ரயில் துறைக்கு (நகர்ப்புற போக்குவரத்து உட்பட) சுமார் $45-50 பில்லியனும், எரிசக்தி துறைக்கு சுமார் $40 பில்லியனும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஹிட்டாச்சி இந்தியா துரத்தும் வாய்ப்புகளின் அளவை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த துறைகள் இந்தியாவின் வளர்ச்சியின் முக்கிய முன்னுரிமைகளாகும், மேலும் அவை கணிசமான அரசு மற்றும் தனியார் ஆதரவைப் பெறுகின்றன. ஹிட்டாச்சி இந்தியாவின் பணம் செலுத்தும் வணிகமும் ஒரு தனித்துவமான மூலோபாய அங்கமாக தனித்து நிற்கிறது. பணப் பரிமாற்றம் (ஏடிஎம்கள்) மற்றும் டிஜிட்டல் என இரு முனைகளிலும், குறிப்பாக இந்திய ஸ்டேட் வங்கியுடன் இணைந்து செயல்படும் இந்த முயற்சிகள், டிஜிட்டல் இந்தியா முன்முயற்சியின் முக்கிய அடையாளங்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை வலுவான வளர்ச்சியை வெளிப்படுத்துகின்றன. தலைவர் பாரத் கவுஷல், இந்தியா-ஜப்பான் பொருளாதார உறவுகளில் ஒரு மாற்றத்தை வலியுறுத்தினார், மேம்படுத்தப்பட்ட செயலாக்க வேகத்தை ஒரு முக்கிய காரணியாக குறிப்பிட்டார். முன்னதாக, ஜப்பானிய நிதியுதவி பெறுவதில் மெதுவான செயலாக்கத்தால் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன. இப்போது இது மாறிவிட்டது, இது தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்ற ஜப்பானிய நிறுவனங்களை மிகவும் திறம்பட மூலதனத்தை முதலீடு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
வளர்ந்து வரும் தனியார் துறை ஈடுபாடு
மேம்படுத்தப்பட்ட செயலாக்க சூழல், ஒப்பந்தங்களின் அளவிலும், ஈடுபாட்டின் தீவிரத்தன்மையிலும் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்துள்ளது. 2022 இல் செய்யப்பட்ட $42 பில்லியன் உறுதிமொழிகளில் பெரும்பகுதி 2025 இன் இறுதிக்குள் பயன்படுத்தப்படும். முக்கியமாக, தனியார் துறை உறுதிமொழிகளும் இப்போது வந்து கொண்டிருக்கின்றன, இது அரசு ஆதரவு திட்டங்களுக்கு அப்பாற்பட்ட வளர்ந்து வரும் நம்பிக்கையை காட்டுகிறது.
AI ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் எதிர்கால பார்வை
டெவோஸில் பரவலாகப் பேசப்பட்ட செயற்கை நுண்ணறிவு குறித்து, கவுஷல் அதன் பரவலான திறனைக் குறிப்பிட்டார், அதை இணையத்தின் தாக்கத்துடன் ஒப்பிட்டார். உற்பத்தி உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைத்து துறைகளிலும் AI தாக்கம் செலுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது செலவு சேமிப்பு, மேம்பட்ட உற்பத்தித்திறன் மற்றும் மேம்பட்ட திறன்களை உறுதியளிக்கிறது. ஹிட்டாச்சியின் எதிர்கால நோக்குடைய உத்தி, இந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை அதன் முக்கிய துறைகளில் ஒருங்கிணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.