இந்தியாவின் நிலக்கரி வாயுவாக்கம்: இறக்குமதி செலவில் பில்லியன் கணக்கில் சேமிப்பு!

எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு கோல் கேசிஃபிகேஷன்

இந்தியாவின் நிலக்கரி மற்றும் சுரங்க அமைச்சகம், தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்துறை தன்னிறைவுக்கான ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பமாக நிலக்கரி வாயுவாக்கத்தை (Coal Gasification) தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகிறது. மத்திய நிலக்கரித் துறை அமைச்சர் ஜி. கிஷன் ரெட்டி கூறியுள்ளபடி, இந்த செயல்முறை இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் பெட்ரோலியப் பொருட்கள் மற்றும் அம்மோனியாவுக்கு மாற்றாக அமையும். தற்போது, ​​இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 83% மற்றும் மெத்தனால் தேவையில் 90% க்கும் அதிகமாக இறக்குமதி செய்கிறது. அம்மோனியா இறக்குமதிக்கே 2024 இல் மட்டும் சுமார் $982 மில்லியன் செலவாகிறது. உலகளாவிய பதற்றமான சூழல் மற்றும் மாறும் எரிசக்தி விலைகள், இந்த இறக்குமதி சார்புநிலையின் அபாயங்களை மேலும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

நிலக்கரியிலிருந்து மதிப்புமிக்க பொருட்கள்

இந்தியாவின் நிலக்கரி கையிருப்பு உலகிலேயே மிக அதிகம். 344 முதல் 400 பில்லியன் டன் வரை இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தேசிய நிலக்கரி வாயுவாக்க இயக்கம் (National Coal Gasification Mission) 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் ஆண்டுக்கு 100 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை வாயுவாக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. இந்த வியூகத்தின் கீழ், நிலக்கரி சின்கேஸ் (Syngas) - ஹைட்ரஜன் மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு கலவை - ஆக மாற்றப்பட்டு, அதிலிருந்து அம்மோனியம் நைட்ரேட் போன்ற அத்தியாவசியப் பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும். உதாரணமாக, ஒடிசாவில் பாரத் கோல் கேசிஃபிகேஷன் அண்ட் கெமிக்கல்ஸ் லிமிடெட் (Bharat Coal Gasification and Chemicals Ltd. - BCGCL) நிறுவனம், பி.ஹெச்.இ.எல் (BHEL) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, நிலக்கரியிலிருந்து அம்மோனியம் நைட்ரேட் உற்பத்தி செய்ய ₹25,000 கோடி மதிப்பிலான திட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறது. இந்த ஒரு திட்டம் மூலம் தினமும் 2,000 டன் அம்மோனியம் நைட்ரேட் உற்பத்தி செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், ஆண்டுக்கு ₹60,000 கோடி முதல் ₹90,000 கோடி வரை இறக்குமதி செலவை சேமிக்க முடியும்.

அரசு ஆதரவும் கொள்கைகளும்

இந்த திட்டங்களை விரைவுபடுத்த, அரசு ₹8,500 கோடி நிதியுதவி சலுகைகளை நிலக்கரி மற்றும் லிக்னைட் வாயுவாக்க திட்டங்களுக்கு ஒதுக்கியுள்ளது. மேலும், நிலக்கரி பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க, வணிகரீதியான நிலக்கரி தொகுதி ஏலங்களில் 50% வருவாய் பங்கு தள்ளுபடி போன்ற கொள்கை சீர்திருத்தங்களும் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன. நிலக்கரி அமைச்சகம், புதிய வாயுவாக்க ஆலைகளுக்கு நில ஒதுக்கீடு மற்றும் நிலக்கரி விநியோகத்திற்கான தனி ஏலங்களை அமைப்பதிலும் உதவுகிறது. தற்போது ஏழு பெரிய நிலக்கரி வாயுவாக்க திட்டங்கள், ₹64,000 கோடிக்கும் அதிகமான முதலீட்டில், செயல்பாட்டில் உள்ளன.

சவால்களும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகளும்

எனினும், நிலக்கரி வாயுவாக்கம் சவால்கள் அற்றது அல்ல. நேரடியாக நிலக்கரியை எரிப்பதை விட 'தூய்மையானது' என்று கூறப்பட்டாலும், இது புதைபடிவ எரிபொருளைச் சார்ந்தது. இதனால், உலகளாவிய காலநிலை இலக்குகளுடன் இதன் பொருத்தம் கேள்விக்குள்ளாக்கப்படுகிறது. இந்த பெரிய திட்டங்களுக்கு கணிசமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் இந்திய நிலக்கரியில் உள்ள அதிக சாம்பல் (ash content) தொழில்நுட்ப ரீதியான சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. மலிவான இயற்கை எரிவாயு மற்றும் வளர்ந்து வரும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களுடன் இது போட்டியிடுகிறது. நீர் பயன்பாடு மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றம் போன்ற சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் கவனமாக நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும்.

முக்கிய இலக்குகளும் தன்னிறைவும்

2030க்குள் 100 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை வாயுவாக்க வேண்டும் என்ற இந்தியாவின் இலக்கு, அதன் எரிசக்தி மற்றும் ரசாயனத் துறைகளை மறுவடிவமைப்பதில் அதன் வலுவான உறுதிப்பாட்டைக் காட்டுகிறது. 'அட்மநிர்பார் பாரத்' (தன்னிறைவு இந்தியா) திட்டத்துடன் இது இணைந்து, வெளிநாட்டு அதிர்ச்சிகளிலிருந்து இந்தியப் பொருளாதாரத்தைப் பாதுகாக்கும்.