இந்தியா, ஐரோப்பிய யூனியன் இடையே முக்கிய ஏவியேஷன் பாக்ட்! 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்துக்கு புத்துயிர்!

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorPooja Singh|Published at:
இந்தியா, ஐரோப்பிய யூனியன் இடையே முக்கிய ஏவியேஷன் பாக்ட்! 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்துக்கு புத்துயிர்!
Overview

இந்தியா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் (EU) இடையே ஒரு முக்கிய விமான உற்பத்தி ஒப்பந்தம் (Aviation Manufacturing Pact) கையெழுத்தாகி உள்ளது. இது 'மேக் இன் இந்தியா' (Make in India) திட்டத்தை வலுப்படுத்தி, நாட்டை ஒரு முக்கிய உற்பத்தி மையமாக (Manufacturing Hub) மாற்றும் நோக்கம் கொண்டது.

இந்தியா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் இடையேயான இந்த புதிய வேலைவாய்ப்பு ஏற்பாடு, உலகளாவிய ஏரோஸ்பேஸ் சப்ளை செயினில் இந்தியாவை ஒரு முக்கிய உற்பத்தி மையமாக நிலைநிறுத்தும். இந்த ஒப்பந்தம் வெறும் ஒத்துழைப்புக்கு அப்பாற்பட்டது; இது நாட்டின் வளர்ந்து வரும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் வெளிநாட்டு முதலீடு மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை ஊக்குவிக்கும் உறுதியான தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்பை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

விமான உற்பத்தியை மேம்படுத்துதல்

இந்த EU-இந்தியா ஒப்பந்தம், குறிப்பாக கடுமையான ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு தரநிலைகளுடன் உற்பத்தி செயல்முறைகளை சீரமைப்பதில் தொழில்துறை ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது ஏரோஸ்பேஸ் துறையில் 'மேக் இன் India' முயற்சியை கணிசமாக ஊக்குவிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் முக்கிய விளைவாக, கர்நாடகாவில் ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்களின் (Airbus Helicopters) H125/AS350 மாடல்களின் அசெம்பிளி நடைபெறும். இது இருதரப்பு உறவுகளை ஆழப்படுத்துவதோடு, ஐரோப்பிய விமான உற்பத்தியாளர்களுக்கு இந்தியாவை ஒரு முக்கிய உற்பத்தி தளமாக நிறுவுகிறது. இத்தகைய முயற்சிகள் கணிசமான வெளிநாட்டு முதலீட்டை ஈர்க்கும் மற்றும் அத்தியாவசிய தொழில்நுட்ப பரிமாற்றங்களை எளிதாக்கும், இந்தியாவின் உள்நாட்டு ஏரோஸ்பேஸ் திறன்களை மேம்படுத்தும் மற்றும் வளர்ச்சிக்கான வலுவான சூழலை உருவாக்கும்.

உலகளாவிய போட்டி மற்றும் இந்தியாவின் சாதகம்

தற்போது உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை சிக்கலான சப்ளை செயின் பிரச்சினைகளுடனும், விமானங்களுக்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட தேவையுடனும் போராடி வருகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்தி தனது உற்பத்தி திறன்களை விரிவாக்க இந்தியா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பிரேசில் மற்றும் துருக்கி போன்ற பிற வளர்ந்து வரும் நாடுகளும் கூட்டணிகள் மற்றும் அரசாங்க ஆதரவின் மூலம் தங்கள் உற்பத்தி வலிமையை வளர்த்து வருவதால், ஏற்கனவே உள்ள ஏரோஸ்பேஸ் மையங்களுடன் இது போட்டியிடுகிறது. இந்தியாவின் பலங்களில் அதன் பெரிய உள்நாட்டு சந்தை, வளர்ந்து வரும் திறமையான பணியாளர்கள் மற்றும் 'மேக் இன் India' போன்ற தொழில்துறை கொள்கைகளுக்கான அரசாங்க ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். வெற்றி, இருப்பினும், ஐரோப்பிய தரநிலைகளுடன் சுமூகமான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப சார்புகளை நிர்வகிப்பதை சார்ந்துள்ளது. உலகளாவிய விமான நிறுவனங்கள் சப்ளை செயின் நெகிழ்வுத்தன்மையை மறுமதிப்பீடு செய்யும்போது, இந்தியாவின் அதிகரித்த உற்பத்தித் திறன் கவர்ச்சிகரமானதாகிறது, குறிப்பாக ஏர்பஸ் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு. ஆய்வாளர்கள் இந்தியாவின் ஏரோஸ்பேஸ் துறை சீராக வளர்ந்து வருவதைக் கவனிக்கிறார்கள், ஆனால் இந்த EU ஒப்பந்தம் மேற்கத்திய தரங்களுக்கு இணங்க பெரிய அளவிலான அசெம்பிளி மற்றும் உற்பத்திக்கு ஒரு முக்கிய படியாகும்.

சவால்கள் மற்றும் சாத்தியமான அபாயங்கள்

நேர்மறையான கண்ணோட்டம் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் ஏரோஸ்பேஸ் கனவுகள் இந்த ஒப்பந்தத்துடன் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. முக்கிய கவலை என்னவென்றால், இந்த கூட்டாண்மை முக்கியமாக வெளிநாட்டு உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தக்கூடும், இது இந்தியாவின் சொந்த ஏரோஸ்பேஸ் வடிவமைப்பு மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்தக்கூடும். 'மேக் இன் India' ஒரு முன்னுரிமையாக இருந்தாலும், வெளிநாட்டு விமான அசெம்பிளியை நம்பியிருப்பது உண்மையான தொழில்நுட்ப சுதந்திரத்தை அடைவதை விட 'ஸ்க்ரூடிரைவர் எகானமி'யை வளர்க்கக்கூடும். மேலும், சிக்கலான மற்றும் உருவாகி வரும் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகள் இந்தியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் டைரக்டரேட் ஜெனரல் (DGCA)க்கு தொடர்ச்சியான இணக்கச் சுமைகளை உருவாக்கலாம். விரிவான R&D கொண்ட நிறுவப்பட்ட ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்திய நிறுவனங்கள் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் நீண்டகால தயாரிப்பு மேம்பாட்டில் போட்டியிடுவது கடினமாக இருக்கலாம். திட்ட தாமதங்கள், அதிகாரத்துவ தடைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பணியாளர் பயிற்சி தேவைப்படும் முந்தைய பிரச்சினைகள் அபாயங்களாகவே உள்ளன. நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதை, கண்டுபிடிப்புகளை வளர்ப்பதற்கான உள்நாட்டு R&D இல் முதலீடு செய்வதோடு சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களின் ஆர்வம் புவிசார் அரசியல் ரீதியாக நிலையற்ற பிராந்தியங்களிலிருந்து விலகி பல்வகைப்படுத்துவதிலிருந்தும் வரலாம், இதன் பொருள் உலகளாவிய இயக்கவியல் மாறினால் முன்னுரிமைகள் மாறக்கூடும், இது உள்கட்டமைப்புடன் இந்தியாவை விட்டுவிட்டு, கூட்டாளர் அர்ப்பணிப்பு குறைவாக இருக்கலாம்.

வளர்ச்சி வாய்ப்புகள்

இந்த மூலோபாய ஒப்பந்தத்தால் வலுப்பெற்ற இந்தியாவின் விமான உற்பத்தித் துறைக்கான கணிப்புகள் எச்சரிக்கையான நம்பிக்கையுடன் உள்ளன. EU-வின் ஆழ்ந்த ஈடுபாட்டிற்கான அர்ப்பணிப்பு வளர்ச்சி மற்றும் சீரமைக்கப்பட்ட விதிமுறைகளுக்கான நீண்டகால திட்டத்தை குறிக்கிறது. ஒப்பந்தம் முதலீடு மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான புதிய வாய்ப்புகளை உருவாக்கும், பாகங்கள், சேவைகள் மற்றும் மேலும் சிக்கலான உற்பத்திக்கு தேவையை அதிகரிக்கும் என்று நிபுணர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். ஒப்பந்தம் திறம்பட செயல்படுத்தப்பட்டால், அரசாங்கம் திறன் மேம்பாடு மற்றும் ஆராய்ச்சியை தொடர்ந்து ஆதரித்தால், துறை சார்ந்த வளர்ச்சி ஏற்படும் என்று ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். நீண்டகால வெற்றி, அசெம்பிளியிலிருந்து உயர்-மதிப்பு உற்பத்தி மற்றும் உலகளாவிய ஏரோஸ்பேஸ் துறையில் வடிவமைப்பு பங்களிப்புகளுக்கு முன்னேறுவதற்கான இந்தியாவின் திறனைப் பொறுத்தது.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.