Whalesbook
பாதுகாப்பு துறையில் புதிய யுத்தம்: AMCA திட்டம்
இந்தியாவின் சொந்தமாக தயாரிக்கப்படும் 5வது ஜெனரேஷன் ஸ்டெல்த் ஃபைட்டர் ஜெட் விமானமான AMCA-வின் புரோட்டோடைப் (Prototype) உருவாக்கும் பணிகளுக்காக, DRDO மூன்று முக்கிய குழுமங்களை இறுதிப் பட்டியலில் சேர்த்துள்ளது. இது இந்தியாவின் பாதுகாப்பு உற்பத்தி துறையில் ஒரு பெரிய பாய்ச்சலாக கருதப்படுகிறது. இந்த தேர்வு, திறந்த போட்டி மற்றும் கூட்டு முயற்சியை ஊக்குவிக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது.
போட்டி களம் & வியூக மாற்றங்கள்
இறுதிப் பட்டியலில் உள்ள குழுமங்கள், ஒவ்வொரு குழுமத்திற்கும் தனிப்பட்ட திறன்களும், பலங்களும் உள்ளன. தனிப்பட்ட முறையில் டாடா அட்வான்ஸ்டு சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட் (Tata Advanced Systems Ltd) இந்த திட்டத்தில் களமிறங்குகிறது.
மற்றொரு குழுமத்தில், லார்சன் & டூப்ரோ (L&T) மற்றும் பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட் (BEL) இணைந்து செயல்பட உள்ளன. L&T-யின் சந்தை மதிப்பு சுமார் ₹5.78 லட்சம் கோடி ஆகவும், ஆர்டர் புக் ₹5.79 லட்சம் கோடி ஆகவும் உள்ளது. BEL-ன் சந்தை மதிப்பு மற்றும் அதன் ஆர்டர்களும் குறிப்பிடத்தக்கவை.
மூன்றாவது குழுமத்தில், பாரத் ஃபோர்ஜ் (Bharat Forge), பி.இ.எம்.எல் லிமிடெட் (BEML Ltd) மற்றும் டேட்டா பேட்டர்ன்ஸ் (Data Patterns) ஆகிய நிறுவனங்கள் இணைந்துள்ளன. பாரத் ஃபோர்ஜ் நிறுவனத்தின் ஆர்டர் புக் சுமார் ₹9,500 கோடி ஆகும். டேட்டா பேட்டர்ன்ஸ், பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளி எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் சிறந்து விளங்குகிறது. இதன் சந்தை மதிப்பு சுமார் ₹15,834 கோடி ஆகும். பி.இ.எம்.எல் நிறுவனத்தின் சந்தை மதிப்பு சுமார் ₹14,458 கோடி ஆகும்.
முன்னதாக, இந்த திட்டத்திற்கு போட்டியிட்ட ஹிந்துஸ்தான் ஏரோனாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (HAL), சில ஆவணப் பிழைகள் காரணமாக இந்தப் புரோட்டோடைப் உருவாக்கப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. HAL-ன் சந்தை மதிப்பு சுமார் ₹2.82 லட்சம் கோடி ஆகும்.
விரிவான பார்வை: புரோட்டோடைப்களுக்கு அப்பால்
AMCA திட்டத்திற்கான புரோட்டோடைப் உருவாக்கத்திற்கு சுமார் ₹15,000 கோடி பட்ஜெட் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. விமானம் 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் பயன்பாட்டிற்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த குழுமங்களின் தேர்வு, இந்தியாவின் பாதுகாப்பு தளவாடத் துறையில் திறமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு வியூகத்தை காட்டுகிறது. தரையில் பாரம்பரிய உற்பத்தி முறைகளில் இருந்து விலகி, பல்திறன் கொண்ட நிறுவனங்களை ஒருங்கிணைத்து செயல்படும் மாதிரி இது.
எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்
5வது ஜெனரேஷன் ஃபைட்டர் ஜெட் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது என்பது மிகவும் சிக்கலானது. தாமதங்கள் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பு போன்ற அபாயங்கள் இதில் உள்ளன. HAL போன்ற பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் ஆரம்ப கட்டப் பட்டியலில் இருந்து விலக்கப்பட்டதால், அதன் அனுபவம் எதிர்கால உற்பத்திக்கு எப்படி இருக்கும் என்பது ஒரு கேள்வியாக உள்ளது. மேலும், விமானத்தின் இன்ஜின் போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கு வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை சார்ந்திருக்க வேண்டிய நிலை உள்ளது. இந்த திட்டம் நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும் என்பதால், காலக்கெடுவை எட்டுவது ஒரு சவாலாக இருக்கும்.