Whalesbook
கடன் இலக்கு மற்றும் வியூக மாற்றம்
இந்திய ரயில்வே நிதி கழகம் (IRFC) 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் ₹3 லட்சம் கோடி கடன் வழங்கும் பிரம்மாண்ட இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது. இது நிறுவனத்தின் ஒரு முக்கிய வியூக மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த மொத்த தொகையில் சுமார் 70%, அதாவது ஏறக்குறைய 20 பெரிய உட்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு, ஒவ்வொன்றும் சராசரியாக ₹15,000 கோடி மதிப்பில் நிதியளிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தேசிய உட்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் (National Infrastructure Pipeline) வாய்ப்புகளை IRFC பெரும் வர்த்தகமாகப் பார்க்கும்.
'IRFC 2.0' மூலம் லாப வளர்ச்சி
'IRFC 2.0' வியூகத்தின் கீழ், ரயில்வேயுடன் தொடர்புடைய NTPC, IOCL, மற்றும் Coal India போன்ற துறைகளில் தனது கடன் வழங்கும் போர்ட்ஃபோலியோவை (Portfolio) விரிவுபடுத்தி வருகிறது. ரயில்வே திட்டங்களில் இருந்து கிடைக்கும் 40% லாபத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ரயில்வே அல்லாத வர்த்தகத்தில் 100-120% அதிக வருவாய் கிடைக்கும். இது நிறுவனத்தின் நெட் இன்ட்ரஸ்ட் மார்ஜினை அதிகரிக்க மிகவும் அவசியமானதாகும்.
பூஜ்ஜிய NPA கொள்கை: IRFC-யின் பலம்
IRFC-யின் தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் மனோஜ் குமார் துபே, நிறுவனத்தின் பூஜ்ஜிய வாராக்கடன் (Zero NPA) கொள்கையே அதன் முக்கிய பலம் என்று குறிப்பிட்டார். இந்தக் கொள்கையின் மூலம், 6.5% போன்ற குறைந்த வட்டி விகிதத்தில் நிதியைத் திரட்ட முடிகிறது. இது அரசு பத்திரங்களின் (G-sec) விகிதத்தை விடக் குறைவு. இதன் மூலம், IRFC போட்டித்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது. அரசு திட்டங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், கடன் அபாயங்களைக் குறைத்து, தனியார் துறைக்கு கடன் வழங்குவதைத் தவிர்க்கிறது.
குறைந்த வெளிநாட்டுக் கடன் செலவைக் குறைக்கிறது
உள்நாட்டு கடன் விகிதங்களை விட பெரும்பாலும் மலிவாக இருக்கும் டாலர் மற்றும் யென் போன்ற வெளிநாட்டு நாணயங்களில் நிதியைத் திரட்டுவதை IRFC வியூகப்படி செய்து வருகிறது. வெளிநாட்டு வணிகக் கடன்களுக்கு (ECBs) ஹெட்சிங் (Hedging) செலவுகள் இருந்தாலும், இந்த விகிதங்கள் போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளன. சமீபத்தில், Sumitomo Mitsui Banking Corporation மற்றும் MUFG Bank போன்ற ஜப்பானிய வங்கிகளிடமிருந்து JPY-க்கு சமமான $400 மில்லியன் மற்றும் $300 மில்லியன் நிதியை IRFC திரட்டியுள்ளது.
எதிர்கால திட்டங்கள்: மெட்ரோ மற்றும் புல்லட் ரயில்கள்
2027 நிதியாண்டுக்குள் (FY27), மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பதில் IRFC தனது கவனத்தை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. உலக வங்கி போன்ற நிறுவனங்களுடன் இணைந்து கடன் வழங்குவது குறித்தும் பல மெட்ரோ ரயில்வே நிர்வாகங்களிடம் பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து வருகின்றன. கிழக்கு-மேற்கு பிரத்யேக சரக்கு ரயில் வழித்தடம் (East-West dedicated freight corridor) மற்றும் சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட பல புல்லட் ரயில் திட்டங்களிலும் IRFC பங்கேற்க இலக்கு வைத்துள்ளது.