India Steel Export: உலக சந்தையில் இந்தியா புதிய சாதனை! முதல் முறையாக நிகர ஏற்றுமதியாளராக உயர்வு!

இந்திய ஸ்டீல் துறை உலக சந்தையில் ஒரு புதிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. மார்ச் 31, 2026 உடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டில், இந்தியா 'நெட் ஸ்டீல் ஏற்றுமதியாளர்' (Net Steel Exporter) என்ற நிலையை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பெற்றுள்ளது. அரசாங்கத் தரவுகளின்படி, முடிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் ஏற்றுமதி இந்த ஆண்டு 35.9% அதிகரித்து 6.6 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த அளவு, அதே காலகட்டத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட 6.5 மில்லியன் டன் ஸ்டீலை விட அதிகமாகும். இதன் மூலம், இந்தியா உலக ஸ்டீல் சந்தையில் ஒரு முக்கிய சக்தியாக உருவெடுத்துள்ளது. இத்தாலி, வியட்நாம், பெல்ஜியம், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயின் போன்ற நாடுகளுக்கு இந்திய ஸ்டீல் அதிக அளவில் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்த சாதனை, உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு வளர்ச்சியுடனும் இணைந்துள்ளது. நாட்டின் கச்சா ஸ்டீல் உற்பத்தி 10.7% உயர்ந்து 168.4 மில்லியன் டன் ஐ எட்டியுள்ளது. அதே சமயம், முடிக்கப்பட்ட ஸ்டீல் நுகர்வு 7-8% அதிகரித்து 164 மில்லியன் டன் ஆக உள்ளது.

உலக ஸ்டீல் சந்தையில் தற்போது அதிக உற்பத்தித் திறன் (Overcapacity) மற்றும் மெதுவான தேவை மீட்பு போன்ற சவால்கள் உள்ளன. இருப்பினும், இந்தியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் உற்பத்தித் திறன் அதிகரித்து வருகிறது. உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள், கட்டுமானம், ரயில்வே மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளில் அரசு செலவினங்கள் அதிகரிப்பதால், இந்தியாவின் ஸ்டீல் தேவை கணிசமாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2030 க்குள் 300 மில்லியன் டன் உற்பத்தித் திறனை எட்டும் இலக்கு, உள்நாட்டு தேவைகளையும் சர்வதேச விற்பனையையும் ஆதரிக்கும்.

இருப்பினும், இந்திய ஸ்டீல் உற்பத்தியாளர்கள் லாப வரம்புகளில் (Profit Margins) அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். குகிங் கோல் (Coking Coal) போன்ற மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் (Logistics) செலவுகள் அதிகரிப்பது லாபத்தைக் குறைக்கிறது. ஐரோப்பாவின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் முறை (CBAM) மற்றும் பாதுகாப்பு ஒதுக்கீடுகளில் (Safeguard Quotas) ஏற்படும் மாற்றங்கள், நடுத்தர காலத்திலிருந்து ஐரோப்பிய சந்தைக்கான ஏற்றுமதியைக் கட்டுப்படுத்தலாம். அமெரிக்க வரிகளும் வர்த்தகப் பாய்ச்சல்களை மாற்றுகின்றன. உலகின் பல பகுதிகளில், குறிப்பாக சீனாவில் இருந்து வரும் அதிகப்படியான உற்பத்தி, சர்வதேச விலைகளை குறைவாக வைத்துள்ளது, இது உற்பத்தியாளர்கள் அதிகரிக்கும் செலவுகளை வாடிக்கையாளர்களுக்கு மாற்றுவதை கடினமாக்குகிறது.

SAIL, டாடா ஸ்டீல் (Tata Steel), JSW ஸ்டீல் போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் புதிய உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கவும், தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தவும் முதலீடு செய்து வருகின்றன. இது உள்நாட்டு தேவை வளர்ச்சியைப் பற்றிய நம்பிக்கையைக் காட்டுகிறது. ஆனாலும், உலக அளவிலும் உற்பத்தித் திறன் அதிகரித்து வருவதால், நீண்ட காலத்திற்கு விலைகள் குறையவும், போட்டி கடுமையாக இருக்கவும் வாய்ப்புள்ளது. உள்நாட்டு தேவை அதிகரித்தாலும், ஏற்றுமதி சந்தைகள் கடினமாக மாறினால், இந்தியாவின் நிகர ஏற்றுமதியாளர் நிலை நீடிப்பது சவாலாக இருக்கலாம்.