பர்சியன் வளைகுடாவில் **1,500-க்கும் மேற்பட்ட** சரக்குக் கப்பல்கள் பல மாதங்களாக அங்கேயே நிற்கின்றன. இதனால், அவற்றில் கடல்வாழ் உயிரினங்கள் பெருமளவில் வளர்ந்து, உலகெங்கும் பரவும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இது சர்வதேச துறைமுகங்களின் உயிரி பாதுகாப்பிற்கும், சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்கும் பெரும் சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது.
Detailed Coverage
சுற்றுச்சூழல் ஆய்வில் வெளிவந்த அதிர்ச்சித் தகவல்!
பர்சியன் வளைகுடாவில் பல மாதங்களாக போக்குவரத்து தடை காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ள 1,500-க்கும் மேற்பட்ட வர்த்தகக் கப்பல்கள், தற்போது ஒரு புதிய மற்றும் பெரிதும் கவனிக்கப்படாத சுற்றுச்சூழல் ஆபத்தை உருவாக்கியுள்ளன. இந்தக் கப்பல்களின் அடிப்பாகத்தில் (hulls) கடல்வாழ் உயிரினங்கள், குறிப்பாக பாசி மற்றும் சிப்பிகள், அபரிமிதமாக வளர்ந்துள்ளன. இது 'பயோஃபவுலிங்' (Biofouling) எனப்படும்.
உலகளாவிய துறைமுகங்களுக்கு என்ன ஆபத்து?
இந்தக் கப்பல்கள் மீண்டும் சர்வதேச வர்த்தகப் பாதைகளில் பயணத்தைத் தொடங்கும்போது, இவற்றில் ஒட்டிக்கொண்டுள்ள இந்த அயல்நாட்டு உயிரினங்கள் (invasive species) உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களுக்குப் பரவும் அபாயம் உள்ளது. இது குறித்து மேரிலாந்து பல்கலைக்கழகம் மற்றும் வூட்ஸ் ஹோல் ஓசியனோகிராஃபிக் இன்ஸ்டிட்யூஷன் விஞ்ஞானிகள் எச்சரித்துள்ளனர். கப்பல்கள் நீண்ட காலம் ஒரே இடத்தில் நிற்பதால், இந்த உயிரினங்கள் மிக அடர்த்தியாக வளர்ந்து, அவை 'சூப்பர் ஸ்ப்ரெடர்' போல செயல்படும் என்கிறார்கள்.
புதிய சூழலுக்குள் நுழையும் இந்த அயல்நாட்டு உயிரினங்களை அகற்றுவது மிகவும் கடினம். இவை உள்ளூர் சூழலியல் அமைப்புகளுக்கும், மீன்பிடித்தல், மீன் வளர்ப்பு போன்ற தொழில்களுக்கும் பெரும் பொருளாதார இழப்பை ஏற்படுத்தும்.
ஆபத்தைக் குறைக்க என்ன செய்ய வேண்டும்?
இந்தப் பிரச்சனையைச் சமாளிக்க, கப்பல் நிறுவனங்களும் சர்வதேச கடல்சார் அமைப்புகளும் 'பயோஃபவுலிங்' மேலாண்மையில் கடுமையான நடைமுறைகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும் என்று இந்த ஆய்வு வலியுறுத்துகிறது. குறிப்பாக, பர்சியன் வளைகுடாவிலிருந்து வரும் அதிக ஆபத்துள்ள கப்பல்களைக் கண்காணிப்பது, கப்பல்களின் நகர்வுகளை முன்கூட்டியே கணிப்பது, மற்றும் சர்வதேச அளவில் ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது அவசியம்.
இதற்காக, கப்பல் நிறுவனங்கள் தங்கள் கப்பல்களின் அடிப்பகுதியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது அல்லது சிறப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவது போன்ற கூடுதல் செலவுகளை ஏற்க வேண்டியிருக்கும். சர்வதேச கடல்சார் அமைப்புகள் கடுமையான புதிய விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலித் துறையினர் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.