டெல்லி சர்வதேச விமான நிலையத்தை (DIAL) இணைக்கும் வகையில், **₹3,500 கோடி** மதிப்பீட்டில் அதிநவீன ஏர் டிரெயின் திட்டத்தை 2030-க்குள் செயல்படுத்த GMR Airports திட்டமிட்டுள்ளது. இது ஆண்டுக்கு **12.5 கோடி** பயணிகளைக் கையாளும் இலக்குடன் உருவாக்கப்படுகிறது.
டெல்லி இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் உள்பகுதியை இணைக்கும் வகையில், 7.3 கி.மீ நீளமுள்ள பிரம்மாண்டமான 'ஏர் டிரெயின்' திட்டத்தை செயல்படுத்த DIAL நிறுவனம் தயாராகி வருகிறது. இந்த தானியங்கி டிரெயின் சேவை, விமான நிலையத்தின் அனைத்து டெர்மினல்கள், ஏரோசிட்டி மற்றும் சரக்கு மையங்களை ஒன்றிணைக்கும். 2030-க்குள் பயன்பாட்டுக்கு வரும் இந்தத் திட்டம், தற்போதைய போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்த்து, டெர்மினல்களுக்கு இடையேயான பயண நேரத்தை வெறும் 13 நிமிடங்களாக குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:
இந்தத் திட்டத்திற்கான நிதியை GMR Airports தனது சொந்த உள்நாட்டு ஆதாரங்கள் (Internal Resources) மூலமே திரட்டுகிறது. இருப்பினும், இந்த பிரம்மாண்ட முதலீட்டை எவ்வாறு திரும்பப் பெறுவது என்பதுதான் முக்கிய கேள்வி. விமான நிலைய பொருளாதார ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் (AERA) அனுமதி பெற்று, கட்டண உயர்வு (Tariff adjustment) மூலம் செலவை ஈடுகட்ட நிறுவனம் முயற்சிக்கும். இந்த அனுமதி எப்போது கிடைக்கும், எவ்வளவு கட்டண உயர்வு இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்தே நிறுவனத்தின் வருவாய் அமையும்.
சவால்களும் வாய்ப்புகளும்:
செயல்பாட்டு ரீதியாக, ஏற்கனவே பிஸியாக இருக்கும் விமான நிலைய வளாகத்திற்குள் இந்த கட்டுமானத்தை மேற்கொள்வது பெரும் சவாலாக இருக்கும். மேலும், நொய்டாவில் உருவாகி வரும் 'ஜெவார் விமான நிலையம்' (Jewar Airport) எதிர்காலத்தில் ஒரு போட்டியாளராக உருவெடுக்க வாய்ப்புள்ளதால், சந்தை வல்லுநர்கள் இந்த முதலீட்டை மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் கவனித்து வருகின்றனர். நிறுவனத்தின் கடன் நிலை மற்றும் பணப்புழக்கத்தில் இந்த முதலீடு என்ன மாதிரியான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதுதான் அடுத்தகட்டமாக முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்க்கும் முக்கிய அம்சம்.