தடையில்லா வர்த்தகம், ஏற்றுமதியில் புதிய சகாப்தம்
இந்தியா மற்றும் அமெரிக்கா இடையே கையெழுத்தான இந்த வரலாற்று சிறப்புமிக்க வர்த்தக ஒப்பந்தம், உலகளாவிய விமானத் துறையில் இந்தியாவின் நிலையை மாற்றியமைக்கும். அமெரிக்க சந்தைக்கு சுங்க வரி இல்லாமல் (Zero-Duty Access) இந்திய பாகங்கள் செல்ல முடிவதால், ஐரோப்பா, ஜப்பான், கொரியா போன்ற நாடுகளுக்கு நிகராக இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் போட்டியிட முடியும். இதன் மூலம், இந்தியாவின் ஆண்டு விMAN aerospace ஏற்றுமதி, தற்போது Airbus-க்கு $1.5 பில்லியன் ஆகவும், Boeing-க்கு $1.25 பில்லியன் ஆகவும் உள்ள நிலையில், இது "எக்ஸ்போனென்ஷியலாக" (Exponential) அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
Boeing-ன் இரட்டிப்பு ஆர்டர் திட்டம்
அமெரிக்காவின் முன்னணி விமான தயாரிப்பு நிறுவனமான Boeing, இந்தியாவிலிருந்து தனது பாகங்கள் கொள்முதலை (Sourcing) இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், ஏர் இந்தியா குழுமம் (Air India Group) மற்றும் ஆகாசா (Akasa) போன்ற இந்திய விமான நிறுவனங்கள் 50 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள நூற்றுக்கணக்கான புதிய விமானங்களுக்கான ஆர்டர்களை வழங்கியுள்ளன. எதிர்காலத்தில் மேலும் பல பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஆர்டர்கள் இந்தியாவிலிருந்து வரும் என்றும், இண்டிகோ (IndiGo) நிறுவனமும் பெரிய 'வைட்-பாடி' (Wide-body) விமானங்களை வாங்க திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்திற்கு புத்துயிர்
விமானப் பாகங்களுக்கான சுங்க வரி, 50% இலிருந்து 18% ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் விமான விநியோகச் சங்கிலிக்கு (Supply Chain) பெரிய ஊக்கமாக இருக்கும். மத்திய வர்த்தகம் மற்றும் தொழில் துறை அமைச்சர் பியூஷ் கோயல், இந்தியா விரைவில் உலக அளவில் மிகப்பெரிய வெளிநாட்டு பாகங்கள் சப்ளையர்களில் ஒன்றாக மாறும் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். அரசின் 'மேக் இன் இந்தியா' (Make in India) கொள்கைக்கு வலு சேர்க்கும் வகையில், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் இந்த ஒப்பந்தம் அமைந்துள்ளது. இந்திய விமான நிறுவனங்கள் விமானம், இன்ஜின் மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்காக மொத்தம் 70-80 பில்லியன் டாலர் வரை செலவு செய்யக்கூடும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.