இந்தியாவில் மலிவான வெளிநாட்டு ஸ்டீல் இறக்குமதிக்கான வரியை உயர்த்த மத்திய அரசு மறுத்துவிட்டது. இதனால் உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Margin) பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளதால் முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக இருக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.
இறக்குமதி அதிகரிப்பு மற்றும் சவால்
இந்த நிதியாண்டின் ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரை, ஸ்டீல் இறக்குமதி 29.5% அதிகரித்து 3.5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் என்ற அளவை எட்டியுள்ளது. இதில் முக்கியமாக சீனாவிலிருந்து வரும் ஸ்டீல் மட்டுமே 32% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. Tata Steel மற்றும் JSW Steel போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள், இத்தகைய மலிவான இறக்குமதியால் விலை போட்டியைச் சமாளிக்க முடியாமல் தவிப்பதாகக் கூறியிருந்தன.
அரசின் முடிவு என்ன?
கட்டுமானம் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறைகளுக்கு ஸ்டீல் மிக முக்கியமான மூலப்பொருள். இறக்குமதி வரியை உயர்த்தினால், இந்தத் துறைகளில் விலை உயர்வு ஏற்பட்டு பணவீக்கம் (Inflation) அதிகரிக்கும் என மத்திய அரசு அஞ்சுகிறது. இதனால், தற்போதைய வரி முறையிலேயே மாற்றங்கள் ஏதுமில்லை என்று அரசு திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துவிட்டது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?
இனி வரும் காலாண்டு முடிவுகளில், நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Margin Pressure) எந்த அளவுக்குக் குறைகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். கோக்கிங் கோல் மற்றும் ஸ்கிராப் விலை உயர்வு போன்ற கூடுதல் அழுத்தங்களுக்கு மத்தியில், இந்த நிறுவனங்கள் செலவுகளைக் குறைப்பதிலும், மதிப்புமிக்க தயாரிப்புகளில் (High-value products) கவனம் செலுத்துவதிலும் மட்டுமே இனி லாபத்தைப் பாதுகாக்க முடியும். ஆட்டோமொபைல் துறையின் 31.8% விற்பனை வளர்ச்சி மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் தேவை, ஸ்டீல் நிறுவனங்களுக்கு இப்போதைக்கு ஒரு ஆறுதலான விஷயமாக இருக்கிறது.