டென்மார்க்கின் Svitzer நிறுவனத்திற்காக நான்கு பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் டக் கப்பல்களை உருவாக்கும் ஒப்பந்தத்தில் Cochin Shipyard கையெழுத்திட்டுள்ளது. 2027 முதல் டெலிவரி செய்யப்படவுள்ள இந்தத் திட்டம் ஒரு பக்கம் இருந்தாலும், சமீபத்திய நிதி முடிவுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களால் முதலீட்டாளர்கள் கவனத்துடன் செயல்படுகின்றனர்.
சுற்றுச்சூழல் நட்பு கப்பல் திட்டம்
Cochin Shipyard Limited (CSL) டென்மார்க்கின் முன்னணி towage நிறுவனமான Svitzer-க்கு 4 பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் TRAnsverse 2600e டக் கப்பல்களைத் தயாரிக்கிறது. 2025 டிசம்பரில் கையெழுத்தான இந்த ஒப்பந்தம், கடல்சார் செயல்பாடுகளில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் முக்கிய முயற்சியாகும். 26 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்தக் கப்பல்கள் 2027 இறுதி அல்லது 2028-ல் டெலிவரி செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் Maritime Amrit Kaal Vision 2047 திட்டத்திற்கு வலுசேர்க்கிறது.
நிதி நிலைமை மற்றும் சவால்கள்
திட்டங்கள் வெற்றிகரமாக இருந்தாலும், நிறுவனத்தின் நிதி அறிக்கை முதலீட்டாளர்களைக் கவலைப்பட வைத்துள்ளது. ஜூன் 2026 காலாண்டில், கம்பெனியின் நெட் ப்ராஃபிட் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அடிப்படையில் 19.4% சரிந்துள்ளது. மேலும், EBITDA மார்ஜின் முந்தைய ஆண்டின் 22.7%-லிருந்து 17.6% ஆக குறைந்துள்ளது. செலவுகள் அதிகரிப்பதே இந்த மார்ஜின் சரிவுக்கு முக்கிய காரணம்.
ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள்
நிதியுடன் சேர்த்து நிர்வாக ரீதியாகவும் சில சிக்கல்கள் எழுந்துள்ளன. சுதந்திர இயக்குநர்கள் மற்றும் போர்டு கமிட்டிகளின் அமைப்பில் விதிமுறைகளை பின்பற்றாததற்காக, National Stock Exchange (NSE) மற்றும் Bombay Stock Exchange (BSE) சார்பில் Cochin Shipyard-க்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் கார்ப்பரேட் கவர்னன்ஸ் (Corporate Governance) குறித்த கவலைகள் முதலீட்டாளர்களிடையே எழுந்துள்ளன.
பங்குச்சந்தை நிலவரம்
செப்டம்பர் 2026 நிலவரப்படி, CSL பங்குகள் இந்த ஆண்டில் சுமார் 10% சரிவைச் சந்தித்துள்ளன. shipbuilding துறையில் நிலவும் பொதுவான மந்தநிலை மற்றும் கம்பெனியின் சமீபத்திய நிதி முடிவுகள் பங்கின் விலையில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. வரும் காலாண்டுகளில், இந்த எலக்ட்ரிக் கப்பல் திட்டத்தை சரியான நேரத்தில் முடிப்பதும், லாப வரம்புகளை (Profit Margins) சீர் செய்வதும் நிறுவனத்தின் மீட்சியைத் தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.