Whalesbook
பட்ஜெட்டின் இரட்டை இலக்கு: நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு
இந்த பட்ஜெட்டின் முக்கிய அம்சம், அரசின் நிதிப் பற்றாக்குறையை (Fiscal Deficit) கவனமாகக் குறைப்பதும், அதேசமயம் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான முதலீடுகளை அதிகரிப்பதுமாகும். இந்த இரட்டை கவனம், நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் ஒரு திட்டமிட்ட அணுகுமுறையைக் காட்டுகிறது.
நிதி ஒழுக்கம் முதலிடம்
நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன், 2026-27 நிதியாண்டிற்கான நிதிப் பற்றாக்குறை இலக்கை ஜி.டி.பி-யில் 4.3% ஆக நிர்ணயித்துள்ளார். இது 2021 நிதியாண்டில் 9.2% ஆக இருந்த உச்ச நிலையில் இருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சரிவு. இந்த நிதி ஒழுக்கம், முதலீட்டாளர் நம்பிக்கையை அதிகரிக்கும் என்றும், தனியார் துறைக்கு கடன் வாங்குவதற்கான சூழலை மேம்படுத்தும் என்றும் முன்னாள் NITI Aayog CEO அமிதாப் காந்த் தெரிவித்துள்ளார். மேலும், 2031 நிதியாண்டிற்குள் நாட்டின் கடன்-ஜி.டி.பி விகிதத்தை (Debt-to-GDP ratio) சுமார் 50% ஆகக் குறைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இது உடனடி வளர்ச்சித் தேவைகளை, நீண்டகால நிதி நிலைத்தன்மையுடன் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு திட்டமிட்ட அணுகுமுறையாகும்.
சாதனை அளவிலான மூலதனச் செலவு (Capex)
நிதி ஒழுக்கத்துடன் இணைந்த இந்த முன்னேற்றம், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான மூலதனச் செலவில் (Capex) ஒரு புதிய சாதனையாகும். 2026-27 நிதியாண்டிற்கு, ₹12.22 லட்சம் கோடி கேபெக்ஸ்-க்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஜி.டி.பி-யில் 4.4% ஆகும். இந்த பிரம்மாண்டமான பொது உள்கட்டமைப்பு முதலீடு, விநியோகச் சங்கிலி தடைகளை (supply-side bottlenecks) நிவர்த்தி செய்து, பொருளாதார நடவடிக்கைகளைத் தூண்டும் நோக்கம் கொண்டது. அமிதாப் காந்த் குறிப்பிடுவது போல, இந்த 'effective capex' உயர்வு, வளர்ச்சியைத் திறக்கும் ஒரு முக்கிய யுக்தியாகும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மொத்த அரசுச் செலவினங்களில் கேபிடல் செலவின் பங்கு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.
தொழில்துறையின் வரவேற்பு: லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் ரயில்வே
இந்த பட்ஜெட்டின் உள்கட்டமைப்பு கவனம், முக்கிய தொழில்துறை நிறுவனங்களிடமிருந்து நேர்மறையான வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. DP World-ன் மத்திய கிழக்கு, வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் இந்திய துணைக்கண்டத்திற்கான CEO ரிஸ்வான் சூமர், உள்நாட்டு கண்டெய்னர் உற்பத்திக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ₹10,000 கோடி நிதியை, இந்தியாவின் வர்த்தகம் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சூழலை வலுப்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான படியாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார். டிஜிட்டல் கஸ்டம்ஸ், AI-ஆல் இயங்கும் ஆய்வுகள், நவீன கிடங்குகள் போன்றவை சரக்கு கையாளும் நேரத்தைக் குறைக்கும் என அவர் எதிர்பார்க்கிறார். இதேபோல், Alstom India-வின் மேலாண் இயக்குநர் ஆலிவியர் லோய்சன், அறிவிக்கப்பட்டுள்ள 7 புதிய அதிவேக ரயில் வழித்தடங்களை (high-speed rail corridors) வரவேற்றுள்ளார். இது பயணிகளின் இயக்கத்தை (passenger mobility) மேம்படுத்துவதோடு, பரந்த பொருளாதாரச் சூழலுக்கும் ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருக்கும் என்கிறார்.
துறைவாரியான தாக்கம் மற்றும் எதிர்காலக் கணிப்பு
உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் நிதி ஒழுக்கத்தின் மீதான இந்த பட்ஜெட்டின் கவனம், கட்டுமானம், உற்பத்தி மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் போன்ற பல்வேறு துறைகளுக்கு ஒரு நேர்மறையான சமிக்ஞையாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இது 'Make in India' போன்ற அரசின் நோக்கங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. நிதி ஒழுக்கத்திற்கான தொடர்ச்சியான முயற்சி, நீண்டகால முதலீட்டிற்கு உகந்த ஒரு நிலையான மேக்ரோ பொருளாதாரச் சூழலை உருவாக்கும். எதிர்கால பொருளாதாரச் செயல்திறன், இந்த மூலதனச் செலவினத் திட்டங்களை எவ்வளவு திறம்பட செயல்படுத்துகிறது என்பதையும், தனியார் நிறுவனங்களுக்கான மூலதனச் செலவைக் குறைக்கும் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளையும் பொறுத்தது.