CONCOR Share: கேரளாவின் விஷிஞ்சம் துறைமுகத்துடன் முக்கிய ஒப்பந்தம்! லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் புதிய சகாப்தம்!

CONCOR-ம் விஷிஞ்சம் துறைமுகமும் கைக்கோர்ப்பு!

Container Corporation of India (CONCOR) நிறுவனம், திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள Vizhinjam International Seaport Ltd (VISL) உடன் ஒரு முக்கிய ஒப்பந்தத்தில் (MOU) கையெழுத்திட்டுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம், விஷிஞ்சம் துறைமுகத்திற்கு அருகே ஒரு Container Freight Station (CFS) அமைப்பதற்கானது. இது இரு நிறுவனங்களுக்கும் இடையேயான ஒரு Non-binding, Non-exclusive ஒப்பந்தமாகும்.

ஏன் இந்த ஒப்பந்தம் முக்கியம்?

இந்த கூட்டு முயற்சி, CONCOR-ன் multimodal logistics திறன்களை மேம்படுத்தவும், இந்தியாவின் முதல் deep-water transshipment hub ஆன Vizhinjam Port-ன் வளர்ந்து வரும் சாத்தியக்கூறுகளைப் பயன்படுத்தவும் உதவும். ஒரு CFS அமைப்பதன் மூலம், சரக்கு கையாளும் பணிகள் சீரமைக்கப்பட்டு, காத்திருப்பு நேரங்கள் குறைக்கப்படும். மேலும், ஏற்றுமதி-இறக்குமதி (EXIM) வர்த்தகத் திறனை மேம்படுத்தி, இந்தியாவின் உலகளாவிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் கேட்வே என்ற நிலையை வலுப்படுத்தும்.

பின்னணி என்ன?

1988-ல் தொடங்கப்பட்ட CONCOR, ரயில் மற்றும் சாலை வழியாக கண்டெய்னர் சரக்கு போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. Vizhinjam Port, மே 2025-ல் திறக்கப்பட்ட ஒரு deep-water transshipment hub ஆகும். இங்கு ₹2,000 கோடி மதிப்பில் ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாஸ்டர் பிளான் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இதில் CONCOR போன்ற PSU-க்களும் இணைந்துள்ளன. CFS-கள் என்பவை துறைமுகங்களுக்கு அருகில் அமைக்கப்படும் முக்கிய வசதிகள். இவை customs clearance, warehousing, cargo consolidation போன்ற பணிகளை நிர்வகித்து, துறைமுக நெரிசலைக் குறைத்து, supply chain efficiency-ஐ மேம்படுத்தும்.

என்னென்ன மாற்றங்கள் நிகழும்?

• மேம்பட்ட லாஜிஸ்டிக்ஸ்: விஷிஞ்சத்தில் ஒரு பிரத்யேக CFS அமைப்பது, சரக்கு கையாளும் மற்றும் தற்காலிக சேமிப்பிற்குத் தேவையான வசதிகளை வழங்கும்.
• சிறந்த இணைப்பு: CONCOR-ன் ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், விஷிஞ்சம் பகுதிக்கு வரும் மற்றும் செல்லும் சரக்குகளுக்கு seamless multimodal transport தீர்வுகள் கிடைக்கும்.
• EXIM வர்த்தகத்திற்கு ஆதரவு: இந்த கூட்டு, Vizhinjam Port-ஐ பயன்படுத்தும் ஏற்றுமதி-இறக்குமதி வர்த்தக நடவடிக்கைகளின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.
• பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சி: துறைமுகத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு வலுவான லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்பு, கேரளாவில் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை வளர்த்து, வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்:

முக்கியமாக கவனிக்க வேண்டிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த MOU ஒரு Non-binding ஒப்பந்தம். அதாவது, CFS-ன் உண்மையான உருவாக்கம், மேலும் உறுதியான ஒப்பந்தங்களுக்கு உட்பட்டது. திட்டத்தின் இறுதி விதிமுறைகள் மற்றும் வெற்றிகரமான செயலாக்கம் தற்போது உறுதி செய்யப்படவில்லை.

போட்டியாளர்கள் யார்?

Adani Logistics, Gateway Rail Freight, Allcargo Logistics போன்ற நிறுவனங்களிடமிருந்தும் CONCOR போட்டியையும் எதிர்கொள்கிறது. Adani Ports, Vizhinjam Port-ன் கூட்டாளியாக இருப்பதும், துறைமுக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிப்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

முக்கிய புள்ளிவிவரங்கள்:

FY23-ல் CONCOR-ன் மொத்த வருவாய் சுமார் ₹7,785 கோடி ஆகவும், நிகர லாபம் (Net Profit) சுமார் ₹1,200 கோடி ஆகவும் இருந்தது. விஷிஞ்சம் துறைமுகம், அதன் முதல் கட்ட பணிகள் தொடங்கப்பட்ட 13 மாதங்களில் சுமார் 1.3 மில்லியன் TEUs சரக்குகளைக் கையாண்டுள்ளது. அதன் முதல் கட்ட கொள்ளளவு (Phase I capacity) 1 மில்லியன் TEUs ஆகும்.

அடுத்து என்ன கண்காணிக்கலாம்?

• CONCOR மற்றும் VISL இடையே CFS மேம்பாட்டிற்கான விரிவான விதிமுறைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு உறுதியான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவது.
• CFS திட்டத்திற்கான நில ஒதுக்கீடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள் பெறுவதில் ஏற்படும் முன்னேற்றம்.
• CFS வசதிகளின் கட்டுமானம் மற்றும் முதலீட்டிற்கான காலக்கெடு.
• CONCOR, விஷிஞ்சம் CFS-ஐ தனது தேசிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெட்வொர்க்குடன் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கிறது என்பது.
• மேலும், மற்ற PSU-க்கள் சம்பந்தப்பட்ட விஷிஞ்சம் துறைமுக மாஸ்டர் பிளான் மற்றும் அதன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மேம்பாடு குறித்த அறிவிப்புகள்.