Exide Industries: FY'26-க்குள் லித்தியம்-அயன் செல் உற்பத்தி இலக்கு நிர்ணயம், EV பேட்டரி சந்தையில் தீவிரம்

Exide Industries, லித்தியம்-அயன் செல் உற்பத்தித் துறையில் தனது மூலோபாய நுழைவை நோக்கி முன்னேறி வருகிறது, நிதியாண்டு 2026-ன் இறுதியில் உற்பத்தியைத் தொடங்க இலக்கு வைத்துள்ளது. தேவையான உபகரணங்களின் நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடும் பணிகள் இறுதி கட்டத்தில் இருப்பதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

Exide Industries தற்போது இரு சக்கர வாகனப் பிரிவில் உள்ள முக்கிய அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களுடன் (OEMs) தீவிர பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது, மேலும் அவர்களில் இரண்டு நிறுவனங்கள் இந்த புதிய பேட்டரிகளுக்கான அதன் முதல் வாடிக்கையாளர்களாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆரம்பகட்ட உற்பத்தி முயற்சிகள் "NCM அடிப்படையிலான சிலிண்ட்ரிகல் செல்" வரிசையில் கவனம் செலுத்தும், இது முக்கியமாக இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதைத் தொடர்ந்து, நிலை பயன்பாடுகளை (stationary applications) இலக்காகக் கொண்டு ஒரு பிரிஸ்மாட்டிக் LFP (லித்தியம் அயன் பாஸ்பேட்) வரிசை செயல்பாட்டுக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நிறுவனம் தனது முழுச் சொந்தக் கிளை நிறுவனமான Exide Energy-ல் மொத்தம் ரூ. 3,947 கோடி ஈக்விட்டி முதலீடு செய்துள்ளது. உடனடி முன்னுரிமை தொழிற்சாலை பயன்பாட்டை (utilization) 60 சதவீதமாகவும், பின்னர் 90 சதவீதமாகவும் உயர்த்துவது என்று நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது. 80-90 சதவீத பயன்பாட்டின் நிலையான நிலைகளில், லாபங்கள் Exide-ன் தற்போதைய லெட்-ஆசிட் பேட்டரி லாபங்களுக்கு இணையாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உலகளாவிய தரநிலைகளுடன் (global benchmarks) ஒப்பிடப்பட்டுள்ளது.

புதிய செல்களின் விலை இறக்குமதி சமநிலை (import parity) மற்றும் செலவு-கூடுதல் (cost-plus) மாதிரிகளின் கலவையைப் பயன்படுத்தி பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படும். உள்ளூர் செல் உற்பத்தி புவிசார் அரசியல் விநியோக நிச்சயமற்ற தன்மைகள் (geopolitical supply uncertainties) மற்றும் OEM-களுக்கான எளிதான தரக் கட்டுப்பாட்டின் நன்மையால் பாதிக்கப்பட்டு, ஒரு பிரீமியத்தை ஈர்க்கும் என்று Exide எதிர்பார்க்கிறது. பெரிய 12 GWh கட்டம்-II (Phase-II) விரிவாக்கம், சந்தை தெளிவு அதிகமாகும்போது, குறிப்பாக நிலை சேமிப்பு தீர்வுகளுக்கு (stationary storage solutions) கருதப்படும்.

இரண்டாவது காலாண்டில் (ஜூலை-செப்டம்பர்) விற்பனை மற்றும் லாபம் குறைவாக இருந்தபோதிலும், இதில் சூரிய மின்சக்தி வருவாய் வளர்ச்சி (solar revenue growth) 5 சதவீதமாகக் குறைந்திருந்தது, நிறுவனம் இருப்பு மேலாண்மை செய்து, பணி மூலதனத்தை (working capital) மேம்படுத்தியது. இதற்கு மாறாக, உள்நாட்டு வாகன மாற்றுத் தேவை (automotive replacement demand) இரு மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனப் பிரிவுகளில் வலுவாக இருந்தது, உயர் ஒற்றை இலக்கத்திலிருந்து இரட்டை இலக்க வளர்ச்சிடன். மூன்றாவது காலாண்டில் தாமதமான வாங்குதல் (deferred buying) மீண்டும் தொடங்குவதால் குறிப்பிடத்தக்க மீட்பை Exide எதிர்பார்க்கிறது மற்றும் செலவு செயல்திறன் (cost efficiencies) மற்றும் உற்பத்தி மேம்பாடுகள் (manufacturing upgrades) மூலம் 12-13 சதவீத வரம்பில் லாபத்தைப் பராமரிக்க இலக்கு கொண்டுள்ளது. நிறுவனம் தனது இரு சக்கர வாகன பேட்டரி வரிசைகளை மேம்பட்ட பஞ்ச் தொழில்நுட்பத்திற்கு (punch technology) மாற்றுகிறதுடன், புதிய பேட்டரி கழிவு மேலாண்மை விதிமுறைகளுக்கான (EPR norms) ஏற்பாடுகளையும் செய்துள்ளது, இது ஒரு தொடர்ச்சியான செலவாக மாறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Impact

லித்தியம்-அயன் செல் உற்பத்தியில் இந்த மூலோபாய நகர்வு Exide Industries-க்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியாகும், இது இந்தியாவின் வேகமாக விரிவடைந்து வரும் மின்சார வாகன மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தைகளில் ஈடுபட அதை நிலைநிறுத்துகிறது. இந்த திட்டத்தின் வெற்றிகரமான செயலாக்கம் குறிப்பிடத்தக்க வருவாய் வளர்ச்சிக்கும் வலுவான போட்டி நிலைக்கும் வழிவகுக்கும், இது அதன் சந்தைப் பங்கு மற்றும் முதலீட்டாளர் மதிப்பீட்டை பாதிக்கும். சந்தை அதன் உற்பத்தி இலக்குகள், வாடிக்கையாளர் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் லாபம் குறித்த முன்னேற்றத்தை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும்.

மதிப்பீடு: 8/10