இந்தியா மெகா திட்டம்: ₹69,725 கோடி கப்பல் கட்டும் துறைக்கு புத்துயிர்!

கப்பல் கட்டும் துறைக்கு புதிய சகாப்தம்!

பொருளாதார ஆய்வறிக்கையில் (Economic Survey) ஜனவரி 29, 2026 அன்று வெளியிடப்பட்ட தகவலின்படி, இந்திய அரசு கப்பல் கட்டும் மற்றும் கடல்சார் துறையை (maritime sector) மேம்படுத்த ஒரு பிரம்மாண்டமான ₹69,725 கோடி திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. இது வெறும் கப்பல் கட்டுவது மட்டுமல்லாமல், நாட்டின் தற்காப்பு மற்றும் பொருளாதார தன்னிறைவுக்கு மிக முக்கியமான ஒரு தொழில்துறை capability ஆக கருதப்படுகிறது.

திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்

இந்த மூலோபாய திட்டத்தின் கீழ், நான்கு முக்கிய தூண்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் உலகளாவிய அளவில் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட ஒரு கடல்சார் சூழலை உருவாக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.

• Shipbuilding Financial Assistance Scheme (SBFAS): இந்த திட்டத்தின் முக்கிய அங்கமாக, உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் தளங்கள் (shipyards) சர்வதேச போட்டியை சமாளிக்க உதவும் வகையில் ₹24,736 கோடி நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது மார்ச் 31, 2036 வரை செயல்படும்.
• Shipbreaking Credit Note: சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கப்பல் மறுசுழற்சியை (shipbreaking) ஊக்குவிக்க, ₹4,001 கோடி மதிப்பிலான credit note வழங்கப்பட்டுள்ளது.

நிதி திரட்டல் மற்றும் உற்பத்தி திறன் அதிகரிப்பு

• Maritime Development Fund (MDF): முக்கியமான நீண்ட கால நிதி சவால்களை சமாளிக்க, ₹25,000 கோடி மதிப்பிலான Maritime Development Fund உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் ₹20,000 கோடி Maritime Investment Fund ஆகவும், ₹5,000 கோடி Interest Incentivisation Fund ஆகவும் செயல்படும். இது கடன்கள் மீதான வட்டிச்சுமையை குறைத்து, திட்டங்களின் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.
• Shipbuilding Development Scheme (SbDS): ₹19,989 கோடி outlay உடன், ஆண்டுக்கு 4.5 மில்லியன் கிராஸ் டன்னேஜ் (gross tonnage) கப்பல் கட்டும் திறனை எட்டுவதை இந்த திட்டம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இதன் மூலம் பெரிய அளவிலான கப்பல் கட்டும் மையங்களை (clusters) மேம்படுத்தவும், தற்போதைய வசதிகளை நவீனப்படுத்தவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு

கப்பல் கட்டும் வடிவமைப்பு (design), மேம்பட்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D), விரிவான மனிதவள பயிற்சி போன்றவற்றுக்கு ஒரு 'India Ship Technology Centre' அமைக்கப்பட உள்ளது. மேலும், செப்டம்பர் 2025-ல் பெரிய கப்பல்களை 'Infrastructure Harmonised Master List' இல் சேர்த்தது, நீண்ட கால உள்கட்டமைப்பு நிதியுதவி பெறுவதை எளிதாக்கும். உலகளாவிய கப்பல் கட்டும் சந்தையில் சில பெரிய நிறுவனங்களின் ஆதிக்கம் அதிகமாக உள்ள நிலையில், இந்தியா இந்த புதிய திட்டங்கள் மூலம் ஒரு வலுவான உள்நாட்டு தொழில்துறையை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதன் மூலம் வர்த்தகம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு கணிசமாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.