Whalesbook
தொழில் மற்றும் உள்நாட்டு வர்த்தக மேம்பாட்டுத் துறை (DPIIT) வெளியிட்டுள்ள புதிய உத்தரவின்படி, ஏர் கண்டிஷனர்கள் (AC) மற்றும் ஃபிரிட்ஜ்களுக்கான கம்ப்ரஸர்களின் இறக்குமதிக்கு கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன. இது, நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் நிலவும் கடும் வெப்ப அலை காரணமாக இந்த பொருட்களின் தேவை உச்சத்தில் இருக்கும் நேரத்தில் வந்துள்ளது. இதன் விளைவாக, அதிகரிக்கும் விற்பனை இலக்குகளை அடைவதில் உற்பத்தியாளர்கள் சிக்கலை சந்திக்க நேரிடும், இது போட்டி நிலவரங்களையும் மாற்றியமைக்கலாம்.
இந்த DPIIT உத்தரவு, மே 8, 2026 முதல் நடப்பு நிதியாண்டுக்கான கம்ப்ரஸர் இறக்குமதியை கட்டுப்படுத்துகிறது. குறிப்பாக, 2 டன் வரையிலான யூனிட்களுக்கு (இது சந்தையின் 85%-க்கும் மேல் உள்ளது), ஃபிரிட்ஜ்களுக்கு FY25 அளவுகளில் 40% வரையிலும், ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு இன்னும் கடுமையான 30% வரையிலும் மட்டுமே இறக்குமதி செய்ய முடியும். 2 டன்னுக்கு மேல் உள்ள யூனிட்களுக்கு, FY25 அளவுகளில் 90% வரை இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒதுக்கீட்டு முறை (Quota System), கடந்த காலங்களில் அதிகம் இறக்குமதி செய்த நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக அமையும், இது ஒரு சமமற்ற போட்டி நிலையை உருவாக்கக்கூடும்.
தொழில் துறையினர் கூறுகையில், இந்த கொள்கை ஒரு விநியோக நெருக்கடியை (Supply Crunch) ஏற்படுத்தும் அபாயம் உள்ளதாக எச்சரிக்கின்றனர். இந்தியாவில் தற்போது AC கம்ப்ரஸர்களில் பாதி அளவும், ஃபிரிட்ஜ் கம்ப்ரஸர்களில் 60% அளவும் உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இதனுடன், புதிய உள்நாட்டு பாகங்களை (Local Components) சரிபார்க்க (Validate) சுமார் ஆறு மாதங்கள் வரை ஆகிறது. இதனால், உள்நாட்டு சப்ளையர்களுக்கு உடனடியாக மாற முடியாது. இந்த கால தாமதம் காரணமாக, ஏப்ரல் மாத இறுதியில் ஆண்டுக்கு 20-25% வரை உயர்ந்துள்ள AC விற்பனையின் தற்போதைய தேவையை பூர்த்தி செய்ய உற்பத்தியாளர்களால் உடனடியாக சப்ளையர்களை மாற்ற முடியாது.
இந்தியாவின் AC கம்ப்ரஸர்களுக்கான உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறன் ஆண்டுக்கு சுமார் 7-8 மில்லியன் யூனிட்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் தேவை சுமார் 15 மில்லியன் யூனிட்கள். ஃபிரிட்ஜ்களுக்கும் இதே போன்ற இடைவெளி உள்ளது; 8.5-9 மில்லியன் யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் தேவை 14.5-15 மில்லியன் யூனிட்கள். 2 டன்னுக்கு மேல் உள்ள கம்ப்ரஸர்களுக்கான உள்நாட்டு உற்பத்தி மிகக் குறைவு. GMCC, Highly போன்ற முக்கிய உலகளாவிய கம்ப்ரஸர் தயாரிப்பாளர்கள் இந்தியாவில் கணிசமான அளவு செயல்படுகிறார்கள், LG Electronics மற்றும் Daikin போன்ற நிறுவனங்களும் உள்நாட்டு உற்பத்தியை மேற்கொள்கின்றன. இருப்பினும், இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் நிலை அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக சீனாவிலிருந்து 66% கம்ப்ரஸர்கள் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன.
LG, Daikin, மற்றும் Mitsubishi Electric போன்ற முக்கிய நிறுவனங்கள், தங்கள் வசதிகளை விரிவுபடுத்தவும், உள்நாட்டு ஆதாரங்களை அதிகரிக்கவும் அதிக முதலீடு செய்து வருகின்றன. இருப்பினும், கம்ப்ரஸர் உற்பத்தியில் முழுமையான தன்னிறைவு 2028 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மட்டுமே எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வெள்ளை பொருட்களுக்கான (White Goods) அரசின் உற்பத்தி சார்ந்த ஊக்கத்தொகை (PLI) திட்டம், ₹10,478 கோடி முதலீட்டுடன் இந்த இடைவெளியைக் குறைக்க முயல்கிறது. இந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், உள்நாட்டு மதிப்பு கூட்டல் (Value Addition) இன்னும் 15-20% என்ற அளவில் குறைவாகவே உள்ளது. கடந்த கால இறக்குமதி அளவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகள், தங்கள் இறக்குமதி உத்திகளில் மிகவும் கவனமாக இருந்த நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்தக்கூடும்.
DPIIT-யின் இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகள் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் நோக்கத்துடன் இருந்தாலும், சந்தை ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் போட்டிக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்துக்களை கொண்டுள்ளன. வரலாற்று FY25 இறக்குமதி அளவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த ஒதுக்கீட்டு முறை, ஏற்கெனவே உள்நாட்டு கம்ப்ரஸர் உற்பத்தியில் அதிக முதலீடு செய்துள்ள LG மற்றும் Daikin போன்ற பெரிய, ஒருங்கிணைந்த நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாக அமையலாம். இது சந்தைப் பங்களிப்பை (Market Concentration) அதிகரிக்கக்கூடும், மேலும் சிறிய உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது குறைவான இறக்குமதி வரலாற்றைக் கொண்டவர்கள் கடுமையான பாகங்கள் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ள நேரிடும். உள்நாட்டு விநியோகத்தை அதிகரிக்க முயன்ற நிறுவனங்கள், புதிய பாகங்களுக்கான கட்டாய ஆறு மாத சரிபார்ப்பு காலக்கெடுவால் பெரும் தடையை சந்திக்கின்றன. போதுமான உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறன் இல்லாமை மற்றும் இந்த கடினத்தன்மை ஆகியவை நுகர்வோருக்கு விலை உயர்வாக மாறக்கூடும். இது Voltas மற்றும் Blue Star போன்ற நிறுவனங்கள் உச்சக்கட்ட சீசனுக்கு முன்பு தவிர்க்க விரும்பும் ஒரு நிலை. மொத்தத்தில், இது சந்தை வளர்ச்சியை மெதுவாக்கக்கூடும்.