Whalesbook
Adani Ports-ன் முக்கிய கையகப்படுத்தல்
Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) நிறுவனம், Jaypee Fertilisers & Industries Limited (JFIL)-ஐ ₹1,500 கோடி கொடுத்து வாங்கியதன் மூலம், உள்நாட்டு லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் தனது இருப்பை வலுவாக நிலைநிறுத்தியுள்ளது.
தேசிய நிறுவன சட்ட தீர்ப்பாயத்தின் (NCLT) ஒப்புதலுடன், Jaiprakash Associates Limited-ன் (JAL) தீர்வு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த ஒப்பந்தம் நடந்துள்ளது. இதன் மூலம், APSEZ நிறுவனம் Kanpur Fertilizers and Chemicals Limited (KFCL) மீது மறைமுக கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றுள்ளது. KFCL-க்கு कानपूर-ல் சுமார் 243 ஏக்கர் நிலம் உள்ளது, இது ஒரு பெரிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் பார்க் மற்றும் கிடங்கு மையமாக உருவாக்க ஏற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.
APSEZ-ன் விரிவாக்கத் திட்டம்
தற்போதுள்ள 12 multi-modal logistics park (MMLP) வசதிகளை 16 ஆக உயர்த்துவதோடு, 2031-க்குள் தனது கிடங்கு திறனை நான்கு மடங்காக அதிகரிப்பதற்கான APSEZ-ன் திட்டத்தில் இந்த கையகப்படுத்தல் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகும். இது, இந்தியா மற்றும் வெளிநாடுகளில் APSEZ-க்கு ஏற்கனவே உள்ள 15 துறைமுகங்கள் மற்றும் முனையங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
JSW Infrastructure மற்றும் DP World போன்ற நிறுவனங்களுக்கு போட்டியாக APSEZ செயல்பட்டு வருகிறது. இந்திய சரக்கு போக்குவரத்தில் APSEZ ஏற்கனவே ஒரு பெரிய பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும், இந்த கையகப்படுத்தல் குறிப்பாக வட இந்தியாவில் அதன் இருப்பை பலப்படுத்துகிறது. கடற்கரை சார்ந்த செயல்பாடுகளை மட்டும் மையமாகக் கொண்ட போட்டியாளர்களை விட, இது APSEZ-க்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த, முழுமையான லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவையை வழங்க உதவும்.
கடந்தகால வெற்றிகளும் எதிர்காலக் கணிப்புகளும்
இது APSEZ-ன் கடந்தகால கையகப்படுத்தல் உத்திகளைப் பிரதிபலிக்கிறது. உதாரணமாக, 2020-ல் ₹12,000 கோடி கொடுத்து Krishnapatnam Port Company Ltd.-ஐ வாங்கியது. இந்நிறுவனம் கடந்த 10 ஆண்டுகளில் சராசரியாக 20.3% விற்பனை வளர்ச்சியையும், கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 21.0% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்திலும் (CAGR) லாப வளர்ச்சியையும் பதிவு செய்துள்ளது.
பகுப்பாய்வாளர்களின் கணிப்புகளின்படி, APSEZ-ன் சரக்கு போக்குவரத்து அளவு FY25 முதல் FY28 வரை ஆண்டுக்கு சுமார் 15% வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. MMLPs மற்றும் கிடங்கு வசதிகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், 2030-க்குள் உலகின் மிகப்பெரிய துறைமுக ஆபரேட்டராக ஆக வேண்டும் என்பதே நிறுவனத்தின் இலக்கு.
இந்த கையகப்படுத்தல், செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதோடு, APSEZ-ன் போக்குவரத்து பயன்பாட்டு மாதிரியை ஒரு முக்கிய உள்நாட்டுப் பகுதிக்கு விரிவுபடுத்தும். कानपूर நிலம் பல்வேறு வகையான சரக்குகளைக் கையாள்வதற்கும், மல்டி-மாடல் தீர்வுகளை வழங்குவதற்கும் ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் பூங்காவாக உருவாக்கப்படும்.
APSEZ-ன் FY27க்கான வழிகாட்டுதலின்படி, வருவாய் ₹43,000–₹45,000 கோடி வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது ஆண்டுக்கு 11-16% வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது. இந்த ஒருங்கிணைப்பு, விரிவான லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெட்வொர்க் மூலம் APSEZ-ன் போட்டி நிலையை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.