Cochin Shipyard மற்றும் துபாயின் Drydocks World நிறுவனம், கொச்சியில் உள்ள சர்வதேச கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மையத்தை (ISRF) நிர்வகிக்க **50:50** என்ற விகிதத்தில் கூட்டு முயற்சியில் இறங்கியுள்ளன. இந்த **₹1,800 கோடி** ஒப்பந்தம் மூலம், 10 புதிய பணிநிலையங்கள் (Workstations) உருவாக்கப்பட உள்ளன.
கொச்சியில் உள்ள சர்வதேச கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மையத்தை (ISRF) நவீனமயமாக்கும் முயற்சியில் Cochin Shipyard Limited (CSL) களமிறங்கியுள்ளது. துபாயைச் சேர்ந்த DP World-ன் துணை நிறுவனமான Drydocks World உடன் ₹1,800 கோடி மதிப்பிலான கூட்டு ஒப்பந்தம் செப்டம்பர் 11, 2026 அன்று BRICS மாநாட்டின் போது கையெழுத்தானது.
ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்
இந்த ஒப்பந்தம் ஒரு 'Slump Sale' முறையில் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. அதாவது, ISRF-ன் முழு வணிகப் பிரிவும் புதிய கூட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. இதில், 50% தொகை பணமாகவும், மீதமுள்ள 50% தொகை அந்த புதிய நிறுவனத்தின் பங்குகளைப் பெறுவதாகவும் அமையும். தற்போதுள்ள 6 பணிநிலையங்களுடன் கூடுதலாக 10 புதிய பணிநிலையங்கள் உருவாக்கப்பட உள்ளன, இது கப்பல் பழுதுபார்ப்புத் திறனை பல மடங்கு அதிகரிக்கும்.
நிர்வாகக் கட்டுப்பாடு யாருடையது?
பங்கு விகிதம் 50:50 ஆக இருந்தாலும், நிர்வாகக் கட்டுப்பாடு முழுமையாக Drydocks World வசம் உள்ளது. அதாவது, 5 வாரிய இயக்குநர்களில் 3 பேரை நியமிக்கும் அதிகாரம் துபாய் நிறுவனத்திற்கே உண்டு. CEO, CFO மற்றும் COO போன்ற முக்கிய பொறுப்புகளையும் அவர்களே முடிவு செய்வார்கள். அரசு நிறுவனமான Cochin Shipyard-ன் அன்றாட முடிவெடுக்கும் அதிகாரம் இப்போது தனியார் நிறுவனத்திற்கு மாறுவது முக்கிய மாற்றமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
நிதி மற்றும் முதலீட்டாளர் பார்வை
2025-26 நிதியாண்டில் CSL-ன் வருவாயில் ISRF சுமார் 4.81% பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளது. இந்த JV மூலம் சர்வதேச தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வருவாயை அதிகரிக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், Cochin Port Authority மற்றும் மத்திய அரசின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகே இந்த டீல் அதிகாரப்பூர்வமாக நிறைவு பெறும். அரசு நிறுவனம் தனது அதிகாரத்தை வெளிநாட்டு நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கும்போது ஏற்படும் ஒருங்கிணைப்பு சவால்களை (Integration Challenges) முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.