சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் 168 மெட்ரோ கார்களை சப்ளை செய்ய **₹2,000 கோடி** மதிப்பிலான ஒப்பந்தத்திற்கு Alstom நிறுவனம் ஏலம் எடுக்கத் தயாராகி வருகிறது.
மெட்ரோ ரயில் விரிவாக்கத்தில் அல்ஸ்டாம்
சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தின் (CMRL) 168 மெட்ரோ கார்களைத் தயாரித்து வழங்கும் பிரம்மாண்டமான திட்டத்தில் பங்கேற்க Alstom நிறுவனம் தீவிரம் காட்டி வருகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் மதிப்பு சுமார் ₹2,000 கோடி. இந்திய நகர்ப்புற போக்குவரத்துத் துறையில் தனது பிடியை வலுப்படுத்த நிறுவனம் எடுக்கும் முக்கிய நடவடிக்கையாக இது பார்க்கப்படுகிறது.
வலுவான ஆர்டர் புக் vs நிதிச் சவால்கள்
Alstom-இடம் தற்போது இந்தியா முழுவதும் சுமார் 1,000 கார்களுக்கான ஆர்டர்கள் கைவசம் உள்ளன. ஆந்திராவின் ஸ்ரீ சிட்டி (Sri City) ஆலையில் இருந்து மட்டும் 2010-ஆம் ஆண்டிலிருந்து 1,500-க்கும் மேற்பட்ட கார்கள் டெலிவரி செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆலையின் ஆண்டு உற்பத்தித் திறன் 250 முதல் 300 யூனிட்கள் வரை உள்ளது. வலுவான ஆர்டர் புக் வருவாய்க்கு உறுதி அளித்தாலும், லாபத்தை ஈட்டுவதில் நிறுவனம் கடுமையான சவால்களைச் சந்தித்து வருகிறது.
விலைவாசி உயர்வு மற்றும் மார்ஜின் அழுத்தம்
எஃகு (Steel), செம்பு (Copper) மற்றும் முக்கிய மின்சார உதிரிபாகங்களின் விலை உயர்வால், உற்பத்திச் செலவு 20% முதல் 25% வரை அதிகரித்துள்ளது. இந்த விலைவாசி உயர்வு நிறுவனத்தின் லாப வரம்புகளை (Profit Margins) நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. புதிய ஒப்பந்தங்களை எடுக்கும்போது இந்த விலை உயர்வைக் கணக்கில் கொள்வது மிக அவசியம்.
கவனிக்க வேண்டிய தொழில்நுட்பக் காரணிகள்
தற்போது நிறுவனம் ஏற்றுமதியை விட இந்திய உள்நாட்டு ஆர்டர்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்து வருகிறது. மேலும், டிரைவர் இல்லாத ரயில்களை இயக்கும் தொழில்நுட்பம் வைத்திருந்தாலும், அந்தந்த மெட்ரோ நிர்வாகத்தின் உள்கட்டமைப்பைப் பொறுத்தே அதன் பயன்பாடு இருக்கும். எதிர்காலத்தில் மூலப்பொருள் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, டெண்டர் விதிமுறைகளில் விலை மாற்றங்களுக்கு (Price Escalation) இடம் இருக்கிறதா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.