EV ஸ்டார்ட்அப் MATTER, AI பைக்குகளுக்கு $150M முதலீடு; சீன மேக்னட் தொடர்புகளை நிறுத்துகிறது

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorHarsh Vora|Published at:
EV ஸ்டார்ட்அப் MATTER, AI பைக்குகளுக்கு $150M முதலீடு; சீன மேக்னட் தொடர்புகளை நிறுத்துகிறது
Overview

அகமதாபாத்தைச் சேர்ந்த EV மோட்டார்சைக்கிள் ஸ்டார்ட்அப் MATTER Motor Works அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் $100-150 மில்லியன் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நிதி, உற்பத்தி, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, மற்றும் பிராண்ட் இருப்பை அதிகரிக்க உதவும், இது இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் சந்தையில் நுழைய வழிவகுக்கும். இந்நிறுவனம் சமீபத்தில் தனது AI-Defined Vehicle (AIDV) பிளாட்ஃபார்மை அறிமுகப்படுத்தியதுடன், உள்நாட்டு மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளதாகவும், சீனாவிலிருந்து வரும் அரிய-பூமி காந்தப் (rare-earth magnets) பொருட்களாலான சார்பைக் குறைத்துள்ளதாகவும் கூறுகிறது.

இந்திய EV மோட்டார்சைக்கிள் பிரிவில் பெரும் முதலீடு

அகமதாபாத்தை தளமாகக் கொண்ட எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் ஸ்டார்ட்அப் MATTER Motor Works அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் $100-150 மில்லியன் முதலீடு செய்ய உறுதியளித்துள்ளது. இந்த புதிய நிதி ஒதுக்கீடு, 2019 இல் நிறுவனம் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து ஏற்கனவே செய்துள்ள சுமார் $100 மில்லியன் முதலீட்டைத் தொடர்ந்து வருகிறது. இந்த நிதியானது, உற்பத்தித் திறனை விரிவுபடுத்துவதற்கும், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முயற்சிகளை மேம்படுத்துவதற்கும், பிராண்ட் விளம்பரத்தை வலுப்படுத்துவதற்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

AI-வரையறுக்கப்பட்ட வாகனங்களில் முன்னோடி

இந்நிறுவனம் சமீபத்தில் இந்தியாவின் முதல் AI-வரையறுக்கப்பட்ட வாகன (AIDV) தளத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த முயற்சியானது, அடுத்த தலைமுறை எலக்ட்ரிக் இரு சக்கர வாகனங்களின் மையமாக நுண்ணறிவு மற்றும் மென்பொருளை நிலைநிறுத்துகிறது. MATTER, இந்த கட்டமைப்பு அடுத்த 36-48 மாதங்களில் பல தயாரிப்பு வரிசைகளில் செயல்திறன், திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுட்கால மதிப்பை மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கிறது.

விநியோகச் சங்கிலி தடைகளை நிவர்த்தி செய்தல்

Matter நிறுவனர் மற்றும் குழும தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மோஹல் லால்பாய், EV தொழில்துறைக்கு தற்போதைய முதன்மையான கட்டுப்பாடு செமிகண்டக்டர் சிப்கள் அல்ல, காந்தங்கள் (magnets) என்று சுட்டிக்காட்டினார். நிறுவனம், இரும்பு மற்றும் நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி உள்நாட்டு மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளதாகக் கூறுகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு அரிய-பூமிப் பொருட்கள் மீதான சார்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது, அதன் மூலம் விநியோகச் சங்கிலி அபாயங்களைக் குறைத்து, சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது.

உலகளாவிய ஆதரவு மற்றும் சந்தைப் பிரவேசம்

Matter, Capital2B, Helena Special Investments, Japan Airlines மற்றும் பிறரை உள்ளடக்கிய பல்வேறு உலகளாவிய முதலீட்டாளர்களின் ஆதரவுடன் செயல்படுகிறது. ஜூலை 2025 இல் அகமதாபாத்தில் இருந்து வணிகச் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கி, நிறுவனம் ஏற்கனவே 15 நகரங்களுக்கு விரிவடைந்துள்ளது மற்றும் சுமார் 1,000 எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள்களை அனுப்பியுள்ளது, இதில் சுமார் 700 யூனிட்கள் தற்போது வாடிக்கையாளர்களின் கைகளில் உள்ளன. ஆரம்ப வாடிக்கையாளர் கருத்து மிகவும் நேர்மறையாக இருந்துள்ளது.

தயாரிப்பு வரிசை மற்றும் உற்பத்தி

நிறுவனம் தற்போது 200cc என்ஜினுக்கு சமமான ஒரு எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிளை வழங்குகிறது, அதன் விலை சுமார் ₹2 லட்சம் ஆகும். எதிர்காலத் திட்டங்களில் 150cc மற்றும் 125cc-சமமான தளங்களை அறிமுகப்படுத்துதல், அத்துடன் புதிய வடிவ காரணிகளும் அடங்கும். 1.2 லட்சம் யூனிட்கள் வருடாந்திரத் திறனைக் கொண்ட MATTER-ன் அகமதாபாத் ஆலை, அடுத்த 18-24 மாதங்களுக்குப் போதுமானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 2027-28 இல் மேலும் திறன் விரிவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. லால்பாய், இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் பிரிவில், நெரிசலான எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க மறைமுகமான சாத்தியக்கூறுகள் இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டார்.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.