Whalesbook
கடன் சுமை கணிசமாகக் குறைவு
ஏப்ரல் 17 நிலவரப்படி, NHAI-யின் கடன் ₹1.96 லட்சம் கோடி ஆக உள்ளது. இது கடந்த 2022-23 நிதியாண்டில் ₹3.42 லட்சம் கோடி என்ற உச்சத்தைத் தொட்டிருந்தது. அந்த சமயத்தில், NHAI சந்தையிலிருந்து கடன் வாங்குவதற்கு கட்டுப்பாடுகள் இருந்தன. இப்போது, குறிப்பிடத்தக்க அளவில் கடன் திரும்பச் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் 15 நாட்களில் மட்டும் ₹6,057 கோடி கடன் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
சொத்துக்களை பணமாக்குதல் - கடன்களுக்கு தீர்வு
NHAI தனது சொத்துக்களை பணமாக்குவதன் (Asset Monetisation) மூலமே இந்த கடன் குறைப்பு சாத்தியமாகியுள்ளது. இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்ச்சர் இன்வெஸ்ட்மென்ட் டிரஸ்ட்ஸ் (InvITs) மூலம் ₹59,524 கோடி திரட்டப்பட்டு, அவை அனைத்தும் கடன் திருப்பிச் செலுத்த பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், தேசிய பணமாக்கல் திட்டம் 2.0-ன் (National Monetisation Pipeline 2.0) கீழ், 2026 முதல் 2030 வரையிலான காலகட்டத்தில் மட்டும் சாலைத் துறையிலிருந்து ₹4.42 லட்சம் கோடி வருவாய் ஈட்ட இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது தொடர்ந்து கடன் மேலாண்மைக்கு உதவும்.
சாலை கட்டுமானத்தில் அதிரடி வேகம்
கடன் சுமையைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்திய போதும், NHAI தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் அமைக்கும் பணிகளிலும் எந்தவித சமரசமும் செய்து கொள்ளவில்லை. நடப்பு 2025-26 நிதியாண்டில், இதுவரை 5313 கி.மீ. சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கை விட 15% அதிகம். இதற்காக ஒதுக்கப்பட்ட ₹2.44 லட்சம் கோடி மூலதனச் செலவினத்தையும் (Capital Expenditure) NHAI தாண்டி, பட்ஜெட் தொகையை விட ₹5978 கோடி அதிகமாகச் செலவழித்துள்ளது. இந்த கூடுதல் செலவை NHAI தனது சொந்த நிதியில் இருந்து ஈடு செய்துள்ளது. தற்போது, ₹7.72 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான 27,597 கி.மீ. சாலைகள் அமைக்கும் பணிகள் தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன.