய்கின்றன. Reliance கூட 10 GWh ஆலை அமைக்கிறது. உலக அளவில், பேட்டரி உற்பத்தி 3 TWh திறனுடன் சீனா ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
நிதி சவால்களும், முதலீட்டாளர் பார்வையும்
ஆனால், Ola Electric சில நிதி சவால்களையும் எதிர்கொள்கிறது. ஒரு தனியார் நிறுவனமாக, இது வரை சுமார் $1 பில்லியன் நிதியை திரட்டியுள்ளது. கடந்த 2025 நிதியாண்டில் மட்டும், நிறுவனத்தின் நிகர இழப்பு ₹2,280 கோடி ஆக இருந்துள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 44% அதிகம். எனவே, பல ஆய்வாளர்கள் Ola Electric Mobility-ன் பங்குகளை 'விற்கலாம்' (Sell) என கணித்துள்ளனர். தொடர்ந்து வெளிநாட்டு நிதி ஆதாரங்களை நம்பியிருப்பதும், செயல்பாட்டு இழப்புகளும் இதன் விரிவாக்க திட்டங்களின் எதிர்காலம் குறித்து கேள்விகளை எழுப்புகின்றன.
எதிர்கால சந்தை வாய்ப்பு
B2B பேட்டரி சந்தையில் Ola Electric நுழைவதன் மூலம், வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்தியாவின் EV பேட்டரி துறையில் ஒரு பெரிய பங்கைப் பிடிக்க முடியும். அடுத்த சில ஆண்டுகளில், ₹15,000 கோடி முதல் ₹20,000 கோடி வரை வருவாய் ஈட்ட வாய்ப்புள்ளது. இந்த வியூகம் இந்தியாவின் பேட்டரி இறக்குமதி செலவுகளை கணிசமாகக் குறைத்து, EV உதிரி பாகங்களில் தன்னிறைவு அடையும் நாட்டின் இலக்குக்கு உதவும்.