நிகர பூஜ்ஜிய இலக்குகளை அடைய இந்தியாவின் வரி சீர்திருத்த உந்துதல்

தடையற்ற இணைப்பு

இந்த முன்மொழியப்பட்ட நிதி மறுசீரமைப்பு, இந்தியாவின் வரி அமைப்புகளை அதன் லட்சிய காலநிலை இலக்குகளுடன் இணைத்து, குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார நன்மைகளைத் திறக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கழிவுகளைக் குப்பைகளாக அல்லாமல், மதிப்புமிக்க வளமாகக் கருதுவதன் மூலம், அரசு CSE அடையாளம் கண்ட முக்கியமான கொள்கை இடைவெளிகளை நிவர்த்தி செய்ய முடியும். இந்த திங்க் டேங்கின் பகுப்பாய்வின்படி, தற்போதைய வரி விதிப்புகள் மறுசுழற்சி முயற்சிகளைத் தண்டிக்கின்றன, இது வட்டப் பொருளாதாரத்திற்கு மாறுவதைத் தடுக்கிறது.

வட்டப் பொருளாதாரத்திற்கான வரி மறுசீரமைப்பு

மையம் ஃபார் சயின்ஸ் அண்ட் என்விரான்மென்ட் (CSE) யூனியன் நிதி அமைச்சர், நிர்மலா சீதாராமனிடம், கழிவுத் துறைக்கான குறிப்பிட்ட வரி மறுசீரமைப்புகளைச் செயல்படுத்தக் கோரி முறைப்படி மனு அளித்துள்ளது. இந்த முயற்சியின் நோக்கம், இந்தியாவின் பசுமைப் பொருளாதார நோக்கிய மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவதும், 2070 நிகர பூஜ்ஜிய இலக்குகளுக்கு ஆதரவளிப்பதும் ஆகும். CSEயின் இயக்குநர் ஜெனரல், சுனிதா நரேன், சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) மற்றும் பரந்த நிதி கொள்கைகள் பசுமை மாற்றத்திற்கு முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன என்று வலியுறுத்தினார். மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய கழிவுகளுக்கான ஜிஎஸ்டி விகிதங்களைக் குறைப்பதற்கும், தற்போதுள்ள முறைசாரா கழிவு விநியோகச் சங்கிலிகளை முறையான ஒருங்கிணைப்பிற்கும் இந்த அமைப்பு குறிப்பாக வாதிடுகிறது. CSEயின் ஆராய்ச்சி, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களை புதிய பொருட்களைப் போலவே கருதுவதால், தற்போதைய வரி அமைப்பு 'இரட்டை இழப்பை' ஏற்படுத்துகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. இது முக்கிய மறுசுழற்சி நடவடிக்கைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் தொழில்துறை போட்டித்தன்மையைக் குறைக்கிறது. மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய கழிவுகளின் மீதான ஜிஎஸ்டியை 5% அல்லது பூஜ்ஜியமாகக் குறைப்பது, முறைசாரா துறை ஒருங்கிணைப்புடன் இணைந்து, இந்த இழப்பை நிகர நிதி ஆதாயமாக மாற்றும். CSEயின் மதிப்பீட்டின்படி, பகுதி ஒருங்கிணைப்பு மூலம் சுமார் ₹34,000 கோடி ஆண்டு வருவாய் ஈட்ட முடியும், முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு மூலம் ₹90,000 கோடிக்கு மேல் ஈட்ட முடியும்.

துறை சார்ந்த வாய்ப்புகள் மற்றும் நிதித் தாக்கம்

CSEயின் ஆய்வு, உலோக ஸ்கிராப், பிளாஸ்டிக், மின் கழிவுகள், பேட்டரிகள், காகிதம், கண்ணாடி, டயர்கள் மற்றும் காலாவதியான வாகனங்கள் உள்ளிட்ட பன்னிரண்டு முக்கிய கழிவுகள் மற்றும் மறுசுழற்சி ஓடைகளை உள்ளடக்கியது. தொழில்துறை மாசுபாடுக்கான திட்ட இயக்குனர், நிவிட் கே. யாதவ், இந்தக் கழிவுகளில் பொருள் மறுபயன்பாடு மற்றும் செயல்திறன் மேம்படுத்தலுக்கான கணிசமான வாய்ப்புகளை முன்னிலைப்படுத்தினார். இவை கழிவு மற்றும் மாசுபாட்டைக் குறைக்கும். முன்மொழியப்பட்ட வரி மாற்றங்கள், இந்தியாவின் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், நிதி கொள்கையை தேசிய வட்டப் பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாட்டு இலக்குகளுடன் ஒத்திசைக்கவும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. நரேன், சிமென்ட் தொழில்துறையை ஒரு உதாரணமாகக் குறிப்பிட்டு, வரி விதிப்புகள் பசுமையான உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கத் தவறிவிட்டன என்றார். வெவ்வேறு சிமென்ட் வகைகள் மாறுபட்ட CO2 உமிழ்வு அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் குறைந்த கார்பன் வகைகள் பெரும்பாலும் கழிவுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், மிகவும் உமிழ்வு-தீவிரமான சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் (OPC) மற்றும் போர்ட்லேண்ட் போசோலானா சிமென்ட் போன்ற குறைந்த தீவிரம் கொண்ட மாற்று வழிகள் உட்பட அனைத்து சிமென்ட் வகைகளுக்கும் ஒரே ஜிஎஸ்டி விகிதம் பொருந்தும். கழிவுகளை உள்ளடக்கிய சிமெண்ட்களுக்கு குறைந்த விகிதங்களை வழங்குவதன் மூலம், குறைந்த கார்பன் மாற்றுகளுக்கான தேவையை ஊக்குவிக்கவும், OPC உற்பத்தியைக் கட்டுப்படுத்தவும் CSE ஒரு வேறுபட்ட ஜிஎஸ்டி அணுகுமுறையை பரிந்துரைக்கிறது. தொழில்துறை மாசுபாடுக்கான திட்ட மேலாளர், பார்த்த்குமார், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மற்றும் குறைந்த கார்பன் பொருட்களின் மீதான தற்போதைய 18% ஜிஎஸ்டி, சிமென்ட் மற்றும் இரும்பு/எஃகு போன்ற துறைகளில் கழிவு மறுபயன்பாட்டிற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தடையாக செயல்படுகிறது, இது கார்பன் குறைப்பு முயற்சிகளைத் தடுக்கிறது என்று குறிப்பிட்டார்.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு

CSE இந்த வரி பகுத்தறிவை ஒரு நிதி நடவடிக்கையாக மட்டும் கருதாமல், கழிவை ஒரு வளமாக அடிப்படை அங்கீகாரமாக முன்வைக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்துறை போட்டித்தன்மைக்கு அப்பால், இந்த முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்கள் மில்லியன் கணக்கான முறைசாரா கழிவு தொழிலாளர்களை சிறந்த உரிமைகள் மற்றும் பாதுகாப்புகளுடன் முறையான வேலை அமைப்பிற்குள் கொண்டு வருவதன் மூலம் சமூக நலன்களை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வரி சீர்திருத்தத்திற்கான இந்த உந்துதல், தொழில்துறை கார்பன் குறைப்பை ஊக்குவிப்பதற்கும், அதன் லட்சிய நிகர பூஜ்ஜிய 2070 இலக்குகளை அடைவதற்கும் இந்தியாவின் பரந்த உத்தியுடன் ஒத்துப்போகிறது. குறிப்பிட்ட பட்ஜெட் அறிவிப்புகள் நிலுவையில் இருந்தாலும், இந்த முன்மொழிவு, நிலையான நடைமுறைகளை ஊக்குவிக்க நிதி கருவிகளின் தேவை குறித்து கொள்கை ஆய்வாளர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளிடையே வளர்ந்து வரும் ஒருமித்த கருத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இத்தகைய சீர்திருத்தங்களின் செயல்திறன், வரவிருக்கும் யூனியன் பட்ஜெட் மற்றும் அதற்கடுத்த கொள்கை செயல்படுத்தலில் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்பைப் பொறுத்தது.