Galvanised Steel: இந்தியாவிற்கு இனி **₹49,580 கோடி** சேமிப்பு? புதிய ரிப்போர்ட் சொல்வது என்ன?

இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு துறையில் துருப்பிடித்தல் (Corrosion) காரணமாக ஆண்டுதோறும் சுமார் ₹1.42 லட்சம் கோடி இழப்பு ஏற்படுகிறது. இது நாட்டின் ஒட்டுமொத்த ஜிடிபியில் (GDP) கிட்டத்தட்ட 3% ஆகும். இந்த பெரும் இழப்பைத் தவிர்க்க, Nomura Research Institute Consulting & Solutions India நிறுவனம் ஒரு முக்கிய தீர்வினை முன்வைத்துள்ளது.

ஆயுட்கால பொருளாதாரத்தின் முக்கியத்துவம் (Lifecycle Economics)

சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தப்படும் TMT பார்-கள் 40 முதல் 50 ஆண்டுகள் வரை மட்டுமே நிலைத்து நிற்கும். ஆனால், Galvanised steel-ஐ பயன்படுத்தினால், கட்டுமானங்களின் ஆயுட்காலம் 100 ஆண்டுகளைத் தாண்டும். குறிப்பாக கடற்கரை ஓரங்களில் உள்ள பாலங்கள், நெடுஞ்சாலைகளுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதமாக இருக்கும். ஆரம்பக்கட்ட செலவு சற்றே அதிகமாக இருந்தாலும், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம் நீண்ட காலத்தில் இது மிகக் குறைந்த செலவிலேயே முடியும்.

கொள்கை மாற்றங்கள் தேவை

தற்போது, பெரும்பாலான டெண்டர்களில் 'குறைந்த விலைக்கு ஏலம் எடுப்பவர்' (L1 bidder) என்ற முறையே கடைபிடிக்கப்படுகிறது. இதனால், தரம் குறைவான பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் சூழல் உருவாகிறது. இந்த ₹49,580 கோடி சேமிப்பை அடைய வேண்டுமானால், அரசாங்கம் இனி 'குறைந்த விலை' என்பதற்குப் பதில் 'நீண்ட கால ஆயுட்காலம்' (Lifecycle performance) என்பதை டெண்டர் விதிமுறைகளில் கட்டாயமாக்க வேண்டும்.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

இந்த மாற்றம் உடனடியாக நடக்க வாய்ப்பில்லை. இருப்பினும், மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் அல்லது உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு அமைப்புகள் எதிர்காலத்தில் இது குறித்து ஏதேனும் புதிய வழிகாட்டுதல்களை வெளியிடுகிறதா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். இத்தகைய கொள்கை மாற்றங்கள் அமலுக்கு வந்தால், பிரீமியம் மற்றும் ட்ரீட்டட் ஸ்டீல் தயாரிக்கும் நிறுவனங்களின் பங்கு மற்றும் டிமாண்ட் சந்தையில் உயரும்.