இந்திய மருந்து ஏற்றுமதி சிக்கலில்! விநியோகச் சங்கிலி பாதிப்பு, சரக்குக் கட்டண உயர்வால் பெரும் வீழ்ச்சி

விநியோகச் சங்கிலி அதிர்ச்சி

மத்திய கிழக்கில் போர் பதற்றம் ஓரளவு தணிந்தாலும், இந்தியாவின் மருந்து ஏற்றுமதிக்கு உடனடியாக நிவாரணம் கிடைக்கவில்லை. உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் (Global Supply Chains) உடைந்திருப்பதும், அதிக லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளும் (Logistics Costs) ஏற்றுமதியில் பெரும் பின்னடைவை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இது, இந்தியாவின் மருந்து உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி முறைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர்த்துகிறது.

மத்திய கிழக்கு சந்தை பாதிப்பு

இந்திய மருந்து ஏற்றுமதியில் சுமார் 5.6% மத்திய கிழக்கு சந்தையைச் சார்ந்துள்ளது. ஐக்கிய அரபு அமீரகம், சவுதி அரேபியா, ஓமன், குவைத் போன்ற நாடுகள் இந்தியாவின் மலிவு விலை ஜெனரிக் மருந்துகளுக்கு (Generic Drugs) பெயர் பெற்றவை. ஆனால், தற்போது கப்பல் வழித்தடங்களில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள் மற்றும் சரக்குக் கட்டணங்கள் (Freight Charges) இருமடங்காக உயர்ந்துள்ளது, ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரும் அழுத்தத்தை அளிக்கிறது. ஒரு கப்பல் அனுப்புவதற்கு (Shipment) $4,000 முதல் $8,000 வரை கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியுள்ளது. இந்தச் சிக்கல்கள் தொடர்ந்தால், இந்திய மருந்துத் துறைக்கு ₹2,500 கோடி முதல் ₹5,000 கோடி வரை இழப்பு ஏற்படலாம் என பார்மக்ஸெல் (Pharmexcil) மதிப்பிட்டுள்ளது. ஏற்கனவே அதிக விலைக்கு மூலப்பொருட்களை வாங்கியுள்ள நிறுவனங்களுக்கு இது லாபத்தைக் குறைத்து, பணம் திரும்பப் பெறுவதையும் (Payments) தாமதப்படுத்துகிறது.

இறக்குமதி மூலப்பொருட்கள் மீதான சார்பு

இந்த நெருக்கடி, இந்தியாவில் மருந்து மூலப்பொருட்களான ஆக்டிவ் பார்மாசூட்டிகல் இன்கிரிடியன்ட்ஸ் (APIs) மற்றும் கீ ஸ்டார்டிங் மெட்டீரியல்ஸ் (KSMs) பெரும்பாலும் வெளிநாடுகளில் இருந்து, குறிப்பாக சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் நிலையை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. இந்தியாவின் அத்தியாவசிய மருந்துப் பொருட்களில் சுமார் 70% வெளிநாடுகளில் இருந்து வருகின்றன. சீனாவின் பெருமளவிலான API உற்பத்தி, அதன் குறைந்த விலைக்கு முக்கிய காரணமாகும். ஆனால், இந்த சார்புநிலை உலகளாவிய ஸ்திரமற்ற தன்மையால் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. இது, 'உலகின் மருந்தகம்' என்று அழைக்கப்படும் இந்திய மருந்துத் துறையின் பலவீனமான விநியோகச் சங்கிலியை (Supply Chain) எடுத்துக்காட்டுகிறது.

அரசு திட்டங்களும் எதிர்காலமும்

சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், உள்நாட்டு API உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும் இந்திய அரசு PLI (Production Linked Incentive) போன்ற திட்டங்களையும், பல்க் டிரக் பார்க் (Bulk Drug Parks) அமைக்கும் திட்டங்களையும் செயல்படுத்தி வருகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள், தற்போதைய சூழலில் மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.

துறையின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி

உடனடி ஏற்றுமதி சவால்களுக்கு அப்பால், ஒட்டுமொத்த மருந்துத் துறை சீரான வளர்ச்சியைக் கண்டு வருகிறது. ஐசிஆர்ஏ (ICRA) கணிப்பின்படி, உள்நாட்டுத் தேவை மற்றும் ஐரோப்பிய ஏற்றுமதிகளால் அடுத்த நிதியாண்டில் (FY2026) 7-9% வருவாய் வளர்ச்சி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அமெரிக்க சந்தையில் விலை சவால்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகள் காரணமாக வளர்ச்சி மெதுவாக இருக்கலாம். ஃபிட்ச் ரேட்டிங்ஸ் (Fitch Ratings) படி, உலகளவில் மருந்துச் செலவினங்கள் 2026 இல் மிதமான ஒற்றை இலக்க வளர்ச்சியைக் காணும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஐரோப்பிய யூனியன்-இந்தியா இடையேயான வர்த்தக ஒப்பந்தம் (EU-India trade pact) ஐரோப்பாவிற்கான இந்திய ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க உதவக்கூடும்.

ஆழ்ந்த விநியோகச் சங்கிலி பலவீனங்கள்

மத்திய கிழக்கு மோதல், இந்தியாவின் மருந்துத் துறையின் அமைப்பு ரீதியான அபாயங்களை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. முக்கியமாக, API மற்றும் KSM இறக்குமதிக்காக சீனாவின் மீது அதிக நம்பிக்கை வைப்பதே மிகப்பெரிய பலவீனமாகும். இது, விநியோகச் சங்கிலியின் முக்கியப் பகுதியை வெளிநாடுகளுக்கு, குறிப்பாக சீனாவுக்கு அடிமையாக்கியுள்ளது. சீனாவின் பெரிய உற்பத்தித் திறன் மற்றும் அரசு ஆதரவு, குறைந்த விலையை சாத்தியமாக்குகிறது. இது, இந்திய உள்நாட்டு API உற்பத்தியை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது. மேலும், விலைக்கு மட்டுமே முக்கியத்துவம் கொடுத்ததால், சில உற்பத்தி தளங்களில் தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தில் (Regulatory Compliance) குறைபாடுகள் ஏற்பட்டிருக்கலாம். தற்போதைய புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், அதிக எரிசக்தி மற்றும் கப்பல் செலவுகளுடன் இணைந்து இந்த அபாயங்களை மேலும் மோசமாக்குகின்றன.

மீள் கட்டமைப்புக்கான அவசியமும் எதிர்காலமும்

இந்திய மருந்துத் துறை 2030 க்குள் $130 பில்லியன் மதிப்பை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கு, உள்நாட்டு API மற்றும் KSM உற்பத்தியை 80-90% ஆக அதிகரிப்பது, ஏற்றுமதி சந்தைகளை பன்முகப்படுத்துவது, மற்றும் கப்பல் வழித்தடங்களை விரிவுபடுத்துவது போன்ற இரட்டை அணுகுமுறை தேவை. எதிர்காலத்தில், இந்தியாவின் மருந்துத் துறை வெறும் விலை போட்டியாளராக இல்லாமல், தரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலுவான விநியோகச் சங்கிலி நிலைத்தன்மையில் (Resilience) முன்னணியில் இருக்க வேண்டும்.