இந்திய ஸ்டீல் துறை: விலை ஏற்றத்தால் மீண்டும் கம்பீரமாக எழுச்சி!

இந்திய ஸ்டீல் துறை 2027 நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ஒரு வலுவான முன்னேற்றத்தை நோக்கி நகர்கிறது. சந்தை தரவுகள், ஆரம்பகால மந்தநிலையைத் தாண்டி உள்நாட்டுத் தேவை மீண்டும் சீராகி வருவதைக் காட்டுகின்றன. முக்கியமாக, ஜூலை மாதத்தில் நிலவிய சரிவிலிருந்து ரீபார் (Rebar) விலைகள் 13-14% வரை உயர்ந்துள்ளது, இது முதல் காலாண்டில் இருந்த லாப அழுத்தத்தைக் குறைக்க உதவியுள்ளது.

முன்னணி நிறுவனங்களின் வியூகம்

முன்னணி நிறுவனங்கள் தற்போதைய சூழலைச் சமாளிக்கத் தனித்துவமான உத்திகளைக் கையாளுகின்றன:

• SAIL: செலவுக் குறைப்பில் கவனம் செலுத்தி, குறிப்பாக ஊழியர் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், விலை உயர்ந்த கோக்கிங் நிலக்கரி (Coking Coal) மீதான சார்பைக் குறைக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
• Tata Steel: தனது உலகளாவிய திட்டங்களை, குறிப்பாக இங்கிலாந்தின் எலக்ட்ரிக் ஆர்க் ஃபர்னேஸ் திட்டத்தை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. உள்நாட்டில் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் கட்டுமானத் துறைக்குத் தேவையான உயர் மதிப்புள்ள தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
• JSW Steel: JFE Steel உடனான கூட்டு மூலம் ₹22,000 கோடி முதல் ₹24,000 கோடி வரையிலான மூலதனச் செலவுகளை (Capex) உறுதி செய்துள்ளது. உள்நாட்டுத் தேவை ஆண்டு முழுவதற்கும் 7-9% வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சவால்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை

தேவை நன்றாக இருந்தாலும், சீனா, ஜப்பான் மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் இறக்குமதி அளவு முதல் காலாண்டில் 22% உயர்ந்துள்ளது. இது உள்நாட்டு விலை நிர்ணயத்திற்குப் பெரும் சவாலாக உள்ளது. மேலும், உலகளாவிய கச்சாப் பொருள் விலை மாற்றங்கள் லாப வரம்புகளை (Operating Margins) பாதிக்கக்கூடும்.

முதலீட்டாளர்கள், தற்போதைய விலை உயர்வு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கிறது என்பதையும், அரசு இறக்குமதி தொடர்பான கட்டுப்பாடுகளை எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதையும் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.