Adani Ports and Special Economic Zone நிறுவனத்தின் Q2 நெட் ப்ராஃபிட் **18%** உயர்ந்து **₹3,682 கோடி**யாக அதிகரித்துள்ளது. வலுவான வர்த்தகம் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து காரணமாக, நிறுவனத்தின் வருவாய் மற்றும் கேபெக்ஸ் (Capex) இலக்குகளை நிர்வாகம் உயர்த்தியுள்ளது.
சரக்கு போக்குவரத்தில் (Cargo volumes) ஏற்பட்ட அபரிமிதமான வளர்ச்சி, Adani Ports நிறுவனத்தின் நிதி முடிவுகளில் எதிரொலித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், நிறுவனத்தின் நெட் ப்ராஃபிட் ₹3,120 கோடியிலிருந்து ₹3,682 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. இதன் வருவாய் 24% அதிகரித்து ₹11,340 கோடியையும், செயல்பாட்டு லாபம் (EBITDA) 23% அதிகரித்து ₹6,807 கோடியையும் எட்டியுள்ளது. மொத்தம் 118 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் சரக்கு கையாளப்பட்டுள்ளது.
உயர்த்தப்பட்ட இலக்குகள் (Revised Guidance)
முதல் பாதியாண்டு செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், FY27 நிதியாண்டிற்கான வருவாய் மற்றும் EBITDA இலக்குகளை தலா ₹1,000 கோடி உயர்த்தி நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது. புதிய இலக்கின்படி வருவாய் ₹44,000 கோடி முதல் ₹46,000 கோடி வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், உட்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்காக ஒதுக்கப்படும் முதலீட்டுத் தொகையை (Capex) ₹3,000 கோடி வரை உயர்த்தி, ஒட்டுமொத்த முதலீட்டை ₹15,000 கோடி முதல் ₹17,000 கோடி வரை கொண்டு சென்றுள்ளது. இதில் பாரதீப் துறைமுகத்தின் புதிய திட்டங்களும் அடங்கும்.
சர்வதேச சந்தையில் ஆதிக்கம்
சர்வதேச வர்த்தகப் பிரிவில் நிறுவனம் 71% வருவாய் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து, ₹1,839 கோடியை ஈட்டியுள்ளது. குறிப்பாக கொழும்பு வெஸ்ட் சர்வதேச டெர்மினல், தான்சானியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா திட்டங்கள் கைகொடுத்துள்ளன. சர்வதேச அளவில் கிளைகளைப் பரப்புவதன் மூலம், இந்திய சந்தையை மட்டும் சார்ந்திருக்கும் நிலையை நிறுவனம் குறைத்து வருகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
துறைமுகத் தொழில் அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் துறை. JSW Infrastructure, Gujarat Pipavav Port போன்ற நிறுவனங்களுடன் போட்டி நிலவும் சூழலில், நிறுவனம் தனது கடன் சுமையை (Debt Management) எப்படி கையாள்வது என்பது முக்கியமானது. இருப்பினும், இந்த பாதியாண்டில் ₹13,327 கோடி செயல்பாட்டு பணப்புழக்கத்தை (Operating Cash Flow) நிறுவனம் எட்டியுள்ளது. வருங்காலத்தில் உலகளாவிய வர்த்தக சூழல் மற்றும் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதில் ஏற்படும் மாற்றங்களே பங்கு விலையின் போக்கை தீர்மானிக்கும்.