குஜராத்தில் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் காற்று மாசு அதிகமாக உள்ளதாக CAG அறிக்கை அம்பலப்படுத்தியுள்ளது. மாசு கட்டுப்பாட்டு விதிகள் முறையாக அமல்படுத்தப்படாததும், பெட்ரோல், டீசல் வாகனங்களின் ஆதிக்கமும் இதற்கு காரணம். இதனால், மாநிலத்தின் போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைகளில் புதிய கட்டுப்பாடுகள் வர வாய்ப்புள்ளது.
குஜராத்தின் காற்று தரம்: CAG அறிக்கை சொல்வது என்ன?
மார்ச் 2026 இல் வெளியான இந்திய அரசின் தலைமை கணக்குத் தணிக்கையாளர் (CAG) அறிக்கையின்படி, குஜராத்தின் முக்கிய நகரங்களான அகமதாபாத், சூரத், ராஜ்கோட், மற்றும் வதோதரா ஆகியவற்றில் காற்றின் தரம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது. தேசிய தரமான ஒரு கன மீட்டருக்கு 60 மைக்ரோகிராம் என்ற அளவை விட PM10 அளவு அதிகமாக பதிவாகியுள்ளது.
போக்குவரத்து துறையின் அலட்சியம்
CAG அறிக்கை, குஜராத் போக்குவரத்து துறையின் மெத்தனப் போக்கை கடுமையாக விமர்சித்துள்ளது. லட்சக்கணக்கான வாகனங்கள் காலாவதியான மாசு சான்றிதழ்களுடனும், முறையான சோதனைகள் இன்றி வழங்கப்பட்ட ஃபிட்னஸ் சான்றிதழ்களுடனும் இயக்கப்படுவதாக அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இப்படிப்பட்ட ஒழுங்குமுறை அமலாக்கத்தில் உள்ள குறைபாடுகள், அரசு எதிர்காலத்தில் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க தூண்டலாம்.
என்ன பாதிப்புகள் ஏற்படலாம்?
இது வாகனங்களை இயக்கும் நிறுவனங்கள் (Fleet Operators) மற்றும் சாலை வழி லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேவைகளை நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பழைய டீசல் வாகனங்களுக்கு கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்படலாம் அல்லது புதிய, கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகள் (Emission Standards) அறிமுகப்படுத்தப்படலாம். இதனால், நிறுவனங்களின் இயக்கச் செலவுகள் (Operational Costs) அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
வாகனங்களின் ஆதிக்கம் மற்றும் எதிர்கால திட்டங்கள்
2025 ஆம் ஆண்டில் குஜராத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட புதிய வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 20.90 லட்சம் ஆகும். இதில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களின் ஆதிக்கம் அதிகமாக உள்ளது. CNG பயன்பாடு அதிகரித்து வந்தாலும், அது மொத்த வாகன எண்ணிக்கையில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் திட்டங்கள் நடைமுறையில் இருந்தபோதிலும், பெட்ரோல், டீசல் வாகனங்களின் பதிவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவது, அரசு எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்கள் (EVs) அல்லது மாற்று எரிபொருட்களை நோக்கி மக்களைத் தள்ளக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
CAG அறிக்கையின் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு மாநில அரசு எப்படி பதிலளிக்கிறது என்பதை முதலீட்டாளர்களும், பெருநிறுவன உத்திகளை வகுப்பவர்களும் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். வாகனங்களை நவீனமயமாக்குதல், மாசு பரிசோதனைகளை கடுமையாக்குதல், அல்லது பசுமைப் போக்குவரத்திற்கு மாறுவதற்கான புதிய சலுகைகள் போன்ற நடவடிக்கைகள், போக்குவரத்து துறையின் செலவு கட்டமைப்பை மாற்றியமைக்கக்கூடும். இதன் தாக்கம் தானியங்கி மற்றும் போக்குவரத்துத் துறைகளில் எதிரொலிக்கும்.