Highway Infrastructure: அதிரடி ஆர்டர்களால் ஷேர் விலை **62%** உயர்வு! முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorPooja Singh|Published at:
Highway Infrastructure: அதிரடி ஆர்டர்களால் ஷேர் விலை **62%** உயர்வு! முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?

தொடர்ச்சியான புதிய ஆர்டர்களால் Highway Infrastructure பங்குகள் கடந்த ஒரு மாதத்தில் **62%** வரை உயர்ந்துள்ளன. **₹198 கோடி** மதிப்புள்ள CPWD ஆர்டர் மற்றும் பெரிய NHAI ஒப்பந்தங்கள் கம்பெனியின் ஆர்டர் புக்கை **₹1,776 கோடிக்கு** உயர்த்தியுள்ளன.

ஆர்டர்களின் அதிரடி வேட்டை

Highway Infrastructure நிறுவனத்திற்கு கிடைத்த புதிய ஒப்பந்தங்கள் சந்தையில் பெரிய எதிர்பார்ப்பை உருவாக்கியுள்ளன. குறிப்பாக, மத்திய பொதுப்பணித்துறையிடம் (CPWD) இருந்து மத்திய பிரதேசத்தில் CISF வசதிகளைக் கட்டுவதற்காக ₹198.31 கோடி மதிப்பிலான EPC திட்டத்தை நிறுவனம் பெற்றுள்ளது. இது நிறுவனத்தின் வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய சிவில் கட்டுமான ஒப்பந்தமாகும்.

பிசினஸ் வியூகம் மாற்றம்

டிரான்ஸ்போர்ட் டோல் வசூல் செய்யும் நிறுவனமாக இருந்த Highway Infrastructure, இப்போது கட்டுமானத் துறையில் கால்பதித்து தனது பிசினஸ் மாடலை மாற்றியுள்ளது. கடந்த அக்டோபர் 2026-ல், NHAI-யிடம் இருந்து உத்தரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாட்டிற்காக ₹431.86 கோடி மதிப்புள்ள இரண்டு பெரிய டோல் வசூல் ஒப்பந்தங்களைப் பெற்றுள்ளது. இதன் மூலம் நிறுவனத்தின் மொத்த ஆர்டர் புக் ₹1,776.19 கோடியை எட்டியுள்ளது. மேலும், இந்த வளர்ச்சியை முன்னெடுக்க ப்ரோமோட்டர்கள் மூலம் ₹49.82 கோடி நிதி திரட்டவும், Indore Highway Real Estates நிறுவனத்தில் 51% பங்குகளை வாங்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.

நிதி நிலைமை மற்றும் சவால்கள்

ஆர்டர்கள் அதிகரித்தாலும், நிதி நிலைமையில் சில எச்சரிக்கைகள் உள்ளன. 2027 நிதி ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், வருவாய் உயர்ந்திருந்தாலும், நெட் ப்ராஃபிட் வெறும் ₹1.06 கோடி ஆக குறைந்துள்ளது. ஆபரேட்டிங் மார்ஜின் மிகவும் குறைவாக 1.59% என்ற அளவிலேயே உள்ளது. கட்டுமானத் துறை என்பது டோல் வசூல் போல எளிதானது அல்ல; இதில் மூலப்பொருட்கள், தொழிலாளர் மேலாண்மை மற்றும் காலக்கெடு என சவால்கள் அதிகம். எனவே, இந்த ஆர்டர்களை லாபகரமாக முடிப்பது நிறுவனத்திற்கு பெரிய சவாலாக இருக்கும்.

கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்

CRISIL போன்ற கிரெடிட் ரேட்டிங் நிறுவனங்கள் முன்னதாக இந்த நிறுவனத்தை 'Issuer Not Cooperating' என வகைப்படுத்தியிருந்தது, இது வெளிப்படைத்தன்மை குறித்த கேள்விகளை எழுப்புகிறது. ஸ்மால்-கேப் பங்காக இருப்பதால் இதில் ஏற்ற இறக்கங்கள் அதிகமாக இருக்கும். கட்டுமானப் பணிகளின் முன்னேற்றம் மற்றும் நிறுவனத்தின் லாப வரம்பு எப்படி மாறுகிறது என்பதை உன்னிப்பாக கவனிப்பது முதலீட்டாளர்களுக்கு நல்லது.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.