ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் வரியான CBAM, இந்திய ஸ்டீல், அலுமினியம் மற்றும் சிமெண்ட் நிறுவனங்களின் லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. 2026-ல் ஒரு டன் கார்பனுக்கு **€75** வரி வசூலிக்கப்படுவதால், நிறுவனங்களின் உண்மையான உமிழ்வு குறைப்பு நடவடிக்கைகளை கவனிப்பது அவசியம்.
இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, நிலைத்தன்மை (Sustainability) என்பது இனி வருடாந்திர அறிக்கைகளில் மட்டும் இருக்கும் தலைப்பு அல்ல. இது நேரடியாக நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு செலவு மற்றும் லாபத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கிவிட்டது.
லாபத்தை பாதிக்கும் கார்பன் வரி
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) 2026-ல் முழு வீச்சில் அமலுக்கு வருவதால், இரும்பு, எஃகு, அலுமினியம், சிமெண்ட் மற்றும் உரங்கள் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள் புதிய சவாலை எதிர்கொள்கின்றன. 2026-ன் இரண்டாம் காலாண்டில், கார்பன் சான்றிதழ் விலை ஒரு டன் கார்பனுக்கு €75.28 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. பழைய தொழில்நுட்பத்தில் இயங்கும் நிறுவனங்கள் இதனால் அதிக நிதி அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும்.
வெறும் ரிப்போர்ட் மட்டும் போதாது!
இந்தியாவின் BRSR விதிகளின்படி டாப் 1,000 நிறுவனங்கள் தங்கள் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை வெளியிடுகின்றன. இருப்பினும், அறிக்கைகள் மட்டும் போதாது. சமீபத்திய தரவுகளின்படி, 982 முக்கிய நிறுவனங்களின் Scope 1 மற்றும் Scope 2 உமிழ்வு 4.29% அதிகரித்துள்ளது. பல நிறுவனங்கள் ESG ஸ்கோரில் சிறப்பாக இருந்தாலும், தொழிற்சாலைகளில் இன்றும் அதிக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவது எதிர்கால லாபத்திற்கு ஆபத்தாக முடியலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?
இனி வரும் காலங்களில் நிறுவனங்களின் எனர்ஜி பயன்பாடு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களுக்கான முதலீடுகளைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். ஐரோப்பிய சந்தையை அதிகம் நம்பியுள்ள நிறுவனங்கள் இந்த கார்பன் வரியால் அதிக பாதிப்புக்குள்ளாகலாம் என்பதால், அவற்றின் ஏற்றுமதி வர்த்தக கலவையை (Export Mix) கவனமாக ஆராய்வது லாபகரமான முதலீட்டிற்கு அவசியம்.