சீனா புதிய TBM ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடு விதித்தாலும் இந்திய திட்டங்களுக்குப் பாதிப்பில்லை. ஜெர்மன் நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்பு மற்றும் BEML-ன் உள்நாட்டுத் தயாரிப்புத் திட்டங்கள் இந்திய உள்கட்டமைப்பிற்குப் பாதுகாப்பாக உள்ளன.
சீனா எடுத்த திடீர் முடிவு
நவம்பர் 18-ம் தேதி முதல் சுரங்கம் தோண்டும் இயந்திரங்கள் (TBM - Tunnel Boring Machines) ஏற்றுமதிக்கு சீனா கடுமையான உரிமக் கட்டுப்பாடுகளை விதித்துள்ளது. பாதுகாப்பு காரணங்களைக் கூறி இந்த நடவடிக்கையை சீனா எடுத்துள்ளது. இதனால் பல நாடுகள் கலக்கமடைந்தாலும், இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை இதன் தாக்கம் மிகக்குறைவே.
ஏன் இந்தியா அச்சப்படத் தேவையில்லை?
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் ஐரோப்பிய தரநிலைகளையே நம்பியுள்ளன. குறிப்பாக, ஜெர்மனியின் Herrenknecht நிறுவனம், 2007-ல் இருந்தே சென்னையில் தனது உற்பத்தி மையத்தை வைத்துள்ளது. தற்போது இந்தியாவில் இயங்கும் TBM இயந்திரங்களில் பாதிக்கும் மேலானவை ஜெர்மன் தயாரிப்புகளே. இவை விலை அதிகமாக இருந்தாலும், நீண்ட கால உழைப்பு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவு குறைவு என்பதால், கட்டுமான நிறுவனங்கள் இவற்றைத்தான் அதிகம் விரும்புகின்றன. உதாரணத்திற்கு, சென்னை மெட்ரோ திட்டத்தில் 10 Herrenknecht இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
BEML-ன் 'மேக் இன் இந்தியா' இலக்கு
எதிர்காலத்தை முன்னிட்டு அரசு தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. 2025 முதல் 2035 வரை சுமார் 340 TBM இயந்திரங்கள் தேவைப்படும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு இயந்திரத்தின் விலை ₹80 கோடி முதல் ₹800 கோடி வரை இருக்கும் நிலையில், இவ்வளவு தொகையை அந்நியச் செலாவணியாக வெளியேற்றுவதைத் தவிர்க்க BEML முனைப்பு காட்டுகிறது.
6 மீட்டர் முதல் 16.5 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட இயந்திரங்களை உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. கொல்கத்தா மெட்ரோவில் ஏற்கனவே சில உள்நாட்டுத் தயாரிப்புகள் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த முயற்சி வெற்றி பெற்றால், எதிர்கால திட்டங்களுக்கான முதலீட்டுச் செலவு குறைய வாய்ப்புள்ளது. எனவே, BEML நிறுவனத்தின் அடுத்தக்கட்ட நகர்வுகளை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.