2047-க்குள் இந்தியாவின் ஸ்டீல் உற்பத்தி திறனை **604 மில்லியன் டன்னாக** உயர்த்த மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் புதிய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளார். இதில் கார்பன் வெளியேற்றத்தை குறைத்தல் மற்றும் ஸ்பெஷாலிட்டி ஸ்டீல் உற்பத்திக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.
மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன், வரும் 2047-ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தியாவின் ஸ்டீல் உற்பத்தி திறனை 604 மில்லியன் டன்னாக மாற்றும் இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளார். அக்டோபர் 12, 2026 அன்று புதுடெல்லியில் நடைபெற்ற 'வேர்ல்ட் ஸ்டீல் அசோசியேஷன்' கூட்டத்தில் அவர் இந்த முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டார். இந்த புதிய வரைபடம், ஸ்டீல் துறையை நவீனப்படுத்துதல், கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் இறக்குமதியைக் குறைத்து உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.
வளர்ச்சியின் வேகம்
தற்போது இந்திய மக்களின் தனிநபர் ஸ்டீல் பயன்பாடு 109 கிலோவாக உள்ளது, இது உலக சராசரியான 209 கிலோவை விட மிகக் குறைவு. இந்த இடைவெளியைக் குறைப்பதே அரசின் முக்கிய நோக்கம். இதை ஈடுகட்ட, நடப்பு நிதியாண்டில் பொது உள்கட்டமைப்பு பணிகளுக்காக ₹12.2 லட்சம் கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்டீல் தேவைக்கு மிகப்பெரிய உந்துசக்தியாக இருக்கும்.
ஸ்பெஷாலிட்டி ஸ்டீல் மற்றும் PLI திட்டம்
அடிப்படை ஸ்டீல் தயாரிப்பைத் தாண்டி, உயர் ரக ஸ்டீல் உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க அரசு ₹6,300 கோடி மதிப்பிலான 'ப்ரொடக்ஷன் லிங்க்டு இன்சென்டிவ்' (PLI) திட்டத்தைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. இதன் மூலம் இந்திய நிறுவனங்கள் சர்வதேச சந்தையில் வலுவாக நுழைய முடியும்.
எதிர்கொள்ள வேண்டிய சவால்கள்
இருப்பினும், ஸ்டீல் துறை பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது:
- நிலக்கரி இறக்குமதி: இந்திய ஸ்டீல் நிறுவனங்கள் தங்களுக்குத் தேவையான கோக்கிங் நிலக்கரியில் (Coking coal) சுமார் 92%-ஐ வெளிநாடுகளில் இருந்தே இறக்குமதி செய்கின்றன. இது சர்வதேச விலை மாற்றங்களால் லாபத்தைப் பாதிக்கிறது.
- பசுமை உற்பத்தி (Green Steel): ஹைட்ரஜன் மூலம் ஸ்டீல் தயாரிக்கும் தொழில்நுட்பம் தற்போது மிக அதிக செலவு பிடிக்கும் ஒன்றாக உள்ளது. சர்வதேச சந்தையில் கார்பன் வரியைக் குறைக்க வேண்டும் என்றால், இந்திய நிறுவனங்கள் இந்த விலையுயர்ந்த மாற்றத்தைச் செய்தே ஆக வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.