மகாராஷ்டிராவின் புதிய கடல்சார் கொள்கையின்படி, Dighi பகுதியில் **₹26,500 கோடி** முதலீட்டில் பிரம்மாண்டமான கப்பல் கட்டும் தளம் அமையவுள்ளது. இதில் Mazagon Dock Shipbuilders முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதே சமயம், கம்பெனியின் சமீபத்திய லாபம் **54%** சரிந்தது முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
புதிய கொள்கை மற்றும் முதலீடு
மகாராஷ்டிர அரசு கடல்சார் வணிகத்தை மேம்படுத்த புதிய கொள்கையை கொண்டு வந்துள்ளது. இதன் முக்கிய அம்சமே Dighi பகுதியில் அமையும் ₹26,500 கோடி மதிப்பிலான கப்பல் கட்டும் தளம் தான். அரசு தரப்பில் சிங்கிள்-விண்டோ அனுமதி மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் போன்றவற்றில் விரைவான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என்று உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது.
கம்பெனியின் நிதி நிலைமை எப்படி?
நீண்ட கால வளர்ச்சிக்கான திட்டங்கள் ஒருபுறம் இருந்தாலும், Mazagon Dock-ன் சமீபத்திய ரிசல்ட் முதலீட்டாளர்களைக் கவலையில் ஆழ்த்தியுள்ளது. கடந்த காலாண்டில் கம்பெனியின் லாபம் 54% சரிந்து ₹344 கோடி ஆக உள்ளது. வருமானம் 16.5% குறைந்து ₹2,446 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது.
மார்ஜின் அழுத்தம் மற்றும் எதிர்காலம்
இயக்க லாப வரம்பு (EBITDA Margin) கடந்த ஆண்டு 23.7% ஆக இருந்த நிலையில், இந்த முறை 8.1% ஆகச் சுருங்கியுள்ளது. இதன்காரணமாக, ரிசல்ட் வெளியான பிறகு பங்கின் விலை 10% வரை சரிவைச் சந்தித்தது. தற்போது Dighi மற்றும் Dugarajapatnam திட்டங்களுக்காக State Bank of India-விடமிருந்து ₹1,250 கோடி கடன் வசதிகளை கம்பெனி பெற்றுள்ளது. மேலும், Colombo Dockyard PLC-யின் செயல்பாடுகளுக்கும் நிதி தேவை இருப்பதால், கம்பெனியின் கேபிடல் மேனேஜ்மெண்ட் இனி வரும் காலங்களில் மிக முக்கியமான ஒன்றாகப் பார்க்கப்படுகிறது.