குஜராத்தின் Tuna Tekra பகுதியில் புதிய மல்டி-பர்ப்பஸ் டெர்மினலை அமைக்க Essar Ports-க்கு **30 ஆண்டுகள்** ஒப்பந்தம் கிடைத்துள்ளது. Deendayal Port Authority-வுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ள இந்த BOT ஒப்பந்தம், சரக்கு கையாளும் திறனை பெருமளவில் உயர்த்தும்.
Essar Ports நிறுவனம், குஜராத்தின் காண்ட்லாவில் உள்ள Deendayal Port வளாகத்தில், Tuna Tekra மல்டி-பர்ப்பஸ் காரோ டெர்மினலை உருவாக்கி நிர்வகிப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகப் பெற்றுள்ளது. இது ஒரு 30 ஆண்டுகால 'பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்பர்' (BOT) ஒப்பந்தமாகும். இதன் மூலம், முதலீடு மற்றும் கட்டுமானத்தை Essar Ports கவனித்துக்கொள்ளும், அதே நேரத்தில் துறைமுகத்தின் உரிமையாளர் அந்தஸ்து துறைமுக ஆணையத்திடமே இருக்கும்.
ராயல்டி மற்றும் பிசினஸ் மாடல்
இந்த திட்டம் உலகளாவிய ஏலத்தின் மூலம் Essar Ports-க்கு கிடைத்துள்ளது. ஒப்பந்தத்தின்படி, டெர்மினலில் கையாளப்படும் ஒவ்வொரு டன் சரக்கிற்கும் நிறுவனம் ₹61 ராயல்டியாக அரசுக்குச் செலுத்த வேண்டும். இந்தியாவில் இத்தகைய பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் இது ஒரு வழக்கமான நடைமுறையாகும்.
மூலோபாய முக்கியத்துவம்
இந்த புதிய முனையம், ஏற்கெனவே DP World நிறுவனம் உருவாக்கி வரும் மெகா கன்டெய்னர் டெர்மினலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இது இந்தியாவின் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றான காண்ட்லாவில், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், ஏற்றுமதி-இறக்குமதி வர்த்தகத்தை எளிதாக்கவும் உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்களின் கவனத்திற்கு
பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் என்பதால், இதன் கட்டுமான காலக்கெடு (Execution timeline) மற்றும் சரக்கு கையாளும் திறன் எவ்வாறு அதிகரிக்கிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். சர்வதேச வர்த்தகச் சூழல் மற்றும் ஏற்றுமதி-இறக்குமதி தரவுகள் இந்தத் திட்டத்தின் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும் காரணிகளாக இருக்கும். வரும் நாட்களில் இந்தத் திட்டத்தின் நிதி ஒதுக்கீடு மற்றும் அனுமதி தொடர்பான அடுத்தகட்ட அறிவிப்புகள் முக்கியமாகக் கருதப்படுகின்றன.