பிரான்ஸ் புதிய திட்டம்: 2030-ல் நிலக்கரி, 2045-ல் பெட்ரோல், 2050-ல் இயற்கை எரிவாயு நிறுத்தப்படும்!

தெளிவான காலக்கெடுவுடன் எரிசக்தி மாற்றம்

பிரான்ஸ் அரசு, தனது நீண்டகால காலநிலை இலக்குகளை அடைய உதவும் வகையில், புதைபடிவ எரிபொருட்களை படிப்படியாக கைவிடும் விரிவான திட்டத்தை வெளியிட்டுள்ளது. கடந்த ஏப்ரல் 28, 2026 அன்று நடைபெற்ற மாநாட்டில் வெளியிடப்பட்ட இந்த 'ரோட்மேப்' (Roadmap), சந்தைகள், தொழில்துறையினர் மற்றும் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு தெளிவான திட்டமிடல் கால அளவை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

COP30 மாநாட்டில் உலகளாவிய அளவில் புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாட்டை நிறுத்துவது குறித்து உடன்பாடு எட்டப்படாத நிலையில், பிரான்ஸ் தனது சொந்த காலக்கெடுவை நிர்ணயித்துள்ளது. பரந்த 'நெட் ஜீரோ' (Net Zero) வாக்குறுதிகளைப் போலன்றி, இந்தத் திட்டம் நிஜ உலகில் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்க உதவும் என ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர்.

துறை வாரியான காலக்கெடு

இந்த புதிய திட்டம், பரந்த 'நெட் ஜீரோ' இலக்குகளை வெவ்வேறு துறைகளுக்கான குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவாக மாற்றியுள்ளது. ஆண்டுதோறும் 5% பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது மற்றும் 2050-க்குள் கார்பன் நியூட்ரல் நிலையை அடைவது ஆகியவற்றுடன் இது ஒத்துப்போகிறது. முக்கிய புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு தெளிவான காலக்கெடுவை நிர்ணயிப்பதால், முன்னேற்றத்தை நிகழ்நேரத்தில் மதிப்பிட முடியும்.

சந்தைக்கான தெளிவு மற்றும் கவலைகள்

இந்த எரிபொருள்-குறிப்பிட்ட காலக்கெடு, ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள், மின்சார நிறுவனங்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்கள், கட்டுமான நிறுவனங்கள் மற்றும் நிதியாளர்களுக்கு திட்டமிடலை எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், சில நிபுணர்கள், பிரான்ஸ் தனது சர்வதேச காலநிலை பொறுப்பை நிறைவேற்ற இந்த காலக்கெடுவை விரைவுபடுத்த வேண்டும் என்று வாதிடுகின்றனர். இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்துவதை விரைவுபடுத்துவது மிகவும் முக்கியம் என்றும், புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்பியிருப்பது சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக நிலையற்றது மட்டுமல்லாமல், பொருளாதார ரீதியாகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் நிலையற்றது என்றும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

கொள்கை கட்டமைப்பு மற்றும் பொருளாதார காரணங்கள்

இந்த அறிவிப்பு, ரஷ்யா-உக்ரைன் போர் தொடர்பான விநியோகத் தடங்கல்கள் மற்றும் அதிக எரிபொருள் விலைகளுக்கு மத்தியில் வந்துள்ளது. இது புதைபடிவ எரிபொருட்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்கான பொருளாதார வாதத்தை வலுப்படுத்துகிறது. பிரான்ஸ், இறக்குமதி செய்யப்படும் ஹைட்ரோகார்பன்களையே பெரிதும் சார்ந்துள்ளது (2024-ல் இறுதி எரிசக்தி பயன்பாட்டில் பெட்ரோல் 38% மற்றும் எரிவாயு 19%). உறுதியான புதைபடிவ எரிபொருள் வெளியேற்ற தேதிகள், பொருளாதாரத்தை விநியோக அதிர்ச்சிகள், புவிசார் அரசியல் நிலையற்ற தன்மை மற்றும் இறக்குமதி பணவீக்கத்திலிருந்து பாதுகாக்க உதவும்.

குறிப்பிட்ட எரிசக்தி இலக்குகள்

2023-ல் இறுதி எரிசக்தி நுகர்வில் 60% ஆக இருந்த புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பங்கை, 2030-க்குள் 40% ஆகவும், 2035-க்குள் 30% ஆகவும் குறைக்க பிரான்ஸ் இலக்கு வைத்துள்ளது. இதற்காக, கடைசி இரண்டு நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களை 2027-க்குள் மூடுவது, போக்குவரத்து மின்மயமாக்கலை விரைவுபடுத்துவது, எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோல் கொதிகலன்களை ஹீட் பம்புகளுடன் மாற்றுவது (2030-க்குள் ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் இலக்கு), 2030-க்குள் எரிவாயு பயன்பாட்டை 85 TWh குறைப்பது, மற்றும் 2030-க்குள் விற்கப்படும் புதிய கார்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மின்சார கார்களாக இருப்பதை உறுதி செய்வது போன்ற முக்கிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும். மின்சார விநியோகத் திட்டங்களில் புதிய EPR2 அணு உலைகள், கடலோர காற்றாலைகள் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட சூரிய மற்றும் நீர்மின் சக்தி ஆகியவை அடங்கும்.

உலகளாவிய சூழல் மற்றும் எதிர்கால பார்வை

பிரான்சின் தற்போதைய குறைந்த கார்பன் மின்சாரம் (95% அணு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்) மின்மயமாக்கலுக்கு ஒரு நன்மையை வழங்குகிறது. இந்த 'ரோட்மேப்' ஒரு நேர்மறையான படியாகக் கருதப்படுகிறது, குறிப்பாக சில வளர்ந்த நாடுகள் தங்கள் காலநிலை உறுதிமொழிகளை மெதுவாக்கிக் கொண்டிருக்கும் இந்த நேரத்தில். இருப்பினும், உலகளாவிய காலநிலை இலக்குகளுடன் அதன் இணக்கம் மற்றும் செயல்படுத்தும் வேகம் குறித்து கவலைகள் தொடர்கின்றன. காலக்கெடுவை அறிவிப்பதிலிருந்து, வேகமான செயல்படுத்தல், நிலையான ஒழுங்குமுறைகள், போதுமான நிதி மற்றும் சமூக ரீதியாக நியாயமான மாற்றத்தை வழங்குவதே பிரான்சின் உண்மையான சோதனையாக இருக்கும்.