Naveen Jindal: ஸ்பெயினின் Celsa நிறுவனத்தை வாங்கத் திட்டம்! €5 பில்லியன் டாலர் பேரத்திற்கு தயாராகும் நவீன் ஜிண்டால்

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorGaurav Bansal|Published at:
Naveen Jindal: ஸ்பெயினின் Celsa நிறுவனத்தை வாங்கத் திட்டம்! €5 பில்லியன் டாலர் பேரத்திற்கு தயாராகும் நவீன் ஜிண்டால்

ஐரோப்பிய சந்தையில் தனது ஆதிக்கத்தை நிலைநாட்ட, ஸ்பெயினைச் சேர்ந்த முன்னணி உருக்கு நிறுவனமான Celsa-வை சுமார் €5 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்க நவீன் ஜிண்டால் திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.

உலகளாவிய விரிவாக்கத்தின் புதிய அத்தியாயம்

ஜின்டால் குழுமத்தின் தலைவர் நவீன் ஜிண்டால், ஸ்பெயினின் உருக்கு நிறுவனமான Celsa-வை வாங்குவதன் மூலம் ஐரோப்பிய சந்தையில் கால்பதிக்கத் தீவிரமாக முயற்சி செய்து வருகிறார். இதற்கு முன்பாக Thyssenkrupp Steel நிறுவனத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட பேச்சுவார்த்தை தோல்வியில் முடிந்த நிலையில், இப்போது இந்த அதிரடி முடிவை அவர் எடுத்துள்ளார்.

Celsa நிறுவனத்தின் பலம் என்ன?

ஐரோப்பிய கட்டுமான உருக்கு சந்தையில் Celsa ஒரு வலுவான நிறுவனம். ஸ்பெயின், பிரான்ஸ் மற்றும் போலந்து ஆகிய நாடுகளில் செயல்படும் இந்த நிறுவனம், ஆண்டுக்கு 7.5 மில்லியன் டன்னிற்கும் அதிகமான உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டுள்ளது. கடந்த 2023-ல் பெரும் நிதி நெருக்கடியில் சிக்கி, Deutsche Bank மற்றும் Strategic Value Partners உள்ளிட்ட கடன் வழங்குநர்களின் வசம் சென்ற இந்த நிறுவனம், €1 பில்லியன் முதலீட்டிற்குப் பிறகு தற்போது மீண்டும் லாபகரமாக (ஏப்ரல் 2026 நிலவரப்படி) செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது.

ஜின்டால் குழுமத்தின் 'மாஸ்டர் பிளான்'

இந்த கையகப்படுத்துதலுக்குப் பின்னால் பெரிய திட்டமே உள்ளது. ஆப்பிரிக்காவில் (மொசாம்பிக், கேமரூன்) உள்ள இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்களை, ஓமனில் அமைக்கப்படும் DRI உற்பத்தி ஆலைகளுடன் இணைத்து, அதன் பிறகு ஐரோப்பாவில் Celsa மூலம் இறுதி தயாரிப்பாக மாற்றும் ஒரு முழுமையான Value Chain-ஐ உருவாக்குவதே நவீன் ஜிண்டாலின் இலக்கு. இதன் மூலம் மொத்த உற்பத்தித் திறனை 25 மில்லியன் டன்னிற்கும் மேல் உயர்த்த அவர் திட்டமிட்டுள்ளார்.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்

எந்தவொரு பெரிய ஒப்பந்தத்தையும் போல, இதிலும் சில சிக்கல்கள் உள்ளன:

  • ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள்: ஐரோப்பாவின் கடுமையான தொழில்துறை விதிகள் மற்றும் பிற நிறுவனங்களுடன் ஏற்படும் கடுமையான போட்டி.
  • நிதி மேலாண்மை: இவ்வளவு பெரிய தொகையை எப்படித் திரட்டப் போகிறார்கள் என்பதும், ஐரோப்பாவின் அதிகப்படியான எரிசக்தி செலவுகளை எப்படிச் சமாளிக்கப் போகிறார்கள் என்பதும் முக்கியக் கேள்வி.
  • சந்தை மந்தநிலை: தற்போது ஐரோப்பிய கட்டுமானத் துறையில் தேவை குறைவாக இருப்பது லாபத்தை பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது.

நிச்சயமாக இது ஒரு பெரிய நகர்வு. நிதி திரட்டும் விதம் மற்றும் நிறுவனங்களின் ஒருங்கிணைப்பு எப்படி அமைகிறது என்பதைப் பொறுத்தே இந்த ஒப்பந்தத்தின் வெற்றி அமையும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.