இந்தியாவின் மாசுபாடு போராட்டம் பின்னடைவு: Zomato, Swiggy வாகனங்களுக்கான முக்கிய தூய்மையான எரிபொருள் விதி தளர்வு! அடுத்து என்ன?

காற்று தர ஒழுங்குமுறை ஆணையம், வாகனங்களுக்கான தூய்மையான மொபிலிட்டி விதிகளைத் தளர்த்தியுள்ளது

தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்திற்கான (NCR) இந்தியாவின் உச்ச காற்று தர ஒழுங்குமுறை ஆணையமான கமிஷன் ஃபார் ஏர் குவாலிட்டி மேனேஜ்மென்ட் (CAQM), ஒரு முக்கிய தூய்மையான மொபிலிட்டி கட்டாயத்தை ஒத்திவைக்க முடிவு செய்துள்ளது. இந்தத் தளர்வு, டிசம்பர் 31, 2026 வரை பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் இரு சக்கர வாகனங்களை தங்கள் வாகனங்களில் தொடர்ந்து சேர்க்க கேப் அக்ரிகேட்டர்களுக்கும் டெலிவரி தளங்களுக்கும் அனுமதிக்கும்.

மையப் பிரச்சினை

இந்த முடிவு பல்வேறு நிறுவனங்கள் மற்றும் கிக் தொழிலாளர்களின் குறிப்பிடத்தக்க கோரிக்கைகளுக்குப் பிறகு வந்துள்ளது. ஆரம்பத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் தூய்மையான எரிபொருள் கொண்ட டெலிவரி வாகனங்களுக்கு முழுமையாக மாறுவது குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு சவால்களை ஏற்படுத்தும் என்று அவர்கள் வாதிட்டனர். சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள CAQM, டிசம்பர் 23 அன்று இந்த திருத்தத்தை அறிவித்தது.

இந்த நடவடிக்கை, NCR-ல் கடுமையான காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் அவசரத் தேவைக்கும், மொபிலிட்டி மற்றும் டெலிவரி சேவை வழங்குநர்கள் எதிர்கொள்ளும் நடைமுறை யதார்த்தங்களுக்கும் இடையே வளர்ந்து வரும் மோதலை எடுத்துக்காட்டுகிறது, அங்கு காற்று தரக் குறியீட்டு (AQI) அளவுகள் அடிக்கடி 400-க்கு மேல் செல்கின்றன.

ஒழுங்குமுறை மாற்றம்

CAQM-ன் ஜூன் மாத அறிவிப்பு, பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாகனங்களைச் சேர்ப்பதை நிறுத்த வேண்டும் என்று வாகன இயக்கிகளுக்கு கட்டாயமாக்கியிருந்தது, இது மின்சாரம் அல்லது பிற தூய்மையான எரிபொருள் மாற்றுகளுக்கு மாறுவதை திறம்பட ஊக்குவித்தது. இருப்பினும், சமீபத்திய திருத்தம், BS-VI இணக்கமான பெட்ரோல் இரு சக்கர வாகனங்களை மேலும் ஒரு வருடத்திற்குச் சேர்ப்பதை அனுமதிப்பதன் மூலம் இந்தத் தேவையை நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது.

பாதிக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள்

இந்த விதிமுறைகள் முக்கியமாக உணவு டெலிவரி, மின்-வணிகம் மற்றும் Zomato, Swiggy, மற்றும் Rapido போன்ற ரைட்-ஹெயிலிங் சேவைகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் டெலிவரி வாகனங்களை இயக்கும் பரந்த அளவிலான நிறுவனங்களைப் பாதிக்கின்றன. இந்த திருத்தம், 'பல்வேறு அக்ரிகேட்டர்கள், டெலிவரி சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் மின்-வணிக நிறுவனங்கள், அத்துடன் கிக் தொழிலாளர்கள்' ஆகியோரிடமிருந்து கோரிக்கைகளைப் பெற்றதாக தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது.

நிதி தாக்கங்கள்

தூய்மையான வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு கணிசமான முன்கூட்டிய முதலீடு தேவைப்படுகிறது. நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர், இந்த அதிகரித்த டெலிவரி செலவுகள் பற்றிய கவலைகள் பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்களை நம்பியிருக்கும் தளங்களுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது. இந்த நீட்டிப்பு, இந்த நிறுவனங்கள் மாற்றத்திற்கான திட்டமிடல் மற்றும் நிர்வாகத்தை மேற்கொள்ள ஒரு தேவையான அவகாசத்தை வழங்குகிறது.

Zomato, அதன் தலைமை நிலைத்தன்மை அதிகாரி, அஞ்சலி ரவி குமார் மூலம், இந்த நீட்டிப்பு 'தொழிலாளர்-நட்பு மாற்றம்' க்கு முக்கியமானது என்று கூறியது. நிறுவனம், கிக் தொழிலாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் காற்று தரத்தை மேம்படுத்தும் ஒரு மாற்றத் திட்டத்தின் அவசியத்தை வலியுறுத்தியது. அவர்கள் EV விழிப்புணர்வு திட்டங்களில் முதலீடு செய்துள்ளனர் மற்றும் வாடகை EV-க்களுக்கான அணுகலை எளிதாக்கியுள்ளனர்.

சந்தை எதிர்வினை மற்றும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

Uber, Ola, Amazon, Flipkart, மற்றும் Delhivery போன்ற விசாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான நிறுவனங்களிடமிருந்து அறிக்கையிடப்பட்ட நேரத்தில் அதிகாரப்பூர்வ பதில்கள் நிலுவையில் இருந்தபோதிலும், தொழில்துறையின் கவலைகள் அவர்களின் செயல்பாட்டுச் செலவு மற்றும் மின்மயமாக்கல் இலக்குகளில் சாத்தியமான தாக்கங்களைக் குறிக்கின்றன. ஒழுங்குமுறை ஆணையமே NCR-ன் மாசுபாட்டிற்கு போக்குவரத்துத் துறையின் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அங்கீகரிக்கிறது.

டெல்லி மோட்டார் வாகன அக்ரிகேட்டர் மற்றும் டெலிவரி சேவை வழங்குநர் திட்டம், 2023 இன் கீழ் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான 50% தேவை போன்ற மின்மயமாக்கல் இலக்குகள் சவாலானதாகத் தெரிகிறது. தற்போது, பயன்பாட்டில் உள்ள இரு சக்கர வாகனங்களில் சுமார் 9% மட்டுமே அதிவேக மின்சார வாகனங்கள் ஆகும், EV-களுடன் கிக் தொழிலாளர்களின் பதிவு இல்லாதது ஒரு காரணமாகக் கூறப்படுகிறது.

நிபுணர் பகுப்பாய்வு

இன்டர்நேஷனல் கவுன்சில் ஆன் கிளீன் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷனின் இந்திய மேலாண்மை இயக்குநர் அமித் பட், தூய்மையான வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு முன்கூட்டியே முதலீடு தேவைப்படுகிறது என்றும், இது டெலிவரி செலவுகள் பற்றிய கவலைகளை அதிகரிக்கிறது என்றும் குறிப்பிட்டார். அவர் ஒரு சமமான போட்டியை உறுதி செய்வதற்கும், பரவலாக்கப்பட்ட தத்தெடுப்பைத் தடுப்பதற்கும் ஒரு தெளிவான EV கட்டாயத்தின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார்.

தாக்கம்

இந்தக் கொள்கைத் தளர்வு, வாகன இயக்கிகளுக்கு உடனடி செயல்பாட்டு அழுத்தங்களை எளிதாக்கும், ஆனால் NCR-ல் போக்குவரத்து உமிழ்வைக் குறைக்கும் வேகத்தைக் குறைக்கக்கூடும். டெலிவரி வாகனங்களின் நீண்ட கால மின்மயமாக்கலின் வெற்றி, EV கிடைக்கும் தன்மை, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு, நிதியளிப்பு விருப்பங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் தத்தெடுப்பு ஆகியவற்றின் சமமான தயார்நிலையைப் பொறுத்தது.

தாக்க மதிப்பீடு: 8/10

கடினமான சொற்களின் விளக்கம்

• கமிஷன் ஃபார் ஏர் குவாலிட்டி மேனேஜ்மென்ட் (CAQM): தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) காற்றின் தரத்தை நிர்வகிப்பதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பான ஒரு அரசு அமைப்பு.
• தேசிய தலைநகர் பிராந்தியம் (NCR): டெல்லியைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பகுதி, ஹரியானா, உத்தரப் பிரதேசம் மற்றும் ராஜஸ்தான் பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது, இது குறிப்பிடத்தக்க காற்று மாசுபாடு சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
• BS-VI இணக்கமான: முந்தைய தரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மாசுபடுத்திகளுக்கு கடுமையான வரம்புகளை நிர்ணயிக்கும் பாரத் ஸ்டேஜ் உமிழ்வு விதிமுறைகளின் ஆறாவது தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் வாகனங்களைக் குறிக்கிறது.
• கிக் தொழிலாளர்கள்: டெலிவரி பணியாளர்கள் அல்லது ரைட்-ஹெயிலிங் ஓட்டுநர்கள் போன்ற டிஜிட்டல் பிளாட்ஃபார்ம்கள் மூலம், குறுகிய கால பணிகளில் ஈடுபடும் சுயாதீன ஒப்பந்தக்காரர்கள் அல்லது ஃப்ரீலான்சர்கள்.
• வாஹன் போர்டல்: வாகனப் பதிவு மற்றும் தொடர்புடைய தகவல்களுக்கான இந்திய அரசாங்கத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட ஆன்லைன் தரவுத்தளம்.