ஜூலை 2026-ல் இந்தியாவின் இன்ஜினியரிங் ஏற்றுமதி **$12.24 பில்லியன்** ஆக உயர்ந்துள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவின் வலுவான தேவையால் இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ள நிலையில், மேற்கு ஆசிய பிராந்தியத்தில் நிலவும் அரசியல் பதற்றம் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சிக்கல்களை உருவாக்கியுள்ளது.
இந்தியாவின் இன்ஜினியரிங் ஏற்றுமதி ஜூலை 2026-ல் வலுவான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. ஆண்டு அடிப்படையில் ஏற்றுமதி 18% அதிகரித்து $12.24 பில்லியன் ஆக உள்ளது. நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களாகவே, ஏற்றுமதி மாதந்தோறும் $10 பில்லியன் என்ற குறியீட்டைத் தாண்டிச் செல்வது கவனிக்கத்தக்கது.
அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவின் பங்கு
இந்த வளர்ச்சிக்கு அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவின் தேவை மிக முக்கிய காரணமாக உள்ளது. இந்தியாவின் இன்ஜினியரிங் பொருட்களின் மிகப்பெரிய சந்தையான அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி 20% உயர்ந்து $2.18 பில்லியன் ஆக உள்ளது. அதேபோல, சீனாவிற்கு 32% வளர்ச்சி ஏற்பட்டு, $349 மில்லியன் மதிப்பிலான பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளன. உலகளாவிய சப்ளை செயினில் இந்திய நிறுவனங்கள் தங்களை வலுவாக நிலைநிறுத்திக்கொண்டுள்ளன என்பதற்கு இது ஒரு சான்று.
மேற்கு ஆசியாவின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சவால்
மேற்கத்திய சந்தைகளில் நல்ல வளர்ச்சி இருந்தாலும், மேற்கு ஆசியாவில் உள்ள அரசியல் ஸ்திரமின்மை பெரும் தடையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக 'Strait of Hormuz' பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள போக்குவரத்து சிக்கல்களால் டெலிவரி தாமதமாவது, ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் சவுதி அரேபியா சந்தைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இதனால் அமீரகத்திற்கான ஏற்றுமதி 12.1% சரிந்து $503 மில்லியன் ஆகவும், சவுதி அரேபியாவுக்கான ஏற்றுமதி 5.9% குறைந்து $359.3 மில்லியன் ஆகவும் உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரச்சனையால் கப்பல் கட்டணங்கள் மற்றும் காப்பீடு (Insurance) செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன. இது குறிப்பிட்ட பிராந்தியங்களைச் சார்ந்த நிறுவனங்களின் 'Profit Margin'-ஐ குறைக்க வாய்ப்புள்ளது. மேலும், 34-ல் 27 துறைகள் வளர்ந்திருந்தாலும், இரும்பு, எஃகு மற்றும் மெஷின் டூல்ஸ் போன்ற 7 துறைகள் சரிவைச் சந்தித்துள்ளன. வரும் காலாண்டு முடிவுகளில், அதிகப்படியான போக்குவரத்துச் செலவுகளை நிறுவனங்களால் வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்த முடிகிறதா அல்லது அவை லாபத்தைப் பாதிக்குமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.