விமான பயணிகளின் எண்ணிக்கை மெதுவாக உயரும் நிலையில், Adani Airports மற்றும் GMR Airports ஆகியவை தங்களின் வருமானத்தை அதிகரிக்க ரீடெய்ல் மற்றும் உணவகங்களில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன.
இந்தியாவின் முன்னணி விமான நிலையங்கள் இப்போது வெறும் பயணிகளுக்கான இடமாக மட்டும் இல்லாமல், பெரிய ஷாப்பிங் மால் போல உருமாறி வருகின்றன. கொரோனாவுக்குப் பிறகு விமானப் பயணிகளின் வளர்ச்சியில் சுணக்கம் ஏற்பட்டுள்ளதால், விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் Adani மற்றும் GMR நிறுவனங்கள் மாற்று வருமானத்தை நோக்கி நகர்ந்துள்ளன.
நோக்கம்: 70% வருவாய் இலக்கு
பொதுவாக விமான நிலையங்களுக்கு விமானங்களின் தரை இறக்கம் (Landing & Parking) மூலம் கிடைக்கும் வருவாய் அரசின் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும். இதில் பெரிய லாபம் கிடைக்காது. இதை மாற்ற, duty-free கடைகள், ரெஸ்டாரண்டுகள் மூலம் வரும் 'Non-aeronautical' வருவாயை அதிகரிக்க இந்த நிறுவனங்கள் களமிறங்கியுள்ளன. Adani Airports தனது வருவாயில் 70%-ஐ 2030-க்குள் இந்த ரீடெய்ல் பிரிவின் மூலம் பெற இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஜூன் 2026 காலாண்டில் இவர்களின் வருவாய் ₹2,136 கோடி ஆக உயர்ந்து, 53% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது.
GMR-இன் வியூகம்
GMR Airports நிறுவனம் ஒவ்வொரு பயணியிடமிருந்தும் கிடைக்கும் வருவாயை (Yield per passenger) ₹691 ஆக உயர்த்தியுள்ளது. அடுத்த 5 முதல் 7 ஆண்டுகளில் டெல்லி மற்றும் ஹைதராபாத் விமான நிலையங்களின் கட்டமைப்பு வசதிகளுக்காக சுமார் ₹194 பில்லியன் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க் என்ன?
இந்தத் திட்டம் பார்க்க கவர்ச்சிகரமாக இருந்தாலும், இதில் சில சவால்கள் உள்ளன:
- அதிக கடன்: இத்தகைய பிரம்மாண்ட திட்டங்களுக்கு அதிக அளவில் மூலதனம் (Capex) தேவைப்படும், இது நிறுவனத்தின் கடன் சுமையை அதிகரிக்கலாம்.
- பயணியின் செலவுத் திறன்: மக்கள் விமான நிலையங்களில் பொருட்களை வாங்கினால் மட்டுமே இந்த திட்டம் வெற்றி பெறும். பொருளாதார மந்தநிலை ஏற்பட்டால், மக்கள் செலவு செய்வதைக் குறைப்பார்கள், இது கம்பெனியின் லாபத்தைப் பாதிக்கும்.
- வட்டி விகிதம்: அதிக கடன் வாங்குவதால், வட்டி விகித மாற்றங்கள் நிறுவனத்தின் நிதி நிலையை நேரடியாக பாதிக்கும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், இந்த ரீடெய்ல் விரிவாக்கம் நிறுவனத்தின் வருமானத்தை நிலையானதாக மாற்றும் என்றாலும், இந்த பெரும் முதலீடுகள் எவ்வளவு விரைவாக லாபத்தைக் கொடுக்கப் போகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும்.