உத்தரபிரதேச அரசின் இந்த திடீர் ஊதிய உயர்வு, नोएडा மற்றும் கிரேட்டர் नोएडा பகுதிகளில் செயல்படும் பல உற்பத்தி நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை உடனடியாக அதிகரித்துள்ளது. இந்த கொள்கை மாற்றம், உள்ளூர் தொழிலாளர் உறவுகளை மட்டும் பாதிக்காமல், இந்தியாவின் உற்பத்தித் துறையின் நீண்டகால செலவுப் போட்டித்தன்மை மீது ஒரு கேள்விக் குறியை எழுப்பியுள்ளது. இது 'Make in India' திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்றாகும்.
நேரடிச் செலவுகள் அதிகரிப்பு
இந்த அறிவிப்பின்படி, திறன் இல்லாத (unskilled) தொழிலாளர்களுக்கான குறைந்தபட்ச ஊதியம் மாதம் ₹13,690 ஆகவும், திறன் வாய்ந்த (skilled) தொழிலாளர்களுக்கான ஊதியம் மாதம் ₹16,668 ஆகவும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இது, குறிப்பாக மாருதி சுசுகி (Maruti Suzuki) (மார்க்கெட் கேப்: ₹4.11 ட்ரில்லியன், P/E: ~27.0), டிக்சன் டெக்னாலஜீஸ் (Dixon Technologies) (மார்க்கெட் கேப்: ₹63.8 ட்ரில்லியன், P/E: ~45.0), மற்றும் சமவர்தனா மோத்தர்சன் இன்டர்நேஷனல் (Samvardhana Motherson International) (மார்க்கெட் கேப்: ₹1.25 ட்ரில்லியன், P/E: ~39.0) போன்ற, அதிக ஷாப் ஃப்ளோர் ஊழியர்களை நம்பியிருக்கும் ஆட்டோமொபைல் உதிரிபாகங்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கு நேரடிச் செலவு அதிகரிப்பாகும்.
இந்தியாவின் செலவு நன்மை சோதனைக்குள்ளாகிறது
சீனாவிற்கு மாற்றாக ஒரு உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக இந்தியாவின் கவர்ச்சி, அதன் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த செலவுகளை நம்பியே இருந்து வருகிறது. ஆனால், அதிகரித்து வரும் தொழிலாளர் செலவுகள், மற்றும் அதிக லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் (வளர்ந்த நாடுகளின் 8-10% உடன் ஒப்பிடுகையில், இந்தியாவின் GDP-யில் 13-14% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது) இந்தச் செலவு நன்மையை குறைத்து வருகின்றன. 'Make in India' திட்டம் அந்நிய முதலீட்டை ஈர்க்கவும், ஒழுங்குமுறைகளை எளிதாக்கவும் உதவியிருந்தாலும், வளர்ந்து வரும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளுக்கு இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்துவது ஒரு தொடர்ச்சியான சவாலாக உள்ளது. ஹேவெல்ஸ் இந்தியா (Havells India) (மார்க்கெட் கேப்: ₹79.9 ட்ரில்லியன், P/E: ~60.0) மற்றும் பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட் (Bharat Electronics Ltd) (மார்க்கெட் கேப்: ~₹3.4 ட்ரில்லியன், P/E: ~57.0) போன்ற நிறுவனங்கள், இந்தச் சூழலை எதிர்கொண்டுள்ளன. சோனா பிஎல்டபிள்யூ பிரசிஷன் ஃபோர்ஜிங்ஸ் (Sona BLW Precision Forgings) (~58.0) மற்றும் சூர்மா எஸ்ஜிஎஸ் டெக்னாலஜி (Syrma SGS Technology) (~55.0) போன்ற நிறுவனங்களின் தற்போதைய P/E விகிதங்கள், இந்தச் செலவு உயர்வால் பாதிக்கப்படக்கூடிய வளர்ச்சி எதிர்பார்ப்புகளைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
ஆட்டோமேஷன் மற்றும் பன்முகப்படுத்தல் ஒரு தீர்வாக
தொழிலாளர் செலவுகளில் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு, நிறுவனங்களை நீண்டகால உத்திகளான ஆட்டோமேஷன் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை அதிகரிக்கத் தூண்டக்கூடும். இது ரோபோடிக்ஸ் மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி முறைகளில் அதிக முதலீட்டிற்கு வழிவகுக்கலாம், எதிர்கால வேலைவாய்ப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். JBM ஆட்டோ (JBM Auto) (P/E: ~68.0) போன்ற அதிக P/E விகிதங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு, லாப வரம்புகள் ஊதிய உயர்வால் பாதிக்கப்பட்டால், முதலீட்டாளர்கள் மதிப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கான வலுவான காரணங்களை எதிர்பார்க்கலாம். ஒரே உற்பத்தித் தளங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் பன்முகப்படுத்தும் போக்கு (diversification), அதிக தொழிலாளர் செலவுகள் உள்ள பகுதிகளில் மேலும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படலாம். லுமாக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (Lumax Industries) (P/E ~40.0) போன்ற நிறுவனங்கள், அதிக செலவுகளை உற்பத்தித்திறன் உயர்வால் ஈடுசெய்ய முடியாவிட்டால் அழுத்தத்தை சந்திக்க நேரிடும். தேசிய தொழிலாளர் சட்டங்களின் (Labour Codes) தற்போதைய மறுஆய்வுகள், எதிர்கால கொள்கை மாற்றங்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கான தொழிலாளர் செலவுகளை மேலும் வடிவமைக்கக்கூடும் என்பதால், நிச்சயமற்ற தன்மையை சேர்க்கின்றன.
முன்னோக்கு
தொழிலாளர் சட்டங்களின் கீழ் அரசாங்கத்தின் விரிவான ஊதிய மறுஆய்வுத் திட்டமானது, தற்போதைய தற்காலிக உயர்வு கடைசியாக இருக்காது என்பதைக் குறிக்கிறது. பன்முகப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடுகள், வலுவான சப்ளை செயின் மேலாண்மை மற்றும் தெளிவான ஆட்டோமேஷன் திட்டங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள், இந்த உயரும் செலவுகளைச் சமாளிக்க சிறந்த நிலையில் உள்ளன. நீண்டகாலமாக இந்தியாவிற்கு உற்பத்தி முதலீட்டை ஈர்ப்பது, அரசாங்கம் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த தொழிலாளர் செலவுகளை, உற்பத்தித்திறன் மேம்பாடுகள், சிறந்த உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வணிகச் சூழலின் எளிமையுடன் உறுதி செய்வதைப் பொறுத்தது. தற்போதைய தொழிலாளர் நிலைமை, 'Make in India'-வின் முக்கிய அங்கமான செலவுப் போட்டித்தன்மைக்கு தொடர்ச்சியான கவனம் மற்றும் மூலோபாயத் தழுவல் தேவை என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.